Пишем машинку, обьем, сколько лошадей и скорость.

Задаем вопрос - получаем ответ!

Скажите кто нибуть испоьзовал свечи BUGAETS? Какой эффект?

Алексей -•★••★•- Чураков 30 апр 2011 в 13:12
)))нужно больше дейсва)сезон открылся снега нет)жаль времени нет посешять... хотел пару раз приехать, как назло какой нибудь гемор да вылезет(да и корытку свою не доделал еще,да как то и жалко теперь вшатывать ее)у меня мечта есть дрэговый авто замутить)давайте чисто клубовский авто замутим для гонок меж клубами?купить какую нибудь 8-ку и качнуть чисто на дрэг)движку от какой нибудь иномарки с разбора взять)как тема?

Рассказываем кто за кого болеет!

1. F1 - пилот/команда
2. WRC - пилот/команда
3. DTM - пилот/команда
4. GP2 - пилот/команда
5. IRL - пилот/команда
6. NASCAR - пилот/команда
7. ChampCar - пилот/команда
8. MotoGP - пилот/команда
9. Dakar - пилот/команда
10. FormulaRenault 3.5 - пилот/команда

Если кто то не следит за определенной серией или болеет только за пилота или команду - ставьте прочерк

ВАЗ 2108-2109-21099-21...и т.д это - ЗУБИЛО (из-за ее внешнего вида)

2101-2102-2103-2105-210....и т.д это - КЛАССИКА (просто классически)

ВаЗ 2101 это - КОПЕЙКА (в названии присутствует единица)

Мерседес это - МЕРЗАВЕЦ ( созвучно с названием)еще Мерзкий, мерин, лупоглазый, коняга)

Ауди это - АВДОТЬЯ (созвучно с названием )

Волга это - КОРОВА (неповоротливая )

Запарожец это - ЗАПОР ( созвучно с названием )

УАЗ (не помню модель но точно есть) это - КОЗЛ (прыгает от малейшей кочки как козел))))

это далеко не все, счас так и не вспомнить)

http://www.f1news.ru/archive/id/19284/
Наконец-то.Я думаю это завершение его карьеры=).

Автор темы: Александр Филичкин

Здесь можно будет поделиться мнениями - какие машины в истории Ф-1 вы считаете самыми красивыми. Желательно со ссылками, где на них можно взглянуть.

Просьба не ограничиваться сообщениями "Все равно Феррари красивее всех", не устраивать холивары "красные" против "серебристых" и не ограничиваться болидами 2008-2009)))

Пишем тут все что хотите продать или же купить!

сабж

ГАЗ 3110 "Волга", 2004 г.в., двигатель ЗМЗ-4062 2.3л, инжектор.

Самая лучшая машина среди русских. Выигрывает по многим параметрам. Но, разумеется, до иномарок далеко....

Обсуждаем двигатель! Все кто кулибничал над своими движками сливайте всю инфу сюда! Надо делиться опытом:):):)

Тема такая - снимаем официальный клип - ищем интересные машины,чтобы засветить их...
Отписывайтесь тут,кто хочет посниматься)

Третье поколение (3G) 2000–2005 Mitsubishi Eclipse

В 1999 году производство второго поколения Эклипсов закончилось, и на смену ему пришло третье поколение (3G). Дизайн автомобиля был очень близок к концепту SST, представленному на Северо Американском Международном Авто Шоу (North American International Auto Show) в Детройте, первого концепт-кара, показанного компанией Мицубиси на американских автомобильных шоу.

Двигатель 4G63 был заменен двумя другими – рядной 16-клапанной четверкой 4G64 (SOHC) объемом 2,4 литра и мощностью 150 л.с., и 24-клапанной V-образной шестеркой 6G72 (SOHC) объемом 3 литра и мощностью 205 л.с. Полный привод канул в лету, а подвеска была настроена на более мягкую и комфортную езду. В результате характер автомобиля получился не таким “горячим”, как у первых двух поколений.

