Насчет очередей и ярвокзала- там новые кассы открыли где-то сбоку. Кому надо- ищите, мне не надо :)
Смысла считать каждую собака от Москвы до Посада ( и назад) нету, благодаря яндексу подсчет можно произвести парой-тройкой кликами мышки) Итак, будни-выходные, отмены большой погрешности не создают. МСК-Посад 53-56 рейсов, Посад-МСК 54-57 ( одна собака обратно резервом идет)); МСК- Чехов 34-37 рейсов, Чехов-МСК 29-32; с Царицыно ( часть составов в депо или из депо ) 39-41 рейсов и 37-39 обратно.
Вывод- на Курском собак меньше, причем расстояние почти одинаковое.
Что на Ярике раздражает- собственно очень быстрых электричек немного, например, идет элка до Посада, а сразу за ней через минуту Красноармейская ( как пример говорю). Посад едет до Мытищ по скоростному пути, много обгоняет, затем до Пушкино ползет со всеми. Далее- опять быстро. А "Красная Армия" ползет до Мытищ почти везде, летит до Пушкино, а потом опять ползет )
Вить, про ответвления. До Болшево электричек и спутников очень много, связано это во-многом с большим размером Московской аггломерации в районе Мытищ, там и Юбилейный, и Королев рядом) А вот дальше похуже дело, часть собак во Фрязино уходит, спутники дальше Болшево не ходят))
На главном ходу все хорошо до Пушкино, там даже толком дневного перерыва нет, еще бы, 4 пути с пасс. платформами почти везде до Мытищ и 3 до Пушкино..
Самое тупое на Ярославке- после полуночи не уехать впринципе. И даже раньше, за Мытищи по главному ходу последняя собака в 23-27 до Посада, перед ней в 22-27 Александровская...То ли там товарняков-ПДСов ночью так много, что электрички мешаются и их пускать не хотят, то ли вандалят местные сильно, не знаю...На Монинскую ветку до полуночи уехать нормально можно, правда вот там вандалов куда больше, чем на главном ходу.
П.С. А когда-то в Пирогово электрички ходили, до 1997...
П.С. А когда-то в Пирогово электрички ходили, до 1997... ========= ну Андрюх, тогда и времена-то были какие золотые! спутников всяких с экспрессами и попугаями тогда не было, да и нафиг они нужны были простому человеку?
ПДСов на Казанке больше. К тому же, после 22 ПДСов на Ярике не так и много- 22 05, 20, 40, 55; 23 40, 23 55; 0 35; 1 15. Большинство из них идут по Монинской ветке, то есть движению на главном ходу не мешают )) Тем более, в прошлогоднем графике после полуночи было аж три засыла без пассажиров после 0 до Сергиева Посада-Александрова; ближних еще больше ( домой на зацепе, в салон не зайти, хуле xDD ). Как в этом году- не знаю. Короче, впихнуть собаку реально, но кто-то очень не хочет пускать по Ярику электрички ночью :( Вандализм?
Вить, про собаки в Пирогово...Они дачные были, и пассажиров не летом почти не было. Еще буржуи там коттеджей себе настроили, частично позакрывали доступ к пляжам...Пидорасы на скутерах развелись, гоняют как понятно, в этом июле девушку яхта задавила. Электричка- социальный транспорт, но в данном направлении после распада СССР перевозка автобусами стала выгоднее и удобнее, тем более, количество разного рода маршруток резко увеличилось. Потом, при совке самого понятия денежного стимулирования не было, как и разного рода экономий- денег жалели меньше)) Смысл в электричке туда был, она впринципе нужна была, но не очень сильно. Фишка в том, что по Пироговской ветке ездили и грузовые поезда, но к 1999 году движение грузовых туда прекратилось, видимо, завод-заказчик перешел на газели и камазы, что впринципе тоже более выгодно в нынешних условиях...
А насчет спутников- на мой так взгляд, смысл в них есть большой )) Кто-то хочет проехать покомфортнее и побыстрее- пожалуйста. Благо, контигент у таких поездов есть и немалый, в ближнем замкадье хомячков завались)) И самое главное, спутники по своему пути обгоняют обычные собаки, а проехать в них абсолютно реально. Опоздал на пару минут на свою Монинскую быструю- ничего, догнать можно к Мытищам =))
Маша, да, пассажиропоток сильно на количество собак влияет. Просто вдоль Ярославки городов и поселков куда побольше ( и по количеству, и по численности населения), чем на Курском + Ярославское шоссе стоит в пробках куда сильнее Симферопольского)) Из Чехова автобус вполне быстро едет.
