Обсуждаем, предлогаем, советуемся, регистрируемся!

Нам нужны молодые таланты

Закрытие зимнего сезона, ледовая гонка
«проDVижение 2009»

Р Е Г Л А М Е Н Т

1. Общие положения.
1.1. «Продвижение 2009» Закрытие зимнего сезона 2008-2009г.г. посвященное юбилею ДВ – Клуба соревнования по автомобильным гонкам по системе «Параллельный спринт»
1.2. Место проведения соревнования: г. Курган п. Левашово оз. Левашово
1.3 Дата проведения соревнования 22 марта 2009г.
1.4. Организатор соревнований: НП «ДВ-Клуб»

2. Официальные лица.
Руководитель гонки – Васильев Денис
Главный секретарь – Клементьева Надежда
Технический комиссар – Першиков Станислав
Комиссар по безопасности – Васильев Денис

3.Программа соревнования.
9.00 - Регистрация участников, ознакомление с трассой
11.00 - Административная проверка
11.30 – Официальное открытие мероприятия, представление официальных спонсоров
12.00- Основные заезды
16.00 – Награждение участников , закрытие соревнований.

4 Заявочные взносы.
4.1 Размер заявочного взноса Участника соревнований составляет 200 рублей.
4.2. Размер заявочного взноса в дополнительные классы 100р.
4.3. В случае если Участник желает зарегистрироваться после истечения срока регистрации (т.е. после 11:00 ч.), заявочный взнос будет составлять 300 рублей. Также, после истечения срока регистрации (11:00 ч.) Руководитель гонки может отклонить заявки на регистрацию.

5.Классы автомобилей и порядок старта.
5.1. К участию допускаются автомобили классов: «Задний привод», «Передний привод», «Полный привод», «Спорт».
5.2. Порядок заездов по классам: «Задний привод», «Передний привод», «Полный привод», «Спорт».
5.3. Во всех классах, кроме «Спорт» запрещается использование специальной спортивной резины и шипов.

6.Описание соревнования.
6.1. Соревнование по системе «Параллельный спринт» представляет собой движение по трассе, трек (две прямые, соединенные двумя полуокружностями) с общей линией старта и финиша.
6.2. Соревнование подразумевает под собой заезд двух участников с общей линии старта по разным прямым.
6.3. Судьи Закрытого парка выводят автомобили в предстартовую зону в порядке, определенном Официальными лицами в каждом классе. Судьи старта обеспечивают расстановку автомобилей. Невыход на старт в течение 2-х минут означает сход с соревнования.
6.4. Выравнивание положения автомобиля на линии старта осуществляется по наиболее выступающей вперед части кузова автомобилей. На линии старта до подачи стартовой команды автомобиль должен быть неподвижен. Судья старта подает стартовую команду по готовности Участников.
6.5. Ход соревнования.
6.5.1. Соревнования проводятся по олимпийской системе. Количество заявившихся в классе путем жеребьевки делятся на пары. К участию в заезде допускается четное количество пар.

Виртуальная книга жалоб и предложений)))

Ребятки отпишите пожалуйста кто будет учавствовать в 96 Дозоре.

как затюнить по полной мою пятерку???

http://www.rbcdaily.ru/2011/05/26/focus/562949980311596

Это мой любимый авто из всей вазовской классики. Столько хрома))

Кому что нужно, тюнихи, железки по мотору, ряды пары КПП, нулевики, прямотоки, спрашивайте, поможем в приобретении, если нет в налиции - привезем. Любая продукция Проспорта : www.prosportshop.ru, СТК-Мотор спорт www.crazy-tuning.ru, Мастер-Мотор www.mmotor.ru и другие!

высказываем свое мнение! понятно,что в анлиме победит мистер мондео,поэтому он будет выступать вне зачета)))
а в целом по классам думаю будет так:

передний привод:
1.место Калибер срт4 КираНедоприводныйИдишен
2.место солнышко
3.???
4.???
5???
Задний привод
1.турбо ока 350 сил??
2.Bmw m3 e46 smg
3.RX7?
4.марк II?
5?
Полный привод
1.Рс6 550+ Тюнинг клаб
2.???
3.??

Абсолютная категория
1.ММ
2??
3??
4??

а какое ваше мнение??

что скажите? что лучше?

ребят! по всякой фигне отписываться сюда!

