Проишествия. Несчастные случаи на дороге.
Сегодня поезд стоял не доехав до платформы пару метров около 20 минут. Помянем неудавшегося элекетричкера (его зажало между первым вагоном и платформой).
http://gazeta.ru/news/lenta/2010/02/24/n_1461657.shtml
А вы были свидетелем (или боже упаси участником) несчастных случаев на железной дороге?
http://gazeta.ru/news/lenta/2010/02/24/n_1461657.shtml
А вы были свидетелем (или боже упаси участником) несчастных случаев на железной дороге?
"Сам сбивал пару раз дебилов в наушниках самое обломное что потом это мясо надо лезть вытаскивать, и был случай зеркалом убил" - как ты после этого вообще еще на свободе ходишь???...
Дмитрий Нефедов
читай
и не дай бог чтоб с тобой так было....
хотя это может на любой станции случиться, но помощник машиниста ОБЯЗАН следить за тем, чтобы такого не произошло! в конце концов это его работа...особенно на крупных станциях, не полениться, пройти по платформе и проверить, чтобы все успели выйти/войти и чтоб нигде никого не зажало дверьми...
мдаааааа...ты бы почитал внимательнее она ВЫХОДИЛА!!!!
если эл-ка последняя, бегите на зацеп, а не в закрывающиеся двери. часто вижу дебилов которые бегут по лестнице на платформу и опаздывают, хотя на зацеп успели бы 2 раза..
я также читаю рус-етрейн, форум машинистов. и могу с уверенностью сказать, что сюжет для них такой же, как и про кнопку спасательного прибора для скайцентра.
PS На мероприятии планирую быть.
И вот хочется спросить что никто не видел что человека по платформе потащило, некто стоп кран не дернул, как от контролеров бегать так стоп краны рвут все кому не лень, а если, что случается серьезное то никто, получается моя хата с краю ничего не знаю.
интересно,а как контроль дверей обрабатывает те двери,где створки заедают?Просто вообщем обычная картина когда зимой (и не только) двери условно закрыты только одной створкой.