помогите купить чешские поршни мужики, помогите, может у кого чешские поршня валяются на 6-ку??? пересыл почтой, расчитаюсь webmoney или любые другие электронные деньги, или может кто-нибудь мог бы заказать на яваолде, а там мне прислать в беларусь, а то у нас с беларуси в россию переводы с большим процентом, а электронных кошельков у него нет! очень надеюсь на помощь
я ж говорю, что с беларуси переводить проблематично, и еще процент большой банку, чтоб кто с россии заказал, а я б с ним электронными деньгами рассчитаюсь, можно с небольшим процентом
Подскажите с проводкой JAWA 638 Куда должен идти провод с реле регулятора напряжения клемма 54? на схемах смотрел он там незадействован, если его не подключать, будет зарядка идти?
не идет зарядка на акум Ребята, помогите, что фигня..когда завожу, красная лампочка горит, и не ичезает, даже на оборотах, или исчезает после 3-х тысяч, когда так поездишь, то мот глохнет и больше не заводиться, даже с толкача, уже блин 2 раза такое было, через весь город тащил домой, подскажите пожалуйсто, что делать? а еще правый глушитель засирается, на флейте масла много образуется..
" мот глохнет и больше не заводиться, даже с толкача"- аккум садится и все, хоть с толкача хоть с чего ты его заводи а то что не идет зарядка, ты пока проверь хорошо ли сидят на местах клема на генераторе (это под правой крышкой двигателя, мало ли, вдруг не знаешь)
Мелочь.. Извините мужики за нелепый вопрос,но все же-у меня на тросике на тахометр разлителась по неизвесным причинам гайка которой он прижемаеться к самому прибору,есть ли способ заменить ету гайку без замены тросика?бо стоит еще савдеп,а у новых качество писец:(
Страницу открой сначала.а так ты не хочешь поршнями поменяться???у меня новые вообще есть от 634 вообще нулячие старые чехословатские оригинальные поршня.пиши в личку откуда ты и возможна ли пересылка по почте???и сколько будет стоить что бы забрать с почты поршня???
проследи цепь питания лампочек тахометра, спидометра, габаритов передней фары и задней. если проводка родная, то это черный провод, который идет от замка зажигания, посмотри по схеме.
На яваолде есть замечательный раздел книги, в котором есть замечательная книга Иржи Дочкала, в которой есть ответы на твои вопросы. Причем из первых рук, так сказать.
помогитe. У меня 634,проблема вот в чем:если с заду посмотреть то задняя звезда здвинута в право,передняя левее,-цепьидет дугой,выходит что они не на одной ''полосе'' почему так??? КОЖУХА НЕТ но я там подклал шайбу дето в 1см и всеравно хреново. (пере передняя звезда на 19, задняя на 52,цепь 120 звеньев,.))
Вопрос У кого как спидометр и тахометр расположен? Вот я например вижу что у некоторых тахометр справа а спидак слева. У меня к примеру наоборот. Вот как по стандарту должно быть! Ява 638.
не понятно такой трабл. В общем, на перьях вилки между верхней и нижней травесой ставится кронштэйн, к которому прикручивается фара. На этот кронштейн сверху и снизу надеваются резиночки. И вот эта хрень на собранной вилке болтается, т.е. у меня получается фара и ветряк немного гуляют.
Вопрос: за счет чего этот кронштейн зажимается между верхней и нижней травесой? Неужели за счет затяжки Гайки - пробки через которое заливается масло в перья? Или они фиксируются только за счет манжетов относительно пера?
И еще. от чего можно использовать данные резинки-манжеты, в продаже на яву ни чего подобного не нашел. Заколхозил пока из обычного сальника манжет, но получилось не айс. может есть альтернатива?
Ну, у тебя же нижняя траверса подвижная. Выходит, что высоту эту задает пакет "подшипники-рулевая колонка". Гайки не при чем. В стандарте эти резинки справляются с весом фары. Подкладывай шайбы какие нибудь.
