кто на московской из роллеров живет??

Всем привет!

Планирую заказать себе и сокомандникам кое-что из спидскейтерской снаряги. Если вам тоже что-то нужно, мы можем объединить заказ.
То, что сейчас доступно, указано в этом файлике:
http://avp.i-star.ru/files/stock_02-04-09.xls

Цена указана там же, в крайнем правом столбце. Цена в евро.
Кроме того, к цене добавится стоимость доставки, она мне пока неизвестна, ибо будет зависеть от количества заказанного (для этого-то вы мне и нужны =)).

Особенно рекомендую обратить внимание на колеса, ибо цена очень хорошая.
Тем, кому нужны новые боты, тоже присмотритесь. Размеров не много (зато есть экзотичные), но цены хорошие. Почти все модели 2008 года, кроме LU- 195 09 Black Challenge.
Инфу можно искать сайте: luiginoracing.com.

Сразу скажу, заказывать боты не померив - опасно.
Таблицу привязки размеров к длине стопы в мм можно посмотреть там же на сайте: выбираете интересующий вас ботинок и справа жмете ::Sizing::.
Меряете длину обеих стоп в мм и находите наиболее близкий по размеру. Потом много думаете и принимаете решение :)

Вроде как неподошедшие, НО АБСОЛЮТНО НОВЫЕ (не катали, не ходили, не формовали, только меряли) ботинки можно вернуть обратно. Но пересылка снова за ваш счет.

Если что, спрашивайте, постараемся ответить.
Заказывать будем скоро (через неделю - две) ;)

13-ый день весны 2010 года - зафиксировано 1000 участников группы ROLLER CLUB KIEV UA!!!
Поздравляю нас всех!!!
Повод для праздника есть =)

Всем привет, так сложилось что по вт, и пят, мы собираемся на вечерние покатухи, в пространстве роллердрома Пантэра. Приглашаю всех желающих присоединиться к нам. Атмосфера дружилюбная и радушная, помогаем друг другу осваивать технику РОЛЛИНГА, во всех проявлениях (бесплатно). Да вход со своими роликами вам обойдется всего в 20грн (на кассе нужно сказать пароль ROLLER CLUB). А для чувства одного ритма и создания единой атмосферы, советую взять с собой МП3 плеерчик с волной kiss FM.
ЖДУ!!! ваш VARVAR))))

А ну отзываитесь:)

Ногами не бить)
Давайте туту отпишемся, кто, где, и почем что покупал...

Вот мне к примеру нужна короткая Ось на К2 Velocity 4.0 - где ее взять - не приложу ума :)
Начнем:

SLALOM, маг.
61003, г. Харьков, пр. Московский, 2/2
тел.: 7313532
факс: 7313532
<mailto:slalom@sa.net.ua>
Филиал
61146, г. Харьков, пр. Тракторостроителей, 59/56, торг.-развлекат. комплекс "Украина"

Виды деятельности
Спортивная одежда, обувь -- производство, реализация
Спортивный инвентарь, оборудование -- производство, реализация, ремонт

Люди, я смотрю, что из-за жары многие проходят уже ближе к 20-21 часам и когда мы в девять закрываем, то заметно, что они расстраиваются т.к. покатали бы с удовольствием еще.

Вот и прошу вас высказаться - вам интересно чтоб мы работали до 22:00?
(Хотя вероятно уже без музыки или не оч.громко)

В истинности этого суждения не приходиться сомневаться, потому что пища есть строительный материал для организма. Рядовым обывателям, по сути, безразлично, чем они питаются, т. к. в современном мире они ведут малоподвижный образ жизни. И как бы правильно они не питались — все равно нарушение обмена веществ, а как следствия его — жировые отложения или регулярное истощение организма, неизбежны. Это следствие того, что человеческий организм эволюционирует намного медленнее движения научно-технического прогресса, избавившего основную массу населения постиндустриальных стран от натурального хозяйства и тяжелого физического труда. К таким странам относятся и страны СНГ. Но совершенно по-другому начинает обстоять дело, когда человек из такого социума начинает заниматься спортом.

Последнее время я с сожалением часто слышу два, в корне неверных мнения о питании профессиональных спортсменов, к коим турникмены с точки зрения питания относятся однозначно. Вот эти два мнения: усиленное преобладание в пище белков и питание концентрированными калорийными продуктами. Следование этим двум методикам неизбежно приведет вас к нарушению обмена веществ. На самом деле повышенное потребление белка человеком идет только в первые пол года, год тренировок, когда тело перестраивает свою структуру.

