Еще 1 повод не платить на ленинградском направлении..но это же ужас!!

ага!)))) и денег на продвижение на пост президента РЖД))))

видел в твери,как девушка прорвалась сковозь перонный контроль.да,да там есть контроль,несмотря на турникеты.эта девушка сказала типа того билет в сумочке.когда ее схватили за руку,она обматерила,толкнула и пошла дальше.

У девушек еще есть хороший вариант "РУКИ УБЕРИ ОТ МЕНЯ ТЫ ЧЕ МЕНЯ ЛАПАЕШ!?"

Хм, я, конечно, не оправдываю отношение РЖД к пассажирам электричек... Но неужели никто не считает введение скоростных жд перевозок в РФ правильным? Господа, хоть кто-нибудь из вас ездил на Сапсане? вы представляете как это удобно? Другой вопрос, что стоит кучу денег и проще лететь на самолете=) а у меня командировочные были. И если бы за свои деньги нужно было в питер, то полетел бы самолетом. У меня в последнее время мечта идиота - скоростные электрички в РФ. Может в след сапсану и их сделают?

в общем то многие сапсаны заполняются под завязку,значит определенный контингент готов платить....а остальные смертные должны ждать электричку по 3 часа....

Тепловоз, этот вариант и для лиц мужского пола тоже подходит. Особенно к охране в супермаркетах, когда они хотят тебя полапать, орешь "Ты че пидар шоле! не трогай меня, гомосексуал!" Вполне сработает.

"У меня в последнее время мечта идиота - скоростные электрички в РФ. Может в след сапсану и их сделают?"

Отличие Сапсана от электрички? Ведь суть одинова, только первый для более дальних расстоянии с другими ходовыми характеристиками.

Ну, наверное стоимость, скорость, наличие рельс нормальных... Хочется как в сочи хотят сделать, участок дороги длиной 100 с чем-то км на которых средняя скорость элерона будет около 120.

У Сапсана побольше будет) А рельс нормальных нет) до Крюково есть лишь третий путь, на который изредка выходят скоростные электрички и развивают скорость от 90 до 120 км/ч)

Павел Бардочев, ты явно москвич))) про плюсы нынешнего якобы "высокоскоростного сообщения" на РЖД пишут обычно люди, не знающие какие жуткие неудобства приносят зассаны простым людям, ездящим на электричках...

Точнее людям, которые живут в провинции и каждый день добираются на работу/учебу и обратно.
Едешь, на улице +30, в вагоне все забито, пот ручьем, в тамбуре воняет куревом и пивом, НО должен проехать Сапсан с кондиционером, Вайфай, биосортиром, а за ним, бывает, еще и второй проедет, а машинист ничего не имеет право делать, двери открывать - нарушать правила безопасности. Убиваешь пол часа в "сауне". Конечно, это не такое уж частое явление, но вероятность попадания в такую "засаду" после рабочего дня существует. За пол года я 3-4 раз попадал в подобное. Мне везло, что тогда погода была либо в минусе, либо не больше 5 градусов + окна открытые. К тому же есть простои на станциях. Там хоть выйти можно "покурить". НО не приятно, когда планируешь доехать домой пораньше, вдруг девушка ждет и тут такое. Поэтому вывод: о каких нахер билетах за проезд идет речь?)))

По поводу средней скорости электрона- на знаменитом перегоне Завидово-Московское море электрички НЯЗ 120 часто ездят, и нахера, спрашивается, буржуйские элки а-ля Сочи))) Да и даже на той же медленной до Мытищ Ярославке, между МСК и Мытищами, ограничение 80 что-ли...Вы спросите, хули плетутся. Экономия, удобство работы железнодорожникам...

