Нормально.Главное чтоб не замели.Помню первый свой опыт-Осень.Ночь.Холод.И я 3 часа в углярке на тюках стекловаты.Джинсы (Тогда еще "Тверь") выбросил сразу как добрался до места.Потом месяц чесался :) Второй раз тоже на углярке.Прицепился к лестнице.НЕ СОВЕТУЮ.Ехать неизвестно сколько.Устаешь.
Катался 3 раза. 1. Это было давненько, мы с братом собрались в Красноуфимск, но туда тогда из Дружинино ходил один раз в день пригородный ("тетка", локо+ один вагон) в 7 вечера, обратный только на следующий день утром. Поэтому было решено ехать с утречка в Дружинино на эльке, а оттуда в Красноуфимск на грузаче. Ехали на площадке сбоку вагона, все хорошо, только под конец, перед самым Красноуфимском есть туннель, возле которого нас спалила суровая горьковская охранка. Мы проехали через туннель, скорость была уже небольшая, в принципе можно было спрыгнуть, но там была высокая насыпь, приземляться опасно. Остановились. И тут октуда ни возьмись охранники туннельные,тормозят нас, типа кто такие, че творите, в туннеле снимали, нет, пошмонали рюкзаки... Ну мы, действительно, не снимали в туннеле, поэтому в итоге они нас отпустили, настоятельно порекомендовав обратно так не ехать. Пришлось автостопить.. 2. Возвращался я из Кирова в Пермь, на эльке до Балезино, далее нужно было ночевать на вокзале до утренней эльки на Пермь. Вобщем, я запутался во времени, т.к. Киров - московское время, Балезино (тогда было) +1, а Пермь - это +2. К тому же я задремал, проснулся, когда объявляли эльку на Киров, а моя уже ушла час назад! Жесть! Тогда на Пермь ходили только раз в день. Ну и что мне делать? Ехать на ПДСе? Нее, не вариант. Смотрю, стоит готовый товарняк, явно скоро отправится. Правда, весь угольный, но я нашел вагон с площадкой (единственный во всем длиннющем составе) и поехал на нем. Он двигался без остановок до Григорьевской. Я хотел и дальше ехать на нем, но поразмыслив, что он может ехать лишь до Перми-Сорт. (не доезжая Перми-2), решил слезть. Посмотрел расписание - элька до Перми через полчаса. Ну, нормально. Был сентябрь, ветер дул холодный, перчаток не было, руки замерзли, к тому же там было все в угольной пыли... Ну, главное - доехал) 3. Просто с другом тусили на вокзале и с того ни с сего решили двинуть куда-нибудь не очень далеко на грузаче. Залезли на площадку первого попавшегося, он двинул на восток, останавливался на Путевке (в черте Екатеринбурга) пропускал кого-то, друг даже успел сбегать стрельнуть сигаретку)) Едем дальше, смотрим - уже Косулино, скорость сбавляет, но не останавливается. Решили, что нам хватит, спрыгнули на ходу. А он все-таки остановился, можно было и не прыгать))
На них удобно ездить там, где пригородный транспорт уже убит, а товарняки ходят часто. Особенно удобно там, где ходит много пассажирских и товарняков - можно соскочить на любой станции или разъезде.
вот только действительно знать куда едет))
а так думаю, садишь и едешь, наслаждаешься звуком колес, и приятным ветром)))
железка идет в сторону питера,без разьездов,спокойно могу километров 200 прошпилить =)))
Куда едет-знают ЛБ,кондуктор,ДНЦ.
1. Это было давненько, мы с братом собрались в Красноуфимск, но туда тогда из Дружинино ходил один раз в день пригородный ("тетка", локо+ один вагон) в 7 вечера, обратный только на следующий день утром.
Поэтому было решено ехать с утречка в Дружинино на эльке, а оттуда в Красноуфимск на грузаче. Ехали на площадке сбоку вагона, все хорошо, только под конец, перед самым Красноуфимском есть туннель, возле которого нас спалила суровая горьковская охранка. Мы проехали через туннель, скорость была уже небольшая, в принципе можно было спрыгнуть, но там была высокая насыпь, приземляться опасно. Остановились. И тут октуда ни возьмись охранники туннельные,тормозят нас, типа кто такие, че творите, в туннеле снимали, нет, пошмонали рюкзаки... Ну мы, действительно, не снимали в туннеле, поэтому в итоге они нас отпустили, настоятельно порекомендовав обратно так не ехать. Пришлось автостопить..
2. Возвращался я из Кирова в Пермь, на эльке до Балезино, далее нужно было ночевать на вокзале до утренней эльки на Пермь. Вобщем, я запутался во времени, т.к. Киров - московское время, Балезино (тогда было) +1, а Пермь - это +2. К тому же я задремал, проснулся, когда объявляли эльку на Киров, а моя уже ушла час назад! Жесть! Тогда на Пермь ходили только раз в день. Ну и что мне делать? Ехать на ПДСе? Нее, не вариант. Смотрю, стоит готовый товарняк, явно скоро отправится. Правда, весь угольный, но я нашел вагон с площадкой (единственный во всем длиннющем составе) и поехал на нем. Он двигался без остановок до Григорьевской. Я хотел и дальше ехать на нем, но поразмыслив, что он может ехать лишь до Перми-Сорт. (не доезжая Перми-2), решил слезть. Посмотрел расписание - элька до Перми через полчаса. Ну, нормально.
Был сентябрь, ветер дул холодный, перчаток не было, руки замерзли, к тому же там было все в угольной пыли... Ну, главное - доехал)
3. Просто с другом тусили на вокзале и с того ни с сего решили двинуть куда-нибудь не очень далеко на грузаче. Залезли на площадку первого попавшегося, он двинул на восток, останавливался на Путевке (в черте Екатеринбурга) пропускал кого-то, друг даже успел сбегать стрельнуть сигаретку)) Едем дальше, смотрим - уже Косулино, скорость сбавляет, но не останавливается. Решили, что нам хватит, спрыгнули на ходу. А он все-таки остановился, можно было и не прыгать))
Открой личку! тема есть!
Добавляй в други.
Жаль на большие расстояния не получалось съездить)))