Техника безопасности под куполом
I. Во избежание несчастных случаев на приземлении старайтесь сделать все возможное, чтобы исключить приземление вне DZ.
После открытия осмотритесь и оцените возможные площадки приземления. В неблагоприятной ситуации быстро определите, как далеко Вы сможете дойти, используя метод определения точки приземления (accuraсy trick). Использование указанного метода (МОТП) позволит Вам научиться быстро выбирать лучшие приемы управления куполом в неблагоприятной ситуации. Лучше не иметь дело с неизвестными опасностями вне DZ. Избегайте их за счет грамотного управления куполом.
А. Метод определения точки приземления (МОТП) заключается в следующем:
· Выберите впереди на земле некоторую точку. Если выбранная точка в Вашем поле зрения приближается к Вам, угол зрения становится более крутым, то Вы перелетите эту точку. Если выбранная точка удаляется от Вас, угол зрения становится более пологим, то если ничего не изменится, Вы не долетите до выбранной точки. Где-то между этими двумя точками находится неподвижная в Вашем поле зрения точка, угол зрения на которую не меняется - это и будет точка непосредственного приземления. По мере приближения к этой точке все остальные точки смещаются за границу нашего поля зрения.
· Если ветер не изменится и Вы не будете изменять положение строп управления (или свободных концов), то Вы, несомненно, коснетесь земли именно в этой точке. Если ветер изменится, Вы сразу же это определите, так как неподвижная точка теперь начнет смещаться в Вашем поле зрения. Это значит, что появилась новая неподвижная точка. Она заменяет предыдущую. Неподвижная точка также начинает перемещаться в поле зрения, если Вы изменяете положение строп управления (или свободных концов).
После открытия осмотритесь и оцените возможные площадки приземления. В неблагоприятной ситуации быстро определите, как далеко Вы сможете дойти, используя метод определения точки приземления (accuraсy trick). Использование указанного метода (МОТП) позволит Вам научиться быстро выбирать лучшие приемы управления куполом в неблагоприятной ситуации. Лучше не иметь дело с неизвестными опасностями вне DZ. Избегайте их за счет грамотного управления куполом.
А. Метод определения точки приземления (МОТП) заключается в следующем:
· Выберите впереди на земле некоторую точку. Если выбранная точка в Вашем поле зрения приближается к Вам, угол зрения становится более крутым, то Вы перелетите эту точку. Если выбранная точка удаляется от Вас, угол зрения становится более пологим, то если ничего не изменится, Вы не долетите до выбранной точки. Где-то между этими двумя точками находится неподвижная в Вашем поле зрения точка, угол зрения на которую не меняется - это и будет точка непосредственного приземления. По мере приближения к этой точке все остальные точки смещаются за границу нашего поля зрения.
· Если ветер не изменится и Вы не будете изменять положение строп управления (или свободных концов), то Вы, несомненно, коснетесь земли именно в этой точке. Если ветер изменится, Вы сразу же это определите, так как неподвижная точка теперь начнет смещаться в Вашем поле зрения. Это значит, что появилась новая неподвижная точка. Она заменяет предыдущую. Неподвижная точка также начинает перемещаться в поле зрения, если Вы изменяете положение строп управления (или свободных концов).