Регламент в ближайшее время повесим на нашем сайте, прошлогодний регламент можно почитать здесь http://street.irkutsk.ru/index.php?option=com_conten... Однако в него будут внесены достаточно существенные изменения. Это касаемо и каркасов и шлемов и комбезов и правила судейства парных заездов.
Читайте внимательнее ветку "Как нам лучше провести ИДБ-2011" Там написано, что комбезы привезем из Краса на прокат, ну или возьмем в Хайвее. Однако, скажу честно... Дрифт удовольствие не дешевое. Мы прекрасно знаем сколько что стоит и комбез далеко не самый дорогой девайс в арсенале дрифтера. Так что думаю этот самый уровень пора поднимать и озадачиться с новыми требованиями.
Кстати говоря, все вопросы касаемо каркасов можете задавать Диме.(сообщение выше) или к Марату. Сейчас я насколько знаю в компании ПаурТек есть трубы из специальной стали и хорошие сварщики. Дима ты же не против консультировать людей? Если нет, оставь пожалуйста телефон ПаурТек ну или свой.)
В идеали нужна такая труба: Холоднотянутая бесшовная труба из углеродистой стали с содержанием максимум 0.22 % углерода, Минимальный предел прочности 45 кг/мм2.
Дима, оказываем тебе доверие и добавляем тебя техническим консультантом в орг.комитет. :) Надеемся на своевременные ответы и профессиональную поддержку во всех технических вопросах. Соответственно, проверка всех параметров соответствия автомобиля регламенту на самих соревнованиях также на тебе. :)
Однако в него будут внесены достаточно существенные изменения. Это касаемо и каркасов и шлемов и комбезов и правила судейства парных заездов.
сделав заезды парными)
Однако, скажу честно... Дрифт удовольствие не дешевое. Мы прекрасно знаем сколько что стоит и комбез далеко не самый дорогой девайс в арсенале дрифтера. Так что думаю этот самый уровень пора поднимать и озадачиться с новыми требованиями.
http://injapan.ru/auction/r73897638.html
дешево и сердито)
Так как не правильно сваренный или из не правильного материала только навредит.