Электрички конечно понемногу убираются, но не так сильно и в относительно равной пропорции даже с учетом влияния скорых поездов, недостаточного количества путей )) Народ еще за последние годы довольно лихо пересел на личные автомобили, маршрутки, экспрессы появились- доля электричек понятное дело в целом упала. Хотя где-то заметно возросла, например Москва-Тверь ( раньше до Редкина, Завидово были)), на Ярике до Александрова сейчас больше чем году в 1990, до Мытищ-Болшево-Пушкино тоже невелика разница)
А насчет спутников- на мой так взгляд, смысл в них есть большой )) =================== А вот я не вижу в них смысла... Только мозолят глаза лишний раз своими понтами... Надо весь пригородный транспорт тянуть под этот уровень со всеми вытекающими отсюда последствиями (слежка за порядком и чистотой, адекватные цены, норм график и т.д.), вместо этого мы видим анально огороженные спутнички с экспрессиками для всяких мажориков и хомячков, хотя даже в них реально нахаляву проехать, уж особенно в спутниках)) тем самым П/Д показывает свою слабость и неумение решать глобальные проблемы...
Поддерживаю Витю!!! У нас из Пушкино в часы пик они уходят каждые полчаса. Почему нельзя вместо них пустить обычные электрички с теми же остановками Мытищи-Лосинка -Ярик?
У нас некоторые мажористые парни со двора на спутниках катаются. Мы с друганами прикалываемся, эта электричка для тех, кто меньше чем за 50000 руб в месяц в Москву не ездиет. Немного грустный юмор правда...
Маша, спутниками таки удобнее пользоваться, да и может меньше уходит денег!)) но!!! как человек с демократическо-коммунистическими взглядами скажу - все люди должны быть примерно равны... не может быть абсолютного равенства, но и такого социального расслоения не должно быть, а сейчас оно вопиющее...
>Поддерживаю Витю!!! У нас из Пушкино в часы пик они уходят каждые полчаса. Почему нельзя вместо них пустить обычные электрички с теми же остановками Мытищи-Лосинка -Ярик?
120 руб за проезд 30и км это вообще беспредел!!!
Ну тут РЖД свои интересы имеет, что тут говорить
А на спутнике любят кататься те, у кого денег много, таких не так уж и мало
ну..ээ. ладно бы если бы под спутники проложили новые пути и пустили их быстро и с комфортом.. но ведь из за них отменили в свое время кучу дальних безостановочных элек или сделали их "со всеми".. Мне всеравно на чем ехать, спутнике или нет, поеду на чем быстрее доеду домой, чаще всего на зацепе.. кстати в спутниках битком-райдинг обычное дело, т.е. РЖД решило, скажем так, увеличить на быстрых элях стоимость проезда, только и всего. ну и пафос как всегда (переделка ЭР в ЭМ)
>ну..ээ. ладно бы если бы под спутники проложили новые пути и пустили их быстро и с комфортом.. но ведь из за них отменили в свое время кучу дальних безостановочных элек или сделали их "со всеми"..
ясно, что они так не будут делать, это слишком геморно, зачем деньги тратить?
если посмотреть со стороны, то это на первый взгляд кажется нормальным, но на самом деле у подобной политики немного перспектив, в будущем, если хотят развивать скоростное сообщение, строить пути придется
#352, спутниковские пути нужны и ПДСам, и товарнякам, не только собакам) Потом, быстрые собаки есть, даже из Фрязево-Фрязино-Красноармейска по одной за утро. И потом, с этого графика разница в езде по быстрому и дальнему путям 12 минут всего ( было 19), не так все плохо )))
И вообще, я тоже на спутниках катаюсь! Правда, абсолютно бесплатно ;) Поверьте, это реально...Часто контров вообще нет xDDD
Строить еще пути будут где-нибудь, сейчас планы в-основном 4ый до Крюково по Лене делать))
П.С. Я далеко не любитель РЖД, просто я за адекватную оценку происходящего в транспортной отрасле)
Вчера у входа в метро через турники только со второй попытки прошел))) Три доблестных быдлана аж запыхались, но вытянули меня из дверей (как сами объяснили - на камеру работали, наверное за похвалу начальства)))) )
слышал, что в каждом вагоне теперь по контроллеру и ЧОПовцу, это во всех Яросласких собаках?
Смысла считать каждую собака от Москвы до Посада ( и назад) нету, благодаря яндексу подсчет можно произвести парой-тройкой кликами мышки) Итак, будни-выходные, отмены большой погрешности не создают.
МСК-Посад 53-56 рейсов, Посад-МСК 54-57 ( одна собака обратно резервом идет));
МСК- Чехов 34-37 рейсов, Чехов-МСК 29-32; с Царицыно ( часть составов в депо или из депо ) 39-41 рейсов и 37-39 обратно.
Вывод- на Курском собак меньше, причем расстояние почти одинаковое.
Что на Ярике раздражает- собственно очень быстрых электричек немного, например, идет элка до Посада, а сразу за ней через минуту Красноармейская ( как пример говорю). Посад едет до Мытищ по скоростному пути, много обгоняет, затем до Пушкино ползет со всеми. Далее- опять быстро. А "Красная Армия" ползет до Мытищ почти везде, летит до Пушкино, а потом опять ползет )
Вить, про ответвления. До Болшево электричек и спутников очень много, связано это во-многом с большим размером Московской аггломерации в районе Мытищ, там и Юбилейный, и Королев рядом) А вот дальше похуже дело, часть собак во Фрязино уходит, спутники дальше Болшево не ходят))
На главном ходу все хорошо до Пушкино, там даже толком дневного перерыва нет, еще бы, 4 пути с пасс. платформами почти везде до Мытищ и 3 до Пушкино..
