Рейтинг
0.00
avatar

Автоспорт

Подробнее ↓

ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ 8-й ЭТАП. ГОНКА R

Автоспорт
Автоспорт: ПРЕСС КОНФЕРЕНЦИЯ 8 й ЭТАП  ГОНКА R8-Й ЭТАП. ПОБЕДИТЕЛЬ И ПРИЗРЫ:
1) Александр Савченко (Diebels F1 Team)
2) Алексей Юшкин (Halex F1 - SRS team)
3) Егор Попелов (Scuderia Ferrari)
4) Кириллка Mcgrady (Halex F1 - SRS team)

Закончился восьмой этап чемпионата мира, который принес первую в этом сезоне победу для Александра Савченко из команды Diebels F1 Team. За ним в этой гонке и лучший круг, а также приз "Большой Шлем". Вот он и попал в один список с самими Цоем и Сытником). Вторым снова стал пилот Halex F1 Алексей Юкшин. На третью ступень подиума впервые в этом сезоне поднимается пилот Scuderia Ferrari Егор Поспелов. Специальным гостем на этой пресс-конференции является второй пилот из команды Halex F1 Кириллка Mcgrady. Их с Егором в итоге рассудила лишь стартовая позиция. Но Кирилл получает заслуженные 8 очков. Далее подобные ситуации точно не повторятся. Теперь порядок на финише в гонке и порядок на старте при совпадении результатов будет четко прописан в регламенте.

Диаграмма гонки:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_143948842

Результативность этапа:
Квалифицировано: 45
Финишировало: 25 (2 nQ)
Сошло: 2
Без времени: 2
Не стартовало: 16

Перейдем непосредственно к вопросам для призеров этого гран-при.

Вопросы:
1) Александру Савченко.
Александр, поздравляю с первой в вашей карьере победой. Возможно победа и далась вам легко из-за отсутствия лидера чемпионата Артура Цоя, которому вы немного проиграли на тестах. Однако говорить со стороны всегда проще. Затем вы выиграли поул, хотя Артур Цой немного поторопился и потратил все свои попытки в один день. Сама гонка сложилась для вас без видимым проблем, вы уже после первого круга стали стремительно отрываться от преследователей и в итоге привезли всем более 3 ходов. Впечатляет. За вами в гонке и быстрейший круг, в итоге вы получаете за отлично проведенный этап "Большой Шлем". Каково все было на самом деле? Опишите эту победу, как вы к ней шли и все ли получилось так, как задумывали? Что думаете по поводу отсутствия Артура, как по вашему он бы смог выступить на этом этапе, с первой победой пришлось бы повременить? Конечно приятно получить такой весомый приз как "Большой Шлем". Сильно жалеете о тех 7 сотых, которые не дали вам стать лучшим на тестах, там вообще были шансы на победу? На этот раз ваш напарник Вадим наконец то впервые за пять последних этапов попал в очки. Призывы улучшить квалификацию были услышаны?)). Это в двойне важно, учитывая положение вашей команды в командном зачете. До SMAF Racing Team остается всего 1 очко, но и Сергей Москвитин в последних гонках снова набрал форму и снова поднялся на 5 место. Сложно будет бороться с соперниками, или вы уверены в своем успехе? Тот же вопрос и о борьбе в личном зачете, шансы на борьбу с Mcgrday высоки? Кирилл хоть и классифицирован в итоге на 4-й позиции, но получает 8 очков, как за финиш на подиуме. Вы согласны в этим решением, ведь вас это касается сильнее других его соперников? Желаю успехов на заключительных этапах чемпионата, ждем возвращение Артура и более плотной борьбы за победы в гонках.

Помощь приложению

Автоспорт
Автоспорт: Помощь приложениюЕстественно проект нуждается в финансовой помощи и немалых вливаниях.

Давайте поможем проекту - в приложении есть реклама от яндекс директ - давайте иногда ее кликать - раз в 2-3 дня будет не палевно =)

Легальная КУРХА

Автоспорт
Легальная КУРХА
РОЗНИЦА, ОПТ.
Налаживает сеть сбыта.
Пробники 0,5 гр. – 700р с услугами почты.
ОПТ - 30 гр. – 12 000 рублей
ГАРАНТИИ!
Сохраняем связь.
http://vkontakte.ru/id88849527
http://vkontakte.ru/club19221332
bobkings@rambler.ru

ПРОСТИТЕ ЗА СПАМ)

Водительские права: учиться или купить?

Автоспорт
Автоспорт: Водительские права  учиться или купитьС начала 2009 года в Узбекистане всерьез взялись за автошколы. Купить права теперь сложнее и дороже, даже экзамен "продают" не с первого раза. Хочется верить, что больше народу выучат правила, прежде чем сядут за руль.
Как вы думаете помогут ли данные меры обезопасить наш город или дураков на дорогах все равно не станет меньше?

Ремни безопасности Удобство или Смерть?

Автоспорт
Автоспорт: Ремни безопасности Удобство или СмертьУдержаться за рулем при столкновении можно лишь на «черепашьей» скорости 5 км/ч. Но ведь ездим мы в городе гораздо быстрее. На скорости 60 км/ч человек, вес которого составляет 75 кг, при столкновении подвергается нагрузке в 3 т. Если столкновение произошло за городом при скорости 80 км/ч, то сила инерции, воздействующая на человека, достигает 9 т. Это верная смерть, как, впрочем, и при скорости 60 км/ч. Но только в случае, если водитель или пассажир не пристегнулся ремнем безопасности.

Статистика бесстрастна. Отмечено, что в Швеции за год в дорожно-транспортных происшествиях гибнет 620—640 человек (население страны составляет 8,3 млн. человек). В Литве столько же людей гибнет не за год, а за 9 месяцев (население Литвы 4 млн. человек). На 1 млн. жителей в Швеции приходится 76 погибших в ДТП, а в Литве —235.

