Еще 1 повод не платить на ленинградском направлении..но это же ужас!!

"Нету никого у турникетов потому что октябрьская ЖД))"

Достали пинять на ОЖД. Просто в выходные всем срать. Основная охрана тусуется на выходе со второй платформы. Вот у первой платформы встретить охрану 50/50.

""У меня в последнее время мечта идиота - скоростные электрички в РФ. Может в след сапсану и их сделают?""

Поздравляю, ваша мечта уже в пути. :) Для Сочи заказывают электрички у того же Сименса (с последующим переводом сборки в Россию). И после сочинской олимпиады их переведут в Москву. Так что скоростной подвижной состав для пригородного сообщения уже заказан!!

Ну, в целом (по поводу задержания жлек из-за Сапсана) … хм-хм.. даже не знаю как к этому отнестись. Но получается, если мы хотим улучшения сервиса в элях, то придется потерпеть такие неудобства, пока вводят скоростное движение и улучшают путь (инфраструктуру и т.д.). Надеюсь, что терпеть не долго придется (и судя по темпам запуска Сапсана и увеличения числа рейсов и направлений, мои надежда не совсем беспочвены вроде как). Но время покажет.

#83, электрички после олимпиады в Сочи в Москву приедут для работы в роли платных экспрессов типо Москва-Рязань.

Хотя, в отдаленой преспективе вариант производства в России иностранных собак есть, тем более от ДМЗ ничего нового не дождешься))
http://www.fontanka.ru/2010/05/27/101/

жесть собаки немецкие...лучше бы глобусы восстанавливали и капиталили и красиво и удобно

да и не скоростные они. на цену одной сименсовой собаки можно купить 5 демихов.. очередное отмывание бабла и закос под европу

Электрички скоростные и очень удобные судя по описанию. Да, конкретно сочинские едут для аэроэкспрессы. Ну а сами нынешние аэроэкспрессы куда денут тогда? велика вероятность, что как раз таки понизят их до "обычных" электричек.
Ну и плюс РЖД закупает то ли 200 то ли 400 электровозов и локализиует их производство в России. Думаю, что это самый короткий путь они выбрали для реального обновления ПС.
В принципе - один кричат, давай электрички новые. А другие - не фиг зарубежные технологии покупать, свое давай. А своего - ну нету. ПО разным причинам, включая всю историю советского союза и царской России. В этой ситуации, имхо, они выбрали самый быстрый и эффективный путь. И это круто, что в ближайшем будущем именно мы, а не только наши дети будут ездить на удобных и красивых элях!
А за откаты, если уж есть, пусть Господь Бог разбирается. Не уважаю по чужим карманам лясы точить.

Если нынешние аэроэкспрессы перевести в обычные электрички, то только заменив весь салон на гораздо более простой и дешевый. Этого делать точно не будут, так что ЭД4МКМ-аэро ( и не только) направят куда-нибудь еще...Но не как обычные электрички. Например, в качестве нового собственного поезда для президента РЖД, начальника МЖД и т.п.

>>А своего - ну нету.

Я поражаюсь умению отмывать деньги некоторых железнодорожных боссов. Вкачать гигантские средства на разработку собственных локомотивов, электропоездов ( ЭД6), высокоскоростных поездов ( сокол), а потом кричать, что у нас своего ничего нету. Когда-то же создали высокоразвитый ЭР200, которые технологически обогнал свое время, почти на всех участках гнать 200ку симу составу банально не разрешали...РЖД владеет трансмашхолдингом, который благополучно добил конструкторское бюро ДМЗ...И таких примеров бездумных действий в последние два десятилетия немало!

А давайте не забывать, что проблема не в Сапсане, а в РЖДе. В любой нормальной стране делают отдельную колею для скоростных.

У нас сейчас на горьковке тоже появится Сапсан, мне правда думаю будет удобно, потому что до Железнодорожного отдельная колея идет, а вот есть ли она дальше...

А те кто пишет, что Сапсан для воров/богачей/просто дорого - вы простите конечно, но найдите нормальную работу. Билеты до Питера на некоторые рейсы стоят так же как в купе.

Стесняюсь спросить, нормальная - это какая?
Промелькнулось-таки что-то высокомерное в этой фразе.

По крайней мерет такую, кот орая бы позволяла кататься иногда за ~5 штук Мск-Питер-Мск.
Просто раздражают претензии к ценам, а они ведь реально не намного отличаются от купейных.

А вот то, что Юность сняли, вот за это и я готов оторвать яйца, потому что эконом класс быть должен.

Евгений, под скоростные экспрессы надо не отдельную колею ( путь) делать, а отдельные пути, причем хорошо отгороженные от остальных. Потому что на обычных путях будет много человеческих жертв, поезда легко смогут стать мишенью террористов, даже на отдельном пути возможны помехи остальному движению. Пример хорошего скоростного пути, знаменитый евростар: http://www.eriksrailnews.com/archive/stuff/eurostar_...

