Глава РЖД признал бессилие в борьбе с безбилетниками
До 30 процентов пассажиров пригородных поездов в России не оплачивают проезд, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на президента компании "Российские железные дороги" Владимира Якунина. По его словам, РЖД в настоящее время не в состоянии уменьшить количество безбилетников.Глава РЖД посетовал на то, что в России отсутствует правовая база, с помощью которой безбилетников можно было бы принудить к оплате оказываемых им транспортных услуг. "В таком положении мы ничего против безбилетников не сможем сделать", - сообщил Якунин.
Между тем, в ближайшее время количество "зайцев" может еще больше увеличиться в Подмосковном регионе. По данным РИА Новости, после измененного 1 января принципа тарификации проезда в подмосковных электропоездах, которое привело к подорожанию разового проездного билета на некоторых отрезках пути более чем в 3 раза, многие работающие в столице жители Подмосковья заявили, что не будут оплачивать проезд в электричках.
С 1 января 2010 года цена билета на пригородные поезда складывается из стоимости проезда по Москве и зонального тарифа, которые составляют, соответственно, 26 рублей за поездку и 16,5 рублей за одну зону. До нового года цена билета между подмосковными и столичными станциями рассчитывалась из стоимости проезда между зонами. Стоимость одной зоны в 2009 году составляла 14 рублей.
Таким образом, цены на проезд для пассажиров некоторых приграничных с Москвой населенных пунктов Московской области выросли с 14 до 42,5 рубля.
Новая система расчета проезда в настоящее время внедряется на всех станциях столицы и области. Между тем, 26 января стало известно, что изменение принципа тарификации проезда в подмосковных электропоездах привлекло внимание Федеральной антимонопольной службы. Согласно сообщению РИА Новости, представитель ведомства заявил, что ФАС изучает проблему подорожания. Однако о сроках предполагаемого изучения, а также о том, будет ли по результатам проверки возбуждено антимонопольное дело, представитель ФАС не сказал.
http://lenta.ru/news/2010/01/26/ticket/
ДАДАДА!
Победа))))
И не скажет.
Если бы ФАС была в этом заинтересована в плане пресечения, то уже давно бы разобрались с РЖД и их сателлитами.
тогда РЖД пусть ждет выломанные турникеты и отпизженных быдланов
Разоряем ПИД дальше!ееееееее.Всеми своими телодвижениями в усовершенствовании системы ПИД только разоряет себя.
контры подошли к чехову где то:)
зайцев было вагона на 2:))
Остается радоваться, что РЖД больше не является государственной корпорацией, иначе мы бы не от контров, а от ментов бегали.
P.s. Цены уже настолько поднялись, что выгоднее купить малолитражку и ездить на ней, будет дешевле.
Конечно, круто было, когда было дешево. Но транспорт это услуга. И цена за нее должна быть такой, чтобы можно было заплатить нормальную зарплату машинистам, обходичкам путей и всем остальным, кто черновую невидимую работу делаем. В Европе транспорт уже давно одна из самых дорогих статей семейного бюджета. Рано или поздно мы бы к этому пришли, тем более в кризис, когда государство уже не может прикрывать все дыры. Железнодорожники вон жалуются на увольнения и на то, что заставляют работать дополнительные неоплачиваемые часы, потому что не могут взять доп. людей на работу. Нет уж. Я предпочитаю платить, чтобы был хоть один достаточно безопасный транспорт. Придется мириться с теми, кто там пивные бутылки в проходе заставляет и у тамбурах ссыт (а это, кстати, не РЖД какой-нибудь делает).
и не за что платить,условия должны быть соответствующие цене,а у нас такого н енаблюдается