Оптимальный источник огня с точки зрения легкоходов
Здравствуйте! хотелось бы узнать мнения практикующих легкоходов насчет выбора источника огня для походов. горелками с встроенным пьезоподжигом пользуются не все и не всегда. иногда нужен костер, либо для некоторых видов горелок из-за конструктивных особенностей требуется внешний поджиг.
у обычных туристов в этом плане свои заморочки: кто-то ратует за огниво и магниевый брусок, кто-то использует мощные турбозажигалки типа Windmill и им подобных, кто-то - обычные Сriсket, Bic и кетайсо из прозрачного пластика, некоторые (видимо, склонные к винтажной романтике) - юзают спички, обычные и ветроустойчивые "охотничьи". особо упоротые носят Зиппо (вот уж чего я никогда понять не мог, так это использование зиппы в походе - тяжелая, намокает, топливо быстро испаряется, необходимо следить не только за заправкой, но и за состоянием кремня и фитиля etc).
прошу поделиться опытом и советами - какой девайс, по вашему мнению, не нарушает дао легкоходства и при этом позволяет эффективно разжечь костер?
у обычных туристов в этом плане свои заморочки: кто-то ратует за огниво и магниевый брусок, кто-то использует мощные турбозажигалки типа Windmill и им подобных, кто-то - обычные Сriсket, Bic и кетайсо из прозрачного пластика, некоторые (видимо, склонные к винтажной романтике) - юзают спички, обычные и ветроустойчивые "охотничьи". особо упоротые носят Зиппо (вот уж чего я никогда понять не мог, так это использование зиппы в походе - тяжелая, намокает, топливо быстро испаряется, необходимо следить не только за заправкой, но и за состоянием кремня и фитиля etc).
прошу поделиться опытом и советами - какой девайс, по вашему мнению, не нарушает дао легкоходства и при этом позволяет эффективно разжечь костер?
Я вот рассматриваю способ добычи огня дизелеванием - трубочка и поршень размером с маркер. Туда кладется горючий материал. Любой. Наносится несколько мощных ударов по поршню. Воздух от давления нагревается до 900 градусов. Материалы - сталь. Не совсем легко (около 40 грамм), зато меганадежно. Даже если горючий материал внутри мокрый, то пара ударов может его просушить. Буду скоро заказывать на заводе. Поделюсь опытом.
Александр,сможете сделать рабочий агрегат на две сотни поджогов без замены запчастей-респект и уважуха.Подожду результатов.
во=)
а вообще гуглить по названию "fire piston"
В принципе, ничего сложного нет, главное - точно изготовить и отполировать хорошо.
тока нахрен так замарачиваться