Скоростное движение нужно, но оно не должно кому-то мешать. Не должно мешать местным жителям ( перед фапсанами ЖД-переезды за 15 мин закрывают), не должно мешать пассажирам электричек и обычных ПДСов. ПИД же в последнее время все увеличает экспрессы, не думая о интересах своих социальных пассажиров. Якуша трепет, что из-за Сапсана электрички почти не отменили, но молчит, что многие электрички теперь подолгу тупо стоят, пропуская высокоскоростные поезда, график электричек стал совершенно кривой ( перерыв больше 40 минут в вечерний пик, за Крюково собаки ходят "группами", Тверская вечерняя какая-то теперь имеет стоянку аж 40 минут). Аэроэкспрессов это также касается)

Вить, по поводу москвичей- по статистике группы, жители столицы имеют гигантское преимущество. Еще немного пользователей из Питера, остальные города нашей страны имеют, как правило, не более 7 представителей в сутки ;) Так что тут москвичи ну очень многие, если верить указанному в анкетах городу))

И да, Вить, по анкете ты сам москвич))) А я не только по анкете...

Андрюх, просто многие пишут Москва, так как там учатся/работают))) а на самом деле подмосковные)) а не по анкете, душой я саратовский))

Павел Бардочев, ты явно москвич)))

Москвичи тоже разными бывают, не наезжайте на наш славный город!

Люди, видящие только одну сторону явления, везде есть. В любом городе!

я очень часто езжу в завидово,так вот неделю или 2 назад все тверские собаки с 9 утра и до 8 вечера пускали только до решетниково (завидово через 1 остановку). нигде никаких коментариев (в СМИ или нете) не было. хотя понятно, что-то там случилось там. а оказалось,что милый сапсанчик, раскурочил все рельсы как раз в завидово и их в срочном порядке делали.никто и нигде об этом словом даже не обмолвился. скорость,с какой заменили рельсы просто фантастическая!!я вот когда просто меняют рельсы, так это затягивается на месяцы!!!

мы когда зацепили Ямуга-Тверь в сторону Питера,скорость тож нехилая была около 120 вот когда обратно возвращались,заебались сапсаны пропускать.

Сегодня утром, когда уезжал из Крюково поугорал над объявлением диктора: "Электричка на Тверь отправлением в 9-50 по техническим причинам отправится в 14-12. Приносим вам свои извенения!"
А обратно ехал с Ленинградского вокзала на собаке отправлением в 14-35. До Химок добирались час, еще минут двадцать до Крюково. Не знаю, что там снова произошло.

Кстати, 24-27 мая на Ленинградке большие изменения.
http://rasp.yandex.ru/info/69

Электрофикация чай поди...сегодня как раз смотрел, что там можно сделать. Теперь Ленинградское направление с Ярославским в одном месте будет отделяться лишь столбами с проводами:)

Новый путь не подсоединен ни к вокзалу, ни к Останкино вроде. Мб будут подсоединять...хотя думаю, что это попозже будет. Кстати, заметил, что какие-то новые рельсы идут блоками(вместе со шпалами и держутся за счет металлических штук, напоминающих кольца).

Сегодня видел, как чуть менее десяти человек очень сильно возмущались и поносили на разные лады машиниста из-за того, что выход пассажиров на Сходне производился не "как обычно" из 4 головных вагонов, а из 6 вагонов с хвоста поезда :)
Сразу видно, не каждый день ездят, и даже, скорее всего, и не каждый месяц :) Забавно.

Долго еще там ремонтировать на Сходне будут?

Дам недели 2 как минимум. Хотя тогда тормозили из-за зимы...сегодня видел, как разносят Малино. Чую, что и другие станции будут тоже "обновлять". Эт чтобы Сапсан с собой не затянул, а то некоторых волной затягивает:)))

Сегодня помогало стоял у последнего вагона на 2-ом пути(который рядом с ПДСом) и не пускал зайцев. Увидев меня в перчатках, молча посмотрели друг другу в глаза, после чего решил залезть с конца(20 минут до след. электрички), НО прошел 2 вагона и увидел открытую дверь(заклинила) и никаких проблем:))

Затем помогало зашел внутрь кабины(что-то с сумкой возился), пару раз погудел, когда кто-то хотел перелазить, потом забил. Я хотел у него спросить по поводу этого, но не успел. Просто интересно: он от зайцев проход охранял, или просто жалко морду электрички, ведь пачкают и надфарники тонкие - гнутся.

открытые заклиненные двери это вообще кайф для зайцев=))
особенно на Ленке, между ПДС и 2=))