нас с гильером он однажды вроде высадил в самый неудобный момент когда двери почти начали закрываться, но мы успели на зацеп. и то что ты щас выходишь с таким не прокатит.)
Однажды даже меня он вынудил пообещать давать ему по полтиннику, что я 2 раза и делал тк нечего было соглашаться. И еще однажды вроде он а может и другой такой же (на спутниках все так) умудрился не дать мне выйти в мытищах и довез до пушкино, причем с его стороны все осталось законно, но это уже отдельный вопрос.
в мытищах со стороны москвы быдланов не разу не наблюдалось(езжу 3-4 раза в неделю дгем и вечером), редко со стороны области, но они там очень пассивны.все лезут перед ним, он залезает на платформу , стоит и отпугивает желающих залезть.
какая-то странная тарифная политика у П/Довцев.. билет рабочего дня на месяц Москва-Монино стоит 2717р, а Москва-Мытищи + Мытищи-Загорянская + Загорянская-Монино = 2079р :D (т.е. можно разбить маршрут на 3 участка и совершенно законно сэкономить 700р).
Контор усатый пожилой мужик) он мне еще пальцем у виска крутил, когда я на болшевской собаке обгонял спутник на зацепе. А насчет опыта, с одним молодым в спутнике уже по составу носился(просто тупо поржать), он за мной так интересно бегал)
А еще забыл сказать, в пушкино видел бригаду контров, вылезающую из предпоследней собаки до москвы вечером, в эту пятницу. Немного испугался за них) ведь в таких неблагополучных собаках могут и выкинуть)
Александр Матвеев, на других направлениях тоже так. Курская-Подольск = 82,50, тогда как Курская-Бутово = 26 + Кр. Строитель-Подольск = 16,50 (это без льгот). в 2 раза разница получается. кто им там тарифы рассчитывал, хз.
Впринципе есть способы борьбы с ними: 1) Зайти в заднюю кабину и протифониться. Сразу предупреждаю, в ЭДшках сигналки и часто закрыто на спецключи... 2) Банально не пускать мелких на зацеп! Помню, в июле со мной ехал парень лет 20ти...Жара была дикая, ЭД4М с УГ форточками, в салоне духота пппц была, я уже на Лосе на хвост вылез...Ну короче, вскоре двое пацанят подсесть хотели, он слез на пути и силой их на платформу назад поставил, предупредив, что в следующий раз будет скидывать :) В салон школотроны пошли...
почему в 7-30 на чкаловскую подходит ЭРка((( с утра ехать удобней в ЭДке) она хоть греет немного.)))) да и тамбуры попросторней. нас большая компания в основном едет и когда курить выходим-там мясцо небольшое..
Вчера на ярике был первый рабочий день со вступления в силу нового зимнего расписания, суть которого в продолжении курса на уничтожение пригородного ж/д cообщения и в набивании деньгами карманов воров и врагов народа. Помимо отмены непиковых электричек, П/Довские изменения коснулись и вечернего времени, когда люди едут с работы. Например, пользуясь своим монопольным положением, П/Д и ЦППК перенесли в разряд спутников безостановочную электричку отправлением в 18-05.
Стоимость проезда повысилась, но только не уровень комфорта: хотя общее пассажиров сократилось на треть, люди все так же битком стояли в вагонах и тамбурах, т.к. сидячих место стало меньше за счет сокращения числа вагонов и вагонов 2го класса с креслами по 2 в ряд.
Эта самая примерно третья часть пассажиров в недоумении толпилась на вокзале, не понимая, куда делась их электричка, и ожидали следующую дальнюю, причем, судя по всему, это была часть пассажиров, до последнего момента оплачивающих проезд. Остальные две трети не побоявшись "спутниковых" контроллеров, турникетов и стоимости проезда, проникла на спутниковую платформу через открытые ворота и смела стоящих в дверях контроллеров - я наблюдал частично закрытые двери, но в ближайшей открытой контроллеров не заметил.
Сам поехал на зацепе. Состав ЭД4МК 0030, поручней нет, буфера нет, неудобные крючки и дворники, но ехать можно.. В задней кабине сидели 2 тетки, судя по всему те самые проводницы. Оценить процесс посадки на промежуточных остановках не смог, т.к. на лосиноостровской остался на зацепе пронаблюдать реакцию теток (не сгоняли), а в мытищах совершил безостановочную пересадку на зацеп фрязинской электрички. В мытищах она прибыла на 2ю платформу, спутники редко на нее приезжают..
Электричка была до Балакирево - сокращена до Александрова, время в пути сокращено на сомнительные 10 минут за счет отмены 9 (девяти!) остановок, в том числе дальних, на которых тоже живут люди и которые пользовались этой электричкой (одной из немногих в тех краях). В советское время и даже настоящее многие электрички с большим количеством остановок доезжают до александрова быстрее, чем нововведенный "экспресс".