Российская автомобильная федерация и Федерация технических видов спорта г. Краснодара приглашает всех желающих 29 мая 2010 года посетить Первый этап Чемпионата Краснодарского Края по автомобильному дрэг-рейсингу, который пройдет на турбодроме "Белая Стрела" в г. Краснодаре ул. Парусная 24 (район мкрн. Гидрострой).

Организаторами мероприятия являются:
РАФ и Федерация технических видов спорта г. Краснодара:

• Директор соревнования – Акулов А.Н.
• Руководитель гонки – Сеферян Т.
• Главный секретарь – Шарикова Ю.
• Технический комиссар – Жуков Е.
• Комиссар по безопасности и маршруту – Мишин А.
• Главный хронометрист – Шаповалов С.

Чемпионат Краснодарского края является открытым соревнованием, участие в котором может принять участник из любого региона.
Общий призовой фонд предоставленный страховой группой «Спасские Ворота» совместно с Краснодарской Городской Федерацией Технических Видов Спорта составляет 225 тысяч рублей. Победителю в каждом из пяти участвующем в чемпионате классов будет вручен денежный приз 25 тысяч рублей. Участнику установившему в ходе соревнований Рекорд России, организаторы вручат приз 100 000 рублей. Напомним настоящий рекорд 8.736 секунд принадлежит Виталию Зяблину (г. Челябинск), установленный 24 апреля в ходе проведения первого этапа Кубка России на турбодроме «Белая Стрела».
Соревнования проводятся в пяти классах: N (Национальный), SL (Уличный Легкий), FS-A (Уличный быстрый А), FS-B (Уличный быстрый В), US (Уличный неограниченный).
Стартовый взнос в каждом классе составляет 2500 рублей
В системе охлаждения автомобиля запрещено использования тосола или антифриза, только ВОДА.

Расписание соревнований:
09.00 - начало работы секретариата
09.00-12.00 - регистрация административные проверки
10.00-13.00 - практика
12.30 - публикация списка допущенных водителей
13.00 - брифинг для участников
13.15 - торжественное открытие
13.30-15.00 - квалификация
15.00 - публикация результатов квалификации
15.30-17.00 - финальные заезды
17.00 - публикация предварительных результатов
17.30 - награждение

Дополнительная информация на сайте www.turbodrom.ru

если какаянить муть которая держит скорость и не дает ей поднятся ??? г2 ...

чувствуется что еше может но как будто ее что то тормозит

мне очень нравиться безумно, люблю погонять с кем нибудь, хотя вот у меня классика но со старта она не уступает передним привадам. но все же хочу ее тюнинговать переделать чтобы была одна в городе.
одна и не похожа на другие.

Мазда 3. Субару . Нсан 350z. Mustang.vаz 21-09

Здравствуйте дорогие и велико уважаемые дрифтеры.У меня есть огромное желание показать себя в дрифте. У меня есть машина у меня есть руки для подготовки моей машины к этому виду гонок. Но есть одна проблемка у меня нет прав и я несовершеннолетний. Что вы мне можете подсказать? Как мне выбиться в люди вот главный вопрос. Я буду очень ждать вашего совета. Заранее спасибо.

здесь мы позже разместим итоги, а пока хотелось бы услышать ваши мнения и предложения.

Огромное спасибо всем кто приехал!