Самое тупое на Ярославке- после полуночи не уехать впринципе. И даже раньше, за Мытищи по главному ходу последняя собака в 23-27 до Посада, перед ней в 22-27 Александровская...То ли там товарняков-ПДСов ночью так много, что электрички мешаются и их пускать не хотят, то ли вандалят местные сильно, не знаю...На Монинскую ветку до полуночи уехать нормально можно, правда вот там вандалов куда больше, чем на главном ходу.
П.С. А когда-то в Пирогово электрички ходили, до 1997...
=========
ну Андрюх, тогда и времена-то были какие золотые! спутников всяких с экспрессами и попугаями тогда не было, да и нафиг они нужны были простому человеку?
Впрочем, для электричкеров этот вопрос не так уж и принципиален!
а с чем это связано?пассажиропоток?
Вить, про собаки в Пирогово...Они дачные были, и пассажиров не летом почти не было. Еще буржуи там коттеджей себе настроили, частично позакрывали доступ к пляжам...Пидорасы на скутерах развелись, гоняют как понятно, в этом июле девушку яхта задавила. Электричка- социальный транспорт, но в данном направлении после распада СССР перевозка автобусами стала выгоднее и удобнее, тем более, количество разного рода маршруток резко увеличилось. Потом, при совке самого понятия денежного стимулирования не было, как и разного рода экономий- денег жалели меньше)) Смысл в электричке туда был, она впринципе нужна была, но не очень сильно. Фишка в том, что по Пироговской ветке ездили и грузовые поезда, но к 1999 году движение грузовых туда прекратилось, видимо, завод-заказчик перешел на газели и камазы, что впринципе тоже более выгодно в нынешних условиях...
А насчет спутников- на мой так взгляд, смысл в них есть большой )) Кто-то хочет проехать покомфортнее и побыстрее- пожалуйста. Благо, контигент у таких поездов есть и немалый, в ближнем замкадье хомячков завались))
И самое главное, спутники по своему пути обгоняют обычные собаки, а проехать в них абсолютно реально. Опоздал на пару минут на свою Монинскую быструю- ничего, догнать можно к Мытищам =))
Маша, да, пассажиропоток сильно на количество собак влияет. Просто вдоль Ярославки городов и поселков куда побольше ( и по количеству, и по численности населения), чем на Курском + Ярославское шоссе стоит в пробках куда сильнее Симферопольского)) Из Чехова автобус вполне быстро едет.
Электрички конечно понемногу убираются, но не так сильно и в относительно равной пропорции даже с учетом влияния скорых поездов, недостаточного количества путей ))
Народ еще за последние годы довольно лихо пересел на личные автомобили, маршрутки, экспрессы появились- доля электричек понятное дело в целом упала. Хотя где-то заметно возросла, например Москва-Тверь ( раньше до Редкина, Завидово были)), на Ярике до Александрова сейчас больше чем году в 1990, до Мытищ-Болшево-Пушкино тоже невелика разница)
===================
А вот я не вижу в них смысла... Только мозолят глаза лишний раз своими понтами... Надо весь пригородный транспорт тянуть под этот уровень со всеми вытекающими отсюда последствиями (слежка за порядком и чистотой, адекватные цены, норм график и т.д.), вместо этого мы видим анально огороженные спутнички с экспрессиками для всяких мажориков и хомячков, хотя даже в них реально нахаляву проехать, уж особенно в спутниках)) тем самым П/Д показывает свою слабость и неумение решать глобальные проблемы...
120 руб за проезд 30и км это вообще беспредел!!!
на самом деле лучше бы обычные электрички сделали комфортными для проезда..
машины у них есть, но пробки на Ярославком шоссе с утра просто жесткие!!!
А тут за 30 мин ты уже на вокзале.
120 руб за проезд 30и км это вообще беспредел!!!
Ну тут РЖД свои интересы имеет, что тут говорить
А на спутнике любят кататься те, у кого денег много, таких не так уж и мало
ясно, что они так не будут делать, это слишком геморно, зачем деньги тратить?
если посмотреть со стороны, то это на первый взгляд кажется нормальным, но на самом деле у подобной политики немного перспектив, в будущем, если хотят развивать скоростное сообщение, строить пути придется
И вообще, я тоже на спутниках катаюсь! Правда, абсолютно бесплатно ;) Поверьте, это реально...Часто контров вообще нет xDDD
Строить еще пути будут где-нибудь, сейчас планы в-основном 4ый до Крюково по Лене делать))
П.С. Я далеко не любитель РЖД, просто я за адекватную оценку происходящего в транспортной отрасле)