Не являясь больше DSM, как таковым, Эклипс нового поколения получил платформу и гамму двигателей от Галанта восьмого поколения. Машина прибавила в весе, однако большой крутящий момент двигателя V6 и смещенная вперед развесовка способствовали похожей на первые поколения динамике разгона. В конце 2001 года мощность двигателя понизили до 200 л.с. из-за вступивших в силу новых более жестких экологических стандартов, которые заставили MMNA адаптировать каждую выпускаемую машину под Калифорнийские требования.

В средине 2002 года была представлена комплектация GTS модельного ряда следующего года. На этой модели степень сжатия двигателя была доведена до 10:1 и на впуске установлена система MVIM, которые дали дополнительные 10 л.с. двигателю V6 и подровняли кривую мощности. В 2003-2005 годах комплектации GTS и GT/GTS Spider комплектовались обновленными двигателями, а в комплектации GT по-прежнему использовался 200-сильный V6. В 2003-2005 годах Eclipse Spider V6 продавался в Японии в леворульном варианте (вообще все Эклипсы поставлялись в Японию только с левым рулем за неимением праворульного варианта).

Эклипс третьего поколения был доступен в семи модификациях: RS, GS, GS Spider, GT, GT Spider, GTS и GTS Spider. Все модели были переднеприводными. Комплектация GTS появилась в 2003 году, а самая простая – RS перестала выпускаться в 2005.

- RS и GS – базовые версии, оснащенные 2,4 литровыми 16-клапанными двигателями Mitsubishi 4G64 (SOHC), развивающими 150 л.с.
- GS Spider – версия с убирающейся крышей, оснащенная 2,4 литровым 16-клапанным двигателем Mitsubishi 4G64 (SOHC), развивающим 150 л.с.
- GT – версия с жесткой крышей, оснащенная трехлитровым литровым 24-клапаным двигателем Mitsubishi 6G72 (SOHC), развивающим 205 л.с.
- GT Spider – версия с убирающейся крышей, оснащенная трехлитровым литровым 24-клапаным двигателем Mitsubishi 6G72 (SOHC), развивающим 205 л.с.
- GTS – версия с жесткой крышей, оснащенная трехлитровым литровым 24-клапаным двигателем Mitsubishi 6G72 (SOHC), оснащенным системой MVIM и развивающим 210 л.с.
- GTS Spider – версия с убирающейся крышей, оснащенная трехлитровым литровым 24-клапаным двигателем Mitsubishi 6G72 (SOHC), оснащенным системой MVIM и развивающим 210 л.с.

Дополнение 1: Версия RS оснащалась задними тормозами барабанного типа.
Дополнение 2: Версии RS, GS и GS Spyder оснащались передними вентилируемыми дисковыми тормозами с однопоршневыми суппортами с плавающей скобой. На версиях GT, GT Spider, GTS и GTS Spyder вперед устанавливались вентилируемые дисковые тормоза увеличенного размера с двухпоршневыми суппортами с плавающей скобой.

3G с трехлитровыми V6 двигателями делились на федеральные и калифорнийские.
Федеральные версии выпускались с августа 1999 года до конца октября 2000. Эти GT развивали 205 л.с. и 205 ft*lbf (е-мое, это сколько получается Н*м?) крутящего момента. Федеральные версии оснащались одним каталитическим нейтрализатором и двумя кислородными датчиками (лямбда-зонд) – один перед, а другой после катализатора.

Куплю литье можно с летней резиной с 100 Toyota Tourer Chaser/Mark II.
Личка,Icq 384719049,8913-465-05-99

Народ! Зачем вы в группе? Нечего просиживать в net', Gomel Street Racing не должен быть ТАКИМ. Предлагаю задать движение! Относится ко всем, ко всем кто на двух колесах, на четырех и даже на своих двух!!!

Расскажите, на что вы обращаете внимание и что для вас главное в авто, его внешний вид, интерьер, ходовые качества или все вместе. Что для вас важнее?

Посоветуйте заднеприводное авто для дрифта!!! склоняюсь к 240sx на ручке само собой!))

Не хочу в тексте писать, номера мол сам обиженный такой , просто я заметил закономерность что уж если , я заметил ,то по крайней мере несколько человек уже было задето ими,поэтому собираем их номера здесь ,а т.к.мы социальное сообщество то мы можем воздействовать на них даже через ГИБДД,и это не шутки и это действительно сработает.

что лутше атмо или турбо?