Цель написания этой статьи - помочь советом тем, кто, не имея опыта тонирования стекол, собирается самостоятельно нанести тонировку на стекла своего автомобиля. Сразу оговорюсь, в данной статье пойдет речь о тонировании только боковых стекол, которые можно снять без особых проблем, т.к. тонировка стекол непосредственно на автомобиле, таких как заднее, боковые задние у микроавтобусов и джипов, требует опыта подобной работы и советом здесь не поможешь.
Тонировку наносят на стекла для улучшения внешнего вида машины, а так же, при нежелании показывать себя, и происходящее в салоне автомобиля, окружающим. При выборе тонировочной пленки следует учесть ее оттенок, который при неудачном подборе может не только не придавать вид автомашине, но и портить его. Второй важный критерий пленки - ее светопропускная способность. Пленка не должна быть слишком темной, потому как будет сильно ухудшать обзорность ( ночью и в пасмурную погоду через нее ничего не видно ) и могут быть проблемы с прохождением технического осмотра. Слишком светлая пленка, на мой взгляд, не дает того эффекта, какой хотелось бы получить, поэтому советую выбрать пленку примерно среднюю, между самой темной и самой светлой.
Итак, снимаем стекла ( речь идет о боковых в дверях ), вытираем начисто от пыли, грязи ( желательно протереть бензином или растворителем ) и приносим их домой. Домой, потому что для нанесения пленки необходимы условия - чистота и удобство. Если между пленкой и стеклом попадет пыль, то получится очень некрасиво и уже нельзя будет переделать - пленка пропадет.
Необходимо подготовить рабочее место: стол, застеленный клеенкой, чистые тряпки - сухая и влажная, мыльный раствор ( подходит любое мыло ), ножницы, линейку, лезвие и лопатку ( должны быть в упаковке с пленкой ). Вырежьте из тонировочной пленки кусок по форме стекла с напуском с каждой стороны. Протрите стекло сухой тряпкой от пыли и обильно смочите его мыльным раствором. Затем отделите от пленки прозрачный слой ( это следует делать аккуратно и лучше с помощником ), одновременно нанеся на липкую сторону пленки мыльный раствор ( это удобно делать из опрыскивателя ), и наложите ее на стекло с внутренней стороны. Смочите пленку сверху мыльным раствором и начинайте разглаживать ее лопаткой. Во время разглаживания лопатку сильно не прижимайте к пленке - могут остаться царапины. После того, как увидите, что пленка, нормально, приклеилась, аккуратно по линейке обрежьте края, причем нижний край обрезайте так, чтобы он не выходил из-под резинки при полностью поднятом стекле. Затем разгладьте окончательно пленку, пока не останется под пленкой пузырей. Если вы решили сделать на пленке прорезь для обзора бокового зеркала, то сделайте это на данном этапе.
После окончания клейки, пленке надо дать время высохнуть в течение 3-4 часов, иначе при установке стекол ее легко порвать. Для ускорения высыхания, стекла можно слегка подогреть настольной лампой или поставить около батареи.
Установку стекол на места следует выполнять аккуратно, чтобы не порвать пленку - даже если вы ей дали время высохнуть, все равно, соблюдайте осторожность.
После окончания установки стекол посмотрите на машину со стороны и сравните с тем, как она выглядела без тонировочной пленки - согласитесь, время и деньги потрачены не зря.

По материалам Интернет

http://vkontakte.ru/page-7321877_39748132

• ИТОГОВЫЙ СПИСОК КОМАНД 2011/2012 •

1) Edison Stels GP (А. Пешехонов, С. Москвитин)
2) Scuderia Ferrari (А. Цой, Е. Поспелов)
4) Heat Team (В. Макаров, М. Назимов)
5) 13GP Cosworth (С. Десятков, С. Баикин)
6) Red-White Racing (А. Савченко, А. Матвеев)
7) SMAF Racing Team (А. Фурс, О. Антоненко)
8) Thunder RT (Ж. Григорович, А. Добровольский)
9) Sunrise F1 Team (А. Онг, К. Худорожков)
10) ZM Marussia (П. Зарубин, Н. Мошков)
11) HRT SRS Team (А. Балкин, С. Литвинов)

_______________________________________________

• РАСПИСАНИЕ ПРЕЗЕНТАЦИЙ •

1.10 -> HRT SRS Team (Балкин, Литвинов)
3.10 -> ZM Marussia (Зарубин, Мошков)
5.10 -> Sunrise F1 Team (Онг, Худорожков)
7.10 -> Thunder RT (Григорович, Добровольский)
9.10 -> SMAF Racing Team (Фурс, Антоненко) *
11.10 -> Red-White Racing (Савченко, Матвеев)
13.10 -> 13GP Cosworth (Десятков, Баикин)
15.10 -> Heat Team (Макаров, Назимов)
16.10 -> Scuderia Ferrari (Цой, Поспелов)
17.10 -> Edison Stels GP (Пешехонов, Москвитин)

_______________________________________________

!!! 27-28 сентября будут выложены версии "под покрывалом"
болидов всех команд 2011/2012, а указанные выше даты,
это даты презентации полноценных версий !!!

* - презентация тестовой раскраски (черно-белой), итоговая
версия будет представлена на первых тестах сезона.