63 комментария
avatar
а если не литол то какая? у меня подштпники совсем запоролись и надо что-то делать с ними....(
avatar
Самая лучшая смазка - жидкая. А литол - действительно не очень ))
avatar
вся нужная и не нужная инфа про разборку/смазку подшипов и колес, размышления по поводу жидкая/густая смазка и т.п. более чем подробно изложена вот здесь.
http://www.roller.ru/content/master/
avatar
Может кто нить знает как затянуть болты на колесах я тут затянул слишком сильно колеса крутиться перестали и теперь не знаю как поймать грань между оптимальным вращением и чтоб они не отвалились на ходу :)))
avatar
Пользуй фиксатор резьбы.
Только покупай разъемный, а не терморазъемный - иначе придется греть ролики до 230 градусов чтобы раскрутить :)))

Разъемный - синий.
Терморазъемный - красный.

http://tinyurl.com/4kbz5a
avatar
после смазки они становятся только хуже(((
у меня густая Weldtite-Lithium Grease
avatar
хуже они становятся не "после смазки", а после длительного употребления) смазки бывают разные, одни качества могут улучшаться в ущерб другим. ну и от правильности смазывания зависит.
avatar
А как восстановить хоть на короткий период завальцованные подшипники?
avatar
если напихать много смазки то может стать хуже пока не раскатать.
avatar
2 Илья: ты имеешь ввиду "условно неразборные"?
2 Марат: если обожраться, то тоже будет хуже, пока в сортир не сходишь))) ты лучше поясняй, кому и что пишешь, а то многие воспринимают безадресные посты, как руководство к действию) типа "у Вас могло стать хуже временно, из-за густой консистенции смазки, и это пройдет после раскатки")
avatar
бараний метод, когда влом все!
Берете судно, желательно не из под кровати больного, заливаете воды, туда порошка, потом насыпаете подшипники со снятыми пыльниками и на огонь, покипит минут пять, снимайте - продукт готов, смазывайте и собирайте.
avatar
А соли добавить не надо? :Р о.О
avatar
Не, братан, от соли трухануть может, потом кумар жесткий будет)))
avatar
Зато вкуснее сварятся ХD
avatar
по опыту - что бы начисто промыть надо так истрахаться с ними - минимум 3-4 раза в бензине меняя его.... я как-то баночку с бензином и подшипами двухсторонним скотчем к саббуферу сверху клеил на пару часов чтоб бармена не изображать.... все равно не идеально.
не верите - покрутите их после промывки, и все услышите сами.

в общем проще новые купить
avatar
у меня всегда промываются начисто, если не "глухой" вариант 0_о
avatar
Svetlana Mikhaylova Кто посоветовал ею смазать?в принципе смазка для велика но я думаю смысла это не меняет.там тоже есть подшибники.столкнулся с проблемой- найти рекомендуемые смазки http://www.rollerov.net/main_file.php/Maintenance/4/ очень сложно,кто одобрит применение Weldtite-Lithium Grease ( кому верить? http://rollerpiter.ru/forum/index.php?action=vthread... )
avatar
2 Алексей: она вряд ли тебя услышит, учитывая давность ее поста)
avatar
Уй сколько я секасом занимался со своими первыми убитыми подшипниками!!! Поверьте моему честному слову, если есть деньги - проще купить новые.

Те были завальцованные -- они сначала в бензине несколько дней отмокали, потом я их пытался веретенкой пронять... Намучился, пальцы потом неделю было от масла не отмыть. Но, правда, до конца сезона я на них все-таки докатал... Хоть и разгонялись хуже, и шумели почище печатного станка (:

PS.: Хотя... Если нет денег и есть куча свободного времени - можно попробовать... Ну пошумят немного, ну собьются окончательно -- так в случае чего все равно на свалку...
avatar
http://www.roller.ru/content/master/article-983.html А есть вот такая тема,и кстати их можно найти!!!
avatar
завальцованные подшипники легко разбираются) один пыльник снимается, другой оставляется. в колесо смазанный подшипник вставляется оставшимся пыльником наружу)
avatar
снимал пыльники чтоб промыть и смазать подшипники и немного их покоцал - теперь крутятся я бы сказал "не очень"
они продаются где нть отдельно? или подскажите если кто сталкиваться как их выровнять?
avatar
а я пыльники тупо выровнял плоскогубцами (осторожней с выступающими губками)
avatar
А зачем пыльники ровнять?Понятно если их сразу два снимешь,но тогда зачем их сразу два снимать?И зачем пыльник обратно ставить,ЕСЛИ СТОРОНУ ПОДШИБНИКА БЕЗ ПЫЛЬНИКА МЫ СТАВИМ ВО ВНУТРЬ КОЛЕСА?
иИ интересно как можно покоцать подшибник при снимании пыльника-ты их отбойным молотком чтоли пытался снять?)))
avatar
Скажу тебе так, у меня абек5, пыльник просто так не снять. С внешней не подцепить , а с внутренней фольга очень нежная, гнутся по-любому. А назад ее ставить не обязательно, но желательно. Пыль один хрен попадает

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.