Может быть, литовцы ездят хуже шведов? Ничего подобного. Секрет в том, что пристегиваются ремнями в Швеции 83 % водителей, а в Литве — только 30 %.

Любопытно, что в Швейцарии закон о ремнях безопасности был принят в 1976 г., после референдума, на котором сторонники использования ремней получили преимущество над своими противниками всего в 0,8 %. Сейчас в этом государстве все за ремни безопасности. Ведь с тех пор, как они стали обязательными, число тяжелых травм в результате ДТП снизилось в 5 раз, а легких — в 3 раза.

В Японии подсчитано, что применение ремней безопасности помогает избежать гибели в 75 случаях из 100. В США опубликованы такие данные: ремни помогают избежать смерти при столкновении в 77 случаях из 100, а при опрокидывании —в 91 случае.

Сейчас во всех цивилизованных странах мира применение ремней безопасности является обязательным. Пренебрежение ими грозит крупным штрафом. В ряде стран водитель, не пристегнувшийся ремнем, в случае аварии не получит страховки. В других государствах применение ремней безопасности увеличивает страховую сумму на 25 %.

Надо сказать, что сейчас производится все больше иномарок, которые или сигнализируют перед началом поездки о том, что водитель не пристегнулся, или отказываются заводиться, пока сидящий за рулем не воспользуется ремнем безопасности.

Такие машины уже появились на наших улицах, но в основной массе отечественный автопарк рассчитан на сознательных водителей. А их у нас, по некоторым подсчетам, всего 2 из 31.

Некоторые водители говорят, что с пристегнутым ремнем ездить неудобно, он якобы стесняет движения, при аварии не успеешь выскочить из машины и можешь сгореть. Резон в этих рассуждениях только один: ремень действительно стесняет движения, если тянуться в бардачок или пытаться открыть правую заднюю дверь. Но ведь можно отстегнуться, открыть дверь и снова пристегнуться.

Что касается опасения сгореть в машине, то это наивно. Когда машина загорается? При сильном столкновении, во время серьезной аварии. Без ремня безопасности водитель обычно погибает, а пристегнувшись, остается жить. У него есть еще несколько секунд, чтобы отстегнуться и выбраться из машины.

Тест. Часть 1.

Автоспорт
Автоспорт: Тест  Часть 11. Влияют ли морфологические особенности водителя
(длина рук, ног, туловища)
на характеристики посадки?

1. Влияют незначительно.
2. Не влияют.
3. Влияют.

2. Как правильно захватывать рычаг при переключении передач?

1. Хватом сверху, согнутой кистью.
2. Хватом сбоку, большой палец сверху.
3. Изменяя хват, в зависимости от направления включения (вперед верхним хватом, назад – кисть развернута большим пальцем вниз).
4. Открытой ладонью (вперед – кисть развернута большим пальцем вверх, назад – кисть развернута большим пальцем вниз).

3. При скоростном вращении рулевого колеса двумя руками, например, вправо, как распределяется роль рук?

1. Основную роль играет правая рука.
2. Основную роль играет левая рука.
3. Обе руки равнозначны.

4. Как правильно удержать рулевое колесо при движении на высокой скорости?

1. Полным хватом рулевого колеса (РК). Всеми пальцами.
2. Неполным хватом, когда захват осуществляется четырьмя пальцами, а большой палец располагается продольно в канавке на ободе.
3. Открытым хватом, когда захват осуществляется четырьмя пальцами, а большой палец выведен наружу, чтобы не получить травму при вращении.

5. При маневрировании задним ходом какой способ руления следует применить?

1. Руление двумя руками.
2. Руление правой рукой.
3. Руление левой рукой.

6. В каких ситуациях на скользкой дороге следует применить экстренное прерывистое торможение?

1. При движении по снегу.
2. При движении по льду.
3. При прохождении обледенелого поворота.
4. При чередовании на дороге обледенелых участков и участков с высоким коэффициентом сцепления.

7. В каком случае колесо более подвержено блокировке?

1. При торможении на прямой.
2. При торможении в повороте.
3. В обоих случаях в одинаковой степени.

8. При действиях в аварийных условиях и невозможности предотвратить лобовой удар, контакт какой частью кузова принесет минимальную опасность для жизни и здоровья водителя?

1. Удар серединой бампера.
2. Удар передним крылом.

9. Какой способ работы педалью акселератора даст максимальный эффект при экстренном разгоне по снежной целине?

1. Плавное увеличение подачи топлива.
2. Ступенчатое увеличение подачи топлива.
3. Импульсная подача топлива с получением ускорения в момент отпускания педали акселератора при чрезмерном проскальзывании тянущих колес.

10. Какая траектория прохождения поворота в скоростном режиме менее опасна?

1. По минимальному радиусу (внутри).
2. По большому радиусу (снаружи).
3. Сглаживающая.

11. Какой прием торможения рабочим тормозом можно применить для снижения скорости в повороте?

1. Ступенчатое.
2. Прерывистое.
3. Вариативное.
4. Плавное.

12. В какой фазе поворота выполнение обгона более безопасно?

1. На дуге поворота.
2. На выходе из поворота.
3. На входе в поворот.

13. Как среагирует заднеприводный автомобиль на резкое дросселирование с пробуксовкой колес в повороте на скользкой дороге?

1. Продольное скольжение.
2. Снос передней оси.
3. Снос задней оси.

14. Можно ли совместить интенсивное торможение со входом в поворот?

1. Можно.
2. Нельзя.
3. Необходимо.

15. Какой характер должны иметь действия руками по стабилизации автомобиля при заносе?

1. Резкие.
2. Плавные.