Продаю копейку альтернативный тюнинг цвет красный смотреть в моем альбоме))))

кто нито сюда заходит ? =)

По состоянию на 10.10.2008:

Street (Бас) А = 145,2 Db
Street (Бас) В = 147,1 Db
Street (Бас) С = 146,8 Db
Unlimited = 152,2 Db

http://www.powermastermotorsports.com/ - Powermaster Motorsports is the leader in high performance OEM replacement alternators and starters.

Как известно, автомобиль, как и любое другой физическое тело, имеет основной резонанс и целый ряд второстепенных, малых резонансов. В приложении к SPL – соревнованиям нас прежде всего интересует именно основной резонанс. Если вспомнить школьный курс физики, то мы увидим, что резонанс – это резкое многократное увеличение амплитуды колебаний физического тела. То есть, логично было бы предположить, что если мы поставим резонанс себе на службу, то получим значительное увеличение звукового давления. Остается вопрос – как определить этот самый резонанс? Тут есть две стороны медали. Первая – все очень просто, резонанс большинства легковых автомобилей среднего размера (например, ВАЗ 2109, ВАЗ 2112 и др.) находится в диапазоне 48-55 Гц. Это факт, проверенный многолетней практикой многих опытных эспиэльщиков, ориентируйтесь на эти цифры при построении своей первой SPL – системы, и все будет хорошо. Вторая сторона медали – все очень сложно! Во-первых, резонанс нужно знать очень точно, во-вторых, нужно знать резонанс салона на том уровне громкости, на котором планируется выступать, так как с повышением звукового давления меняется поведение кузова авто, появляются мощные деформационные силы, влияющие на резонансные явления в металле. Как же быть, ведь так не хочется терять драгоценные децибелы?

Предлагаю следующий метод определения резонанса. Для него нам потребуется поместить наш сабвуферный динамик в оформление ЗЯ (закрытый ящик) и диск с нарезкой частот от 30 до 70 Гц с интервалом в 1 Гц. Сначала выносим наш ЗЯ на улицу и слушаем частотную нарезку, замечая, на какой частоте получается самый громкий звук (хотя конечно в идеале нужно этот замер делать не ушами, а инструментально, но уж если нет измерительного прибора, то хотя бы так). Рисуем для себя АЧХ (амплитудно-частотную характеристику). Затем помещаем наш ЗЯ в автомобиль в такое положение, в котором будет стоять наш будущий «боевой» ящик (почему именно так, мы поговорим чуть ниже). Закрываем все окна и двери. Снова слушаем частотную нарезку, определяя самую громкую частоту и рисуя для себя АЧХ. Полученные АЧХ на улице и в машине сравниваются. Частота, на которой различия в АЧХ будут максимальны и будет искомой частотой резонанса.

Следующее полезное явление, которой мы просто обязаны поставить себе на службу – это так называемые стоячие волны (хотя наибольшее влияние эти волны оказывают в седанах и экстремальных установках, где динамики устанавливаются в стенки). По сути это тоже резонанс, но в резонанс входит не кузов авто, а наполняющий его воздух (описание грубое, но наиболее точно приближено к действительности). Частота возникающей с салоне авто стоячей волны зависит от геометрических размеров салона. Для его определения вооружимся рулеткой и померяем длину салона от лобового до заднего стекла. Умножим полученное значение в метрах на 4. Теперь скорость звука в воздухе (340 м/с) делим на полученное измерениями значение (это получается нужная нам длина волны) и получаем значение частоты в герцах. То есть, допустим расстояние от лобового стекла до заднего – 1,9 метра. Умножаем на 4. Получится 7,6. Теперь 340 делим на 7,6 и получаем 44,7 Гц. Это и есть частота, на которой в салоне будет возникать стоячая волна. Итак, мы определили что, допустим, резонанс салона у нас 50 Гц, а стоячая волна образуется на 36 Гц. Возникает вопрос – и все-таки, на какую же частоту настраивать порт и какая частота будет боевой? Тут есть маленькая хитрость, которая работает с большой вероятностью в большинстве хэтчбэков – в качестве частоты настройки порта мы выбираем примерно среднее значение от этих двух частот, в данном случае это будет 43-44 Гц. Почему именно так? Да потому что при замерах пик амплитуды будет как раз на частоте резонанса салона! В него мы и будем «стрелять» на замерах, надеясь получить максимальный результат.

Вот подумал о том что помимо нашей команды есть еще много SPL'щиков, кто активно принимает участие в жизни Российского Бас Клуба :)

Так вот может будем время от времени делать слеты Бас Клуба, ну или вообще просто так собираться? :)

Если есть желающие, то можно в этой теме обсудить место сбора, так чтобы можно было "шуметь" :) Время, может какие-то определенные даты месяца или т.п.?