В условиях, когда П/Д накручивает тарифы и хочет выжимать всеми существующими способами деньги, сокращает объемы движения и по-скотски относится к пассажирам, когда жалобы ни к чему не приводят а начальство ездит на дорогих иномарках, у пассажира есть только один действенный способ воздействия - не платить ни при каких условиях. Только массовый отказ от оплаты сможет заставить начальство думать и искать решения.
Та писец, Ром. Утром из Сергиева таже история. Самую охуенную и ходовую элку, которая уже в Сергиев из Алекса приходила битком -- отменили и поставили вместо нее этот гребаный экспресс. Это при том, что через 20 минут отправляется Федро Чижов. Похоже всех тупо в эти экспрессы хотят загнать, в которых льготы не работают, билеты дороже и контры везде. Чтобы наликом бабло стричь.
До Балакирева продлили другую александровскую, которая чуть пораньше...А так да, пиздец. Как я понимаю, контры в каждом тамбуре тусуются...Думаю, учитывая огромное количество остановок, система контроля станет как в экспрессах на Белке, т.е. иногда ходящие по составу контры, не более...Пишите тут насчет обстановки в новом "экспрессе". :)))
Отныне депо "Александров" делает 4 рейса в Монино и вообще пар у них побольше стало, не зря 3 ЭР2Р из Железки приходило. Пушкинских ЭР2 походу поменьше стало :(
слышал, что в каждом вагоне теперь по контроллеру и ЧОПовцу, это во всех Яросласких собаках?
и то что ты щас выходишь с таким не прокатит.)
И еще однажды вроде он а может и другой такой же (на спутниках все так) умудрился не дать мне выйти в мытищах и довез до пушкино, причем с его стороны все осталось законно, но это уже отдельный вопрос.
1) Зайти в заднюю кабину и протифониться. Сразу предупреждаю, в ЭДшках сигналки и часто закрыто на спецключи...
2) Банально не пускать мелких на зацеп! Помню, в июле со мной ехал парень лет 20ти...Жара была дикая, ЭД4М с УГ форточками, в салоне духота пппц была, я уже на Лосе на хвост вылез...Ну короче, вскоре двое пацанят подсесть хотели, он слез на пути и силой их на платформу назад поставил, предупредив, что в следующий раз будет скидывать :) В салон школотроны пошли...
олсо на ярике седня небольшой пиздец, но об этом позже
Помимо отмены непиковых электричек, П/Довские изменения коснулись и вечернего времени, когда люди едут с работы. Например, пользуясь своим монопольным положением, П/Д и ЦППК перенесли в разряд спутников безостановочную электричку отправлением в 18-05.
Стоимость проезда повысилась, но только не уровень комфорта: хотя общее пассажиров сократилось на треть, люди все так же битком стояли в вагонах и тамбурах, т.к. сидячих место стало меньше за счет сокращения числа вагонов и вагонов 2го класса с креслами по 2 в ряд.
Эта самая примерно третья часть пассажиров в недоумении толпилась на вокзале, не понимая, куда делась их электричка, и ожидали следующую дальнюю, причем, судя по всему, это была часть пассажиров, до последнего момента оплачивающих проезд.
Остальные две трети не побоявшись "спутниковых" контроллеров, турникетов и стоимости проезда, проникла на спутниковую платформу через открытые ворота и смела стоящих в дверях контроллеров - я наблюдал частично закрытые двери, но в ближайшей открытой контроллеров не заметил.
Сам поехал на зацепе. Состав ЭД4МК 0030, поручней нет, буфера нет, неудобные крючки и дворники, но ехать можно.. В задней кабине сидели 2 тетки, судя по всему те самые проводницы. Оценить процесс посадки на промежуточных остановках не смог, т.к. на лосиноостровской остался на зацепе пронаблюдать реакцию теток (не сгоняли), а в мытищах совершил безостановочную пересадку на зацеп фрязинской электрички. В мытищах она прибыла на 2ю платформу, спутники редко на нее приезжают..
Электричка была до Балакирево - сокращена до Александрова, время в пути сокращено на сомнительные 10 минут за счет отмены 9 (девяти!) остановок, в том числе дальних, на которых тоже живут люди и которые пользовались этой электричкой (одной из немногих в тех краях). В советское время и даже настоящее многие электрички с большим количеством остановок доезжают до александрова быстрее, чем нововведенный "экспресс".
В условиях, когда П/Д накручивает тарифы и хочет выжимать всеми существующими способами деньги, сокращает объемы движения и по-скотски относится к пассажирам, когда жалобы ни к чему не приводят а начальство ездит на дорогих иномарках, у пассажира есть только один действенный способ воздействия - не платить ни при каких условиях.
Только массовый отказ от оплаты сможет заставить начальство думать и искать решения.
Отныне депо "Александров" делает 4 рейса в Монино и вообще пар у них побольше стало, не зря 3 ЭР2Р из Железки приходило. Пушкинских ЭР2 походу поменьше стало :(
Цена на экспресс несколько выше...Пишите насчет возможности контролер-раннинга в нем :)