Контролеры в каждом вагоне. Что делать?
Собственно, суть проблемы.
Город Волгоград. Электропоезда сделали очень короткими — 4 (четыре) вагона и в каждом из составов постоянно находится 2-3 контролера, т.е. почти постоянно в каждом вагоне находится одно из этих мерзких существ. В принципе, можно и заплатить за проезд, однако есть одно но: проезд на Э/П у нас стоит 22 р., а на остальном городском транспорте — 10 р. Но ехать ни свет ни заря в битком набитом, газующем в салон автобусе — не комильфо. А ехать в просторном и теплом Э/П, но платить более, чем в два раза за проезд — обратно же не комильфо. Таким образом, необходимо разработать концепцию бесплатного проезда в вышеописанных условиях. Время поездки из пункта А в пункт В — приблизительно 30 минут.
Город Волгоград. Электропоезда сделали очень короткими — 4 (четыре) вагона и в каждом из составов постоянно находится 2-3 контролера, т.е. почти постоянно в каждом вагоне находится одно из этих мерзких существ. В принципе, можно и заплатить за проезд, однако есть одно но: проезд на Э/П у нас стоит 22 р., а на остальном городском транспорте — 10 р. Но ехать ни свет ни заря в битком набитом, газующем в салон автобусе — не комильфо. А ехать в просторном и теплом Э/П, но платить более, чем в два раза за проезд — обратно же не комильфо. Таким образом, необходимо разработать концепцию бесплатного проезда в вышеописанных условиях. Время поездки из пункта А в пункт В — приблизительно 30 минут.
просто в нашем напровлении только 3 человека работают )
как вариант-договорись на лимитированную сумму в месяц
например контру из бригады-150 р в месяц
2 бригады (по 1 из них) =300 р в месяц-как раз 10руб х 30 дней)
по кругу)
Одного моторного недостаточно?
Можно тикетсбомбинг попробовать. Либо в межвагонье сныкаться, или в туалете :D
а в принципе раз так геморно, то 22 рубля уж можно заплатить! Это не 62 и не 72 и тем более не 102! И за какое расстояние такая цена? это полный или по студику?
или ехать в межвагоне, относительно беспалевно, особенно когда темно