Обсудим...

25 - Неслышимый звук тихого сада
35 - Тихий шепот
50 - Сельская тишина
65 - Городской шум
70 - Спокойный разговор
75 - Пылесос
85 - Требуется защита ребенка
90 - Газонокосилка
90 - Крик
95 - Метро
95 - Оживленная магистраль
95 - Оркестр
100 - Двигатель мотоцикла
100 - Производственный цех
110 - Порог комфорта
115 - Повреждение чувствительных клеток внутреннего уха

125 - Болевой порог
126.1 - Ибраев Дян
127.3 - Руденко Алексей
129.4 - Пошуев Александр

130.0 - Ирицян Артур
130.8 - Утешев Анвар
132.1 - Коробейников Виталий
133.0 - Кан Ростислав
133.9 - Косенко Дмитрий
134.3 - Анищенко Максим
135.24 - Левин Андрей
136.85 - Рукавичников Николай
136.9 - Репин Владимир
137.1 - Панков Денис
138.0 - Шевченко Евгений
138.8 - Краснослабодцев Дмитрий

140.59 - Чибизов Сергей (ACTeam)
141.1 - Кузьминов Алексей
141.3 - Верховцев Сергей
142.1 - Назаров Андрей
142.4 - Ярков Александр
143.4 - Верченко Дмитрий
143.4 - Абакумов Артур (ACTeam)
144.1 - Сандырев Сергей
144.6 - Щуплецов Дмитрий
147.3 - Якименко Евгений
147.3 - Егизбаева Асель (ACTeam)
147.6 - Ткачев Иван
147.9 - Леонов Андрей
148.3 - Завьялов Владимир (ACTeam)
149.3 - Блажнов Павел (ACTeam)(Рекорд.КЗ в Street "В" и АМТ Любитель-15")
149.7 - Шкалиберда Владислав
149.73 - Рудаков Геннадий

150 - Реактивный двигатель
150.2 - Лаптев Александр
150.2 - Шыназаров Оркен (ACTeam)
150.25 - Чибизов Александр (ACTeam)(Рекорд.КЗ в Street "А")
150.3 - Церульников Андрей (ACTeam)(Рекорд.КЗ в Street "C")
150.4 - Муратов Владимир (Рекорд.КЗ в АМТ Специалист)
150.5 - Кондратьев Евгений (Рекорд.КЗ в АМТ Монстр)
150.7 - Чибизов Александр (ACTeam)(Рекорд.КЗ в АМТ Любитель-12")
152.6 - Блажнов Павел (ACTeam)(Лучший рез в "Абсолюте" среди "наших")
154.4 - Байков Анатолий (Тюмень)(Рекорд.КЗ в АМТ Про и в "Абсолюте")

160 - Взлетающий самолет
160 - Деформация барабанных перепонок
176.6 - Team Stradivari (Российский рекорд SPL)
180 - Вызывает эффект "усталости металла"
182.8 - Dante Alan (SPL World Record)
190 - Срыв стальных заклепок из металлических конструкций

Поделитесь личными мнениями, наблюдениями, опытом и т.п... :)
Желательно выкладывать сразу адреса, цены, контакты и прочую информацию!

На двери в Супре помню клеил Dynamat Extreme, очень понравился материал, но цена... как вспомню, так вздрогну... :(

STP и Шумоff щас на мой взгляд наиболее доступные как по цене, так и по качеству за эту цену, материалы, но интересно послушать все мнения! :)

1. 6 апреля - ADDC db Drag

2. 8 июня - ADDC db Drag

3. 10 августа - ADDC db Drag

4. 5 (12) октября - ADDC db Drag

5. 23 - 26 октября - Атакент Автошоу 2008

Говорят, что наличие девушек на площадке позволяет значительно улучшить результат!))))

Всем привет!
Нужно посовещаться!
Это совещание касается только членов команды.
Т.к. всем составом скорее всего не получится собраться в одном месте в реале, то пусть это место будет здесь.

Так вот на повестке следующее...
Потрудитесь пожалуйста в этой теме рассказать о своих мыслях или планах на начало грядущего сезона.

Имеется ввиду:
Кто, что и где хочет построить, какая помощь нужна, вообщем что нужно, может чего не хватает, а у когота это есть и без надобности и т.п. У кого какие мысли по поводу того, что можно сделать полезного для команды. Кто как видет свое участие в деятельности команды. Ну и просто можно высказываться по другим вопросам, если есть что-то срочное для обсуждения.

Посредством личных сообщений я лично не вижу смысла что-либо обсуждать, т.к. скрывать собственно не чего, а если всеже кто не хочет раскрывать свои секреты, то тогда отпишите плиз мне в личку причину.

