Проишествия. Несчастные случаи на дороге.

Экстремальные виды спорта
Экстремальные виды спорта: Проишествия  Несчастные случаи на дорогеСегодня поезд стоял не доехав до платформы пару метров около 20 минут. Помянем неудавшегося элекетричкера (его зажало между первым вагоном и платформой).

http://gazeta.ru/news/lenta/2010/02/24/n_1461657.shtml

А вы были свидетелем (или боже упаси участником) несчастных случаев на железной дороге?
38 комментариев
avatar
Дмитрий Сергеевич Нефедов
"Сам сбивал пару раз дебилов в наушниках самое обломное что потом это мясо надо лезть вытаскивать, и был случай зеркалом убил" - как ты после этого вообще еще на свободе ходишь???...
avatar
http://www.profinews.com.ua/c2257640005842ab/0/f7d73...
Дмитрий Нефедов
читай
и не дай бог чтоб с тобой так было....
avatar
жесть... на самом деле Выхино - это ад, судя по рассказам...
хотя это может на любой станции случиться, но помощник машиниста ОБЯЗАН следить за тем, чтобы такого не произошло! в конце концов это его работа...особенно на крупных станциях, не полениться, пройти по платформе и проверить, чтобы все успели выйти/войти и чтоб нигде никого не зажало дверьми...
avatar
Если у меня лампа контроль дверей не горит я пару раз дверьми шелкну если после этого не загорелась то помогала отправляется гулять по платформе
avatar
А если дверь примерзла, лампочка на это тоже реагирует(не горит)?
avatar
не гоните на машинистов.. нехер забегать в закрывающиеся двери.
avatar
One One
мдаааааа...ты бы почитал внимательнее она ВЫХОДИЛА!!!!
avatar
а если последняя эл-ка до перерыва или вообще последняя? ситуации разные бывают...
avatar
вот я и говорю, что даж выйти людям спокойно не всегда дают, торопятся поскорей закрыть двери и поехать...
avatar
журналюги могут написать че угодно. не представляю, как можно выходить так, чтобы зажало дверями.
если эл-ка последняя, бегите на зацеп, а не в закрывающиеся двери. часто вижу дебилов которые бегут по лестнице на платформу и опаздывают, хотя на зацеп успели бы 2 раза..
avatar
ты на выхино бывал??вот побывай увидишь
avatar
Да он где только не был..
avatar
бываю периодически.. что я там такого должен увидеть?
avatar
ну вот если бы ты видел видео в репортаже,то может иначе бы рассуждал,да,тут много неясностей начиная от факта защемления до собственно самой поездки вниз головой,умещаясь при этом в габариты ограждений и платформы..(притом удивило что даже при таком развитии событий никто не дернул стоп-кран) Но врятли уж люди в репортаже подставные,просто растерялись видимо,тут вроде очевидно - если она застряла,то сразу ори в вагон чтобы дернули стопкран и пытайся разжать двери.
avatar
гриш, ты же тоже читаешь скайцентр и в частности тред про журналюг...
я также читаю рус-етрейн, форум машинистов. и могу с уверенностью сказать, что сюжет для них такой же, как и про кнопку спасательного прибора для скайцентра.
avatar
Ок,принято.
PS На мероприятии планирую быть.
avatar
Контроль дверей реагирует на любую незакрытую полностью дверь, если ногу или руку зажму лампа у меня не загорится, и в зеркала я всегда смотрю, сложнее тока на кривых платформах.
И вот хочется спросить что никто не видел что человека по платформе потащило, некто стоп кран не дернул, как от контролеров бегать так стоп краны рвут все кому не лень, а если, что случается серьезное то никто, получается моя хата с краю ничего не знаю.
avatar
"Контроль дверей реагирует на любую незакрытую полностью дверь"
интересно,а как контроль дверей обрабатывает те двери,где створки заедают?Просто вообщем обычная картина когда зимой (и не только) двери условно закрыты только одной створкой.
avatar
хм...у нас только смотрят, чтобы не было частей тела вне вагона(не торчали из электрички), а на закрытие дверей плюют...
avatar
у нас если бы смотрели на закрытие всех дверей, две трети поездов никуда бы не поехали) а летом вообще без палева половина дверей в поезде разжаты в целях проветривания.
avatar
Ну летом так же...просто смотрят, чтобы не зажало никого: пару раз для профилактики двери откроют-закроют и поехали.
avatar
Грузовые поезда отлично давят школоту, желаю ж/д рельсы около входа в каждую школу!
avatar
На самом деле, грузовые поезда давят людей плохо. Потому что они массивные ( легко заметить) и едут медленно. Лучше всего давят сапсан, скорые поезда, экспрессы. Также хорошо давят там, где много путей. Например, на линии Москва-Мытищи аж 4 пути и наземных переходов через них немало- там частенько бывают случаи травматизма. Кроме того, слышал про случай смерти на отдельном пути для Железнодорожного спутника. Чел шел в сторону области, смотрел вперед- думал, что спутник ездит только согласно направлению пути в Москву, т.е. можно легко заметить. Ан нет! Спутник поехал сзади и сбил со смертельным исходом :(((
avatar
недели три назад почти на моих глазах сбили мужика какого то на ст.электрозаводская.что там лежало когда поезд уехал-зрелище не из приятных

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.