Полуэкспрессные собаки на Курской ветке

Народ, кто в курсе: с какого, собственно, перепоя в чью-то PIDорскую голову пришла мысль поставить чуть более чем дохрена маршрутов Курского направления полуэкспрессом до Подольска?
Фанаты Силикатной и Щербинки негодуют и срут кирпичами :(
Хорошо хоть, что из-за большого кол-ва негодующего народа можно было легко найти попутчиков для "скинутся" на такси в первом часу ночи...
143 комментария
avatar
в смысле полуэкспрессом?
днем несколько электричек идут от Москворечья до Подольска без остановок, но это связано с ремонтом путей...
avatar
во-во
мну на такую вчера вечером попал. особо резвая гопота пыталась вручную на Силикатакной тормознуть - машинист сука, трудно двери открыть было? :(
avatar
хм...
обычно машинист заранее предупреждает, что такие-то станции поезд проследует без остановки. и на этих станциях он просто не проезжает мимо платформы, а объезжает ее стороной по запасным путям. как-то совсем не в кайф там прыгать, ИМХО. еще и на полном ходу.
avatar
Если собаки идут от Москворечья до Подольска без остановок, то это связано с ремонтом путей- собаки направляют на грузовые пути ( 3ий и 4ый). Конечно, двери открывать бригада не будет, ибо платформ там банально нету.
avatar
ну да, они грузовые называются, эти пути ^^

не помню, писала я уже здесь или нет, но как-то эл-ка 16:17 Курский-Чехов неожиданно пошла без остановок от Москворечья до Кр. Строителя. причем она априори никогда так не пропускает остановки, да и вообще в это время эл-ки обычно ездят нормально. но неожиданно в Москворечье машинист объявил, что до Кр. Строителя без остановок. тоже ехали по грузовым путям и ничего. никто стоп-кран не срывал, слава Богу. зато потом в Кр. Строителе такая толпа людей сошла с эл-ки и пошла на встречную платформу... а стоп-кран дергать в данном случае бесполезно. платформы все равно нету, и двери машинист не откроет. а потом из-за таких идиотов эл-ка будет еще хз сколько стоять где-нить между станциями.
avatar
ну почему ж это на полном ходу... за остановку поезда отвечала местная гопота со стоп-краном, машинисту нужно было только двери открыть - хули там, все равно стояли уже
avatar
ну если не положено двери открывать без платформы, он и не откроет. это его работа, у него ж наверняка есть должностная инструкция, где все прописано на такие случаи.
avatar
А в этом случае надо вылезать через резину :)
avatar
Денисъ Таранъ Разинъ
через щито, простите?...
avatar
Под резиной понимаются прокладки между вагонами (не знаю, как их правильнее назвать)...
avatar
а через них можно вылезти?
avatar
конечно... грязновато правда))
avatar
че-то йа сомневаюсь, что можно... + для этого нужно бомжинг практиковать, там кам минимум зассано все
avatar
это точно, +1.
уж на крайняк пусть двери разожмут кто посильнее.
avatar
двери разжать самый простой вариант
avatar
_самый простой_ вариант был - высадить аварийный выход топором. тем более топор был в наличии =))
а двери разжать пока они не "спущены" - это из разряда фантастики, увы
avatar
их разжать можно когда есть проем хотя бы маленький, вручную же, когда двери полностью закрыты без щелей и находятся под давлением, их даже вдвоем хер отожмешь, уже пробовали))
проще через резину конечно или вообще на зацепе с концевиком))
avatar
проще через заднюю кабину выйти, если ключ есть)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.