Давайте все обсудим, чтобы иметь представление каждого по этому поводу...

Нужен нам вообще сайт или страницы вконтакте пока достаточно?
Если нужен, то на какие средства или может у кого есть варианты?
Если сайт будет только для того чтобы он просто был, а на него ни кто не будет заходить, то есть ли в этом смысл?

Ну т.д. и т.п. У кого какие мысли по этому поводу?

Есть первая дата на этот год!
19.04.2009 - Алматы
Подробнее тут - http://autosound.kz/content/119.html
И еще тут - http://vkontakte.ru/events.php?act=s&gid=8915326

Есть еще дата!
17.05.2009 - Павлодар
Вроде как перенесено на 31.05.2009
Тут - http://www.drc.kz/

Если в самое ближайшее время не появятся какие-либо супер-экспресс анонсы, то первой датой в 2010 году будет 22-ое мая и открывающей будет Foxi (http://vkontakte.ru/id4848732) и ее, ставшее уже ежегодным, Upgrade Auto Show!

Ссылки:
http://vkontakte.ru/club9309458
www.tuningshow.kz

И так 22-ого мая будет открыт сезон 2010 по АвтоЗвуку в Казахстане!!!

Хорошие резалты от нашей команды можно на этом эвенте не ждать, т.к. решено было выступить максимум в пол силы, так как призового фонда данные соревнования в секторе АЗ не имеют и палить аппаратуру нет смысла. Грамот и кубков у нас уже достаточно, а вот динамиков и уселов не так, чтобы остаться без них уже в начале сезона :) вот как-то так. Так что будем просто напросто поддерживать атмосферу авто шоу на сколько это в наших силах и для поддержки спонсоров. Надо же им на чем то рекламу делать :)

Участники:
Skinner
GSR
Camr
Termo JAM
Aptyp
Nickson
Bobo
Pavel
Александр RF
Серега

Технические советники:
Reg
Mandraje

Пилоты:
Hana
Amidala

Интересно послушать отзывы, ожидания и т.п. :)

Предлагаю подумать и обсудить эту тему...

Для начала лично у меня есть пара вопросов:

1. Лично для нас есть разница будет этот спонсор, так сказать из среды Автозвука или вообще, ну там производителем сока и т.п.?

2. Нужен ли нам вообще спонсор, или мы будем своими силами и средствами справляться? Допустим если затеем проект мегасупер SPL авто, то отдельно ни кто его не потянет и придется скидываться в одну установку...

Понимаю что вопросы будут в этой теме затронуты шкурные, но решать их уже потихоньку настало время.

А вообще кто что думал на эту тему и были ли какие-то наметки в этом направлении?

Алюминий отличается высокой электропроводностью, теплопроводностью, коррозионной стойкостью и малым удельным весом и отлично обрабатывается давлением в холодном и горячем состоянии. Он применяется в электротехнике для проводников тока, в пищевой и электротехнической промышленности (фольга), для термоизоляции, в пиротехнике и алюминотермии (порошок).

Сплавы на основе алюминия благодаря своей прочности и малому удельному весу особенно широко применяются в авиапромышленности, а также для изготовления предметов широкого потребления.

Вторая тема из той же серии, что и про шумку :)

Поделитесь личными мнениями, наблюдениями, опытом и т.п... :)
Желательно выкладывать сразу адреса, цены, контакты и прочую информацию!

Кое что попробовал прояснить тут - http://vkontakte.ru/topic-1647833_25000431
Еще полезная инфо есть здесь - http://vkontakte.ru/topic-1647833_7285782

Но так же интересно узнать все реалии! Поехали... :)

Ну уже пожалуй можно начать собирать инфу...

Вот в этой группе - http://vkontakte.ru/club21962539, сказано:

ФЕДЕРАЦИЕЙ АМТ РОССИЯ И ШТАБОМ ОРГАНИЗАТОРОВ АМТ КАЗАХСТАН БЫЛО ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ - ПРОВЕСТИ 4 ЭТАПА СОРЕВНОВАНИЙ В ТАКОМ ЖЕ ФОРМАТЕ В ТЕЧЕНИЕ 2011 ГОДА НА ТЕРРИТОРИИ КАЗАХСТАНА !!!

ВЕСНА - АЛМАТЫ, КОСТАНАЙ
ЛЕТО - АСТАНА
ОСЕНЬ - АЛМАТЫ (ФИНАЛ) также возможно кубок конфедераций Чемпионы КАЗАХСТАНА vs. Чемпионов РОССИИ...

точные даты этапов определяются...

ДАТА ПЕРВОГО ЭТАПА В АЛМАТЫ ЗАПЛАНИРОВАНА НА 16-17 АПРЕЛЯ!!!