На Горьковке сапсан появится, но график для него уже сделан. И жителям Железки даже при наличии третьего пути уже хуже- количество рейсов немного уменьшилось, увеличился дневной перерыв по рабочим дням, электрички стали ходить еще более рандомно...После Железки колеи нету. Жителям Купавны, Зари, Электроуглей, Фрязево сильно не повезло...

Сапсан как поезд не самый дорогой, более того, он сейчас подешевел за счет замедления хода ( попиарились перед Путиным и хватит). Просто пассажиры сапсана создают проблемы пассажирам электричек и простых поездов. Отсюда и народное недовольство.

А пассажиры-то в чем виноваты? Я на Сапсане на майские в Питер поехал, потому что других вариантов уже не было (а те что были, были дороже)

Пассажиров сапсана толком никто не и не обижает)) Бацания по клаве с упреками и проклинаниями некоторых людей не в счет, писать-дело одно, а действовать- другое.

А вот случаев нападения непосредственно на сам электропоезд уже немало было, причем массовые стада охранников во время прохода состава и забор между столицами ситуацию несильно спасают. ВСМ нужна отдельная, с камерами, хорошо защищенная и охраняемая. Я, террорист ХЗ какого движения, могу прийти из лесочка на пл. триста какой-то км как турист с грибным рюкзаком ( этому охраннику и рждшным камерами плевать будет), а перед проходом "птички" беспалевно кинуть рюкзак на пути. Эпик фэйл.

ога, или из какого-нибудь кустика кинуть пару коктейлей молотова - и тогда ппц пластиковой обшивке))

Ну Молотовым еще надо суметь попасть, ибо сапсан пролетит на полной скорости. Более того, он сильно меняет направление ветра во время движения ;)

А вот заранее что-то подложить- таких случаев в практики железных дорог уже тысячи было, вспомним Великую Отечественную например

"А те кто пишет, что Сапсан для воров/богачей/просто дорого - вы простите конечно, но найдите нормальную работу. Билеты до Питера на некоторые рейсы стоят так же как в купе."

Ты хоть стену читал по поводу происшествий из-за Сапсана? А потом говорят, что никто и не оправдывает. Задолбали.

Пока нет отдельной ЖД для Сапсана, пожалуйста, не говорите о его плюсах, ведь минусов гораздо больше для людей с ОЖД -_х. да и тема эта(про Сапсан) уже порядком надоела.

Ехал в субботу в Клин от нечего делать!
Я сел с Одной Электричкершей на Ховрино. Контра тупо сидела в последнем вагоне.
На Крюково началось движение. Одна перебежка и все!
Клин меня потряс! Такой Говно-площади у вокзала не видел нигде!
Пошарившись с полчаса, услышал что подходит Элка на Конаково.
Еще одна перебежка и Я пол-часа шарюсь по Конаково.
Красивые Места!
Обратно за 65 купил билет до Клина и поспал!
Отъезжаем от Поварово, останавливаемся - "Уважаемые пассажиры! Электропоезд отправится через 30 минут! Пропускаем Сапсан!"
И ТУТ!!!! Хитрые Контры начали свои Маневры.
В последнем вагоне спокойно применил ДорОпенинг, но чуть не остался без ботинка! Пронесло! Иду по длине элки - Выбитые стекла, сломаные в момент двери..... Почтим память ЭТ2М 112. Конаково - ЛенВок.
Обратно ехал через 142 км. БМО до Икши!
Там хоть дольше, но спокойнее и можно применить Слипинг!

Хм, если во время стоянок контры начинают проверять билеты...Ну и хрен с ними) Тупо идешь в последний тамбур и говоришь: "Ща выйду", а сам тупо перебегаешь. Пару раз так делал, без проблем прокатывало)

сегодня отменили 3 рейса из москвы: Москва-Подсолнечная, Москва-Клин, Москва-Тверь. Стоял на вокзале час. Вокзал даже не оборудован залом ожидания! + между станциями Поварово и Березки Дачные состав, пропуская другой поезд, стоял еще час. На дорогу Москва-Солнечногорск у меня ушло 3.5 часа. О каком билете вообще речь?

Да уж! Тебе еще повезло, у меня была точно такая же ситуация в прошлом году в МОРОЗ)))

На Ленке вечно какие-то отмены, стоянки под обгоном, задержки и т.п.

Я в первые слышу об отмене за последние месяц точно.

Ой, ну не отмены, а изменения =))

http://rasp.yandex.ru/station/2006004?type=suburban&...

Зацени количество изменений днем...Кстати, вечером быструю Тверскую и Тверской экспресс поменяли между собой, теперь экспресс позже едет.

и с него удобная пересадка на бологовскую, кстати.