Специфика занятия дворовой гимнстикой в том, что здесь мышцы тренируют на взрывную силу, которая требует для своей реализации очень плотного строения мышцы при небольших габаритах и весе, следовательно, фактического набора веса за счет мышц не происходит. Посмотрите на всех серьезных турникменов. Все они жилисты, и в одежде практически не отличаются от рядовых граждан. Единственное серьезное перестроение претерпевают мышцы рук, но в масштабах всего тела это перестроение по массе не существенно. Ну и как всем известно, мышцы строятся из белков, но на деле турникмен не строит своих мышц, а лишь уплотняет их, что не требует усиленной белковой диеты. что же касается концентратов, то тут все еще серьезнее. Тут встают аж три проблемы: во первых чувство насыщения наступает по мере заполнения желудка определенным ОБЪМОМ пищи, а не его калорийности, причем что еще важно что разная пища задерживается в желудке разное время, но об этом позже; во-вторых, все концентраты в силу своего малого объема легко проскальзывают по пищеварительной системе, что постепенно вызывает ослабление перистальтики (мышечного усилия кишок, продвигающего пищу по ЖКТ), что в свою очередь приводит к общему ослаблению пищеварительной системы, а в дальнейшем и к нарушению обмена веществ, а также к периодическим запорам, метеоризму; и в-третьих все концентраты содержат консерванты.

Вы конечно скажете, что никто бы не допустил к продаже продукт, в котором содержание консервантов превышает суточно допустимую безопасную дозу, но весь фокус в том, что содержание консервантов в этих продуктов высчитывается из расчета, что кроме него все остальные продукты, потребляемые в течении суток не содержат консервантов вообще. Ну а переизбыток консервантов — это простое токсическое отравление, от которого страдает в первую очередь печень.

В сутки опытный турникмен, тренирующийся каждый день минимум по часу потребляет 4000–5000 и иногда выше калорий, в зависимости от возраста и комплекции. Сейчас почти все продукты сопровождаются информацией о составе и энергетической ценности, поэтому высчитать свой рацион не так уж и сложно. Превышение потребления калорий над расходом помимо лишнего растягивания стенок желудка и набора лишней массы в конечном итоге тоже приводит к нарушению обмена веществ, что ведет за собой неконтролируемое ожирение/исхудание и букет различных болезней в придачу.

Эспандер (от лат. expando — распростираю, растягиваю) — снаряд, используемый как спортивный тренажер для развития силы отдельных групп мышц при выполнении определенных движений (физических упражнений). Основной частью эспандера, определяющей его характеристики, является упругий элемент или их группа, обеспечивающая нагрузку при противодействии движению. Упругие элементы могут быть пружинные, резиновые или изготавливаться из других эластичных материалов.

Основные виды эспандеров:
Эспандер сжатия, например кистевой (для развития мышц предплечья);
Эспандер растяжения, самая распространенная модель в виде нескольких пружин с ручками по краям, используется для тренировки многих групп мышц, но в основном плечевого пояса. Также существует эспандер, прикрепляемый к шведской стенке, турнику и т. п. снарядам. Состоит из двух резиновых жгутов с ручками на концах в виде петли (используется для тренировки в разных видах спорта, таких как лыжные гонки, плавание и т. д

инфа взята отсюда http://ru.wikipedia.org/wiki/Эспандер

В эту субботу, 15 мая, в 18.00 с Дворцовой площади стартует пробег роллеров, первый в этом году. Он откроет сезон традиционных роллерских пробегов по центру города.
Пробег пройдет в рамках VIII-го фестиваля «Почетные граждане Санкт-Петербурга». Пробег посвящен Михаилу Михайловичу Боброву

Петербургских роллеров ждет увлекательная поездка по историческому центру города, без машин и пешеходов - специально для них в этот день перекроют улицы, по которым пролегает маршрут пробега.

В этот раз роллеры пробегут по Невскому и Суворовскому проспектам до площади Растрелли, где будет небольшая остановка, после которой по набережным Робеспьера, Кутузова и Миллионной улице мы вернемся на Дворцовую площадь.

Организаторы пробега не ставят никаких рамок для участников - участвовать может каждый желающий, вне зависимости от опыта катания на роликах. По опыту прошлых лет можно сказать, что до финиша доезжают 99% стартовавших. Остальных подбирает автобус, идущий в "хвосте" колонны.

Ожидается, что в предстоящем майском пробеге будут участвовать более 2 тыс. человек.
http://vkontakte.ru/event17624854

Подшипники - важный элемент в конструкции роликов: от них по-большей части и зависит, насколько будет полным удовольствие от езды на восьми колесах. Ведь именно подшипники, скрытые от глаз, обеспечивают и скорость, и ощущение полета над асфальтом. Словом, они дают то многое ( для каждого свое), к чему мы стремимся слившись с роликами воедино.