Ты ж понимаешь, что там нужно демпфирование, чтобы световой пучок не дрожал.
Резинки с недавнего времени появились в продаже. Около 15 грн. шт.
В принципе меня устроит даже если фара будет жестко стоять - уж всяко будет лучше чем сейчас=))
У нас какие нибудь совкоциклы есть с таким же диаметром перьев? Может подобрать манжеты? Ну еще попробую родные манжеты найти...
Сейчас я чуть (пару мм) не до конца перо в верхнюю травесу вставил, затянул нижнюю, и чуть прижал верхнюю гайками-пробками, люфт исчез, но, думаю, не надолго этого хватит.. да и гайки пробки не расчитаны на нагрузку.
Еще вопрос. за сезон снашиваются сальники передней вилки, хотя перья, вроде ровные, блястючие(раковин от ржавчины нету). И начинается течка=) Думаю, может поставить по 2 сальника на одно перо? Где-то читал, что ставят и ходит дольше.
"вилку удлинил" эмм.. ну это слишком громко сказано)) закрутил гайку, которая наверху пера, получилось, что вся конструкция (А именно, верхняя травеса немного "прижалась" к нижней, в районе пера,получается за счет их дефформации, а расстояние между ними в рулевой колонке осталось не изменным.) - ну это все фигня=)) надо манжеты искать=)))
Меняю 2 мотоцикла на автомобиль меняю JAWA-638люкс в идеальном состояниии,красного цвета,без всякого КОЛХОЗ-тюнинга и практически новая ИЖ планета-5 (2007г.в)куплена в Мото-вело в 2009году!!!пробег 2100км.кого интересует могу скинуть фотки...Расмотрю варианты обмена на автомобиль..
Шайба в КПП между первичным валом и шестерней которая стоит в правой половинке,нужна ли между ними шайба,просто двиг мыл а вал молностью выпал!!!ГДЕ ТАМ ЭТА ШАЙБА СТАВИТЬСЯ НА ПЕРВИЧНОМ ВАЛУ??????
передачи на 634 все нормально разгоняется а как замедляюсь так пониженные передачи не врубаются приходится глушить переключать и ток потом ехать дальше что за фигня подскажите
нет, это потому что надо уметь эздить... в зависимости от падения скорости нада хоть примерно знать когда ее переключить.. не стоит переключаться с 4 на 3 при 15км/ч )))))))))))))))))))))))))))))) вот у меня ебет коробка так как у вас, еще заебала такая хуйня как стоя на месте (при заведенном двиге) не могу поймать нейтраль между 1 и 2... когдато задался этим вопросом, и увидил что со всей моей компании мотоциклистов на легке переключались передачи на 5 юпитере с ниразу не колотым движком...
Чертеж рэзонатора на ЯВу Так як я просив чртж резонатора на Яву нехто мен його недав пришлось трох полазить по нету ось результат . Мож ще комусь пригодится....))))
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Нужны амортизаторы на ява 634
мужики, помогите, может у кого чешские
поршня валяются на 6-ку??? пересыл почтой,
расчитаюсь webmoney или любые другие
электронные деньги, или может кто-нибудь
мог бы заказать на яваолде, а там мне
прислать в беларусь, а то у нас с беларуси в
россию переводы с большим процентом, а
электронных кошельков у него нет! очень
надеюсь на помощь
Куда должен идти провод с реле регулятора напряжения клемма 54? на схемах смотрел он там незадействован, если его не подключать, будет зарядка идти?
Ребята, помогите, что фигня..когда завожу, красная лампочка горит, и не ичезает, даже на оборотах, или исчезает после 3-х тысяч, когда так поездишь, то мот глохнет и больше не заводиться, даже с толкача, уже блин 2 раза такое было, через весь город тащил домой, подскажите пожалуйсто, что делать? а еще правый глушитель засирается, на флейте масла много образуется..
а то что не идет зарядка, ты пока проверь хорошо ли сидят на