Подшипникам достается сильнее всего: на них летит и мелкий песок с дороги, а иногда, когда дождь застает врасплох - и вода. Мелкие частицы песка попадают внутрь подшипников через зазоры в пылезащитных пластинках и вызывают быстрый износ шариков и обойм подшипника. Поэтому, если регулярно подшипы не обслуживать, то скоро они начинают греметь, а то и скрежетать. Человек с такими подшипами часто жалуется, что роллы "не едут", а друзья издалека узнают такого роллера по "шумовым эффектам".

Вода, попадая внутрь подшипника, действует иначе, но не менее пагубно: смазка впитывает влагу и уплотняется, сбивается в комочки и перестает выполнять смазывающие функции, а ведь подшипник не может долго работать "всухую"... Если ничего в таком случае не предпринять, то крайне быстрая "кончина" подшипника обеспечена. На конченых подшипах кататься удовольствия мало. Выводы делайте сами...

Поэтому, чтобы кататься быстрее и дольше без замены подшипников, их нужно вовремя обслуживать.

Я предлагаю пару простых правил: они заведомо помогут избежать ненужных казусов.

Чтобы хорошо и грамотно обслужить подшипники, их обязательно нужно частично разобрать.
Очень не рекомендую по советам "бывалых":
пытаться промыть их не разбирая, впрыскивая в зазоры через трубочку жидкости и "супермасла" вроде "WD40", "Жидкий ключ" и прочие
просто побултыхать их в керосине, растворителе, или чем-то другом и этим ограничиться
кипятить (варить) их в солидоле и т.п.
вернувшись из под дождя (всякое бывает) подшипники не нужно просто бросать в бензин и замачивать в нем на день-два. От этого смазка, пропитанная водой не вымывается, и несчастные подшипники так и лежат - ржавеют. Когда берешь потом через два дня эти подшипники, выливаешь грязный бензин, наливаешь новый и пытаешься их крутануть, оказывается, что из комплекта больш половину уже совсем не крутятся. Встали намертво. Потому там уже приржавевшие к сепаратору и кольцам шарики :((
Несмотря на такие, казалось бы, разные попытки помочь железкам, итог всегда один:

песок, остатки старой смазки и прилипшая к ней грязь с песком не вымываются и новая смазка не закладывается:
хруст и скорейший износ подшипникам обеспечены
Если учесть, что комплект новых подшипников стоит в среднем 35-80$, то стоит немного о них позаботиться... Времени это занимает совсем немного, а расходов - грамм 200-300 бензина (технического или авто-).

!!! В случае попадания под дождь, нужно как минимум - обильно запрыснуть внтурь подшипников WD-40 (waterdespersant-водовыталкиватель). WD-40 - газированный раствор и минимально - он связывает воду и вытекает уже с водой в растворе. Стоит эта штука недорого, мелкий баллон вполне можно возить и с собой.

Второе, если нет времени/не хочется сразу возиться - надо вынуть, снять крышки, или юзать подшипники без внутреннних крышек, кинуть в бензин - побултыхать активно пару минут. Слить грязь налить чистого бензину. И вот уже так можно оставить на какое то время до детального мытья.Это единственный способ что я вижу, чтобы сберечь железки после мокрого катания..

народ помогите кто знает где можно купить ролики квады для девушки в Питере? и вообще как кататься на них-удобно?

обсуждения и сбор роллеров для поездки в другие города

Из пыльного чулана откопал боянчик. ;)

Весьма краткий слегка толковый роллер-словарь - незаменимый спутник начинающего роллера.

Кругом так много людей, разбирающихся в роликах лучше меня, катающихся лучше меня и вообще лучше меня, что мне нет никакого смысла писать про особеннности конкретных роликов или давать какие-то ценные советы. Кстати, мне почему-то кажется, что если это будет кто-нибудь читать вообще, то читать это будут скорее всего нормальные люди, потому что ненормальным читать это некогда - они заняты совершенствованием эзотерического искусства починки пяточного ремня у ФСК, поисками мистических артефактов вроде титановых осей для Твистеров и исследованием различий тактильных ощущений от рам Шилов и Хайпер. Поэтому лучше я напишу что-нибудь понятное нормальным людям.

Абек (мн.ч. Абеки)
Живые существа, которые во время движения помогают крутиться подшипникам. Чем больше соотношние А. на подшипник, тем лучше им удается раскрутить подшипник. Наибольшее на данный момент число А., которые удалось производителям поместить в подшипники - это девять. Среднее число А. на подшипник - пять или семь. А. весьма чистоплотны и не любят грязи - пыли, песка и т.п., но при этом так же не любят мыться в воде. Поэтому часто после проезда по лужам приходится разбирать подшипники, ловить разбегающихся А. и запихивать их обратно в подшипники.
Питаются А. разными смазочными материалами - от Литола до всяких специальных жидких смазок.

Асфальт
Тип дорожного покрытия. Сухой А. - лучшая в мире вещь, которую только может представить себе роллер до тех пор, пока не упадет.

Асфальтовая болезнь
Болезнь, внешними симптомами которй являются повреждения кожного покрова различной обширности. От роллера ролеру непосредственно не передается. Передается только через асфальт или другое дорожное покрытие.

Ботинок
Составная часть роликов. Технологии, применяемые в Б. обычно называются очень длинно и сложно - типа Респонс-Стабилити-Авто-Шейпинг-Мемори-Фит. При этом, если вы померили ролики и они вам подошли и в них удобно, то вам наплевать на эти технологии. А если ролики не подшли и в них неудобно, то тем более вам нет никакого дела до этих технологий.

Враг рода роллерского
Сверхъестественное существо. Целью существования В.Р.Р. является причинение вреда роллерам. Наиболее известные его изобретения - плитка на дорогах, собаки и поливальные машины.

Дневные
Ночные, проводящиеся в условиях естесственного оосвещения и повышенного числа машин и пешеходов.

Защита роллерская
Средство предохранения от асфальтовой болезни.

Катание скоростное (Speedskating)
Катание со скоростью, которую и представить страшно. Явно должно приводить к негативным последствиям для здоровья спидскейтера, но никому еще не удавалось догнать настоящего спидскейтера, чтобы проверить это.

Ну собственно вот вам статья по поводу нашего участия в первомайскаой демонстрации)))) Лишнее я вырезала но если что ниже ссылочка буит.....

"1 мая партия СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ по всей стране отметила Международный день солидарности трудящихся массовыми акциями. В Самаре партийцы провели по случаю Первомая-2010 яркую массовую демонстрацию и митинг в самом центре областной столицы столицы - сквере им. Устинова.......

В 10 утра праздничные колонны самарских справороссов, собравшие под свои знамена более 1500 человек, двинулись от сквера у фонтанов на Осипенко по проспекту Ленина.

Маршрут проходил по проспекту Ленина, улице Первомайской, Ново-Садовой, Самарской - прямо до сквера им. Устинова. "Изюминкой" шествия самарских справороссов стали роллеры - молодые люди с флагами СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ придавали колонне динамизм и энергию. "

http://www.samara.spravedlivo.ru/press/region_news/6...

Вот я бы хотел ночью пройти по дороге света или луны на воде прямо к солнцу

вообщем трабл вот такой типичный. хотя нет. не самый типичный. вообщем сегодня поставил 10 конусов на своем любимом месте на внутреннем радиусе на разметке ближе к прокату. там светлее было и видно лучше. а проблема в том что двум товарищам не нравилось ни то что я катаю там и не нравилось что типа я всем мешаю катацо. на внешний радиус на разметку что ближе к окнам поставить не мог т.к бы мешал агрессивщикам. кароч я дождался пока эти дурни сдадут роллы и свалят. дык не все так просто. когда они свалили и когда я снова поставил туда конусы они ведь пришли на покрытие в башмаках и жоско выражали свое недовольство по поводу того что я делаю. + ко всему они были в небольшом подпитии и разоговаривать с ними было проблемно. кароч убрав в очередной раз конусы я думал что ж делать то. контролер сказал что в 9 часов должна прийти охрана наемная и что если они снова придут возмущаться то охрана с ними быстро разбереться. кароч подождав еще 5 минут я поставил конусы и докатывал свой час слалома) больше они не приходили а я был спокоен тем что проблем я не огребу точно т.к охранники внушали доверие XD и что самое странное этих отморозков не внушали довыды о том что 10 конусов мешает только им. и то что я в адре работаю...и то что я там год так работаю и катаю и никто не возмущался. ну почти никто. просто таких настырных впервые вижу. и ладно бы народу много было на покрытие. катали то всего человек 10.

вообщем у меня не хватает фантазии и довыдов которые можно говорить таким идиотам. Ваше мнение и выходы из проблемы мне очень интересно узнать=)

Озодачился я покупкой роликов... в общем почитав форум роллерклуба и полазив на roller.ru с роликами (видами и терминалогией) разобрался. Но вот вопрос про защиту остался открытым. Кое-где пишут, что правильно падать надо на ролики и руки, наколенники и налокотники (или как их там не спасут от ушибов). В других статьях пишут, что комплектоваться надо всем вплоть до шорт (для защиты 5-й точки). Каково ваше мнение?

Оцениваем уровень прошедшего мероприяития, отзывы, пожелания, что понравилось, что НЕ понравилось. Вся остальная инфа будет выложена во встрече.

Что делать если ролик пахнет? Сушить? Может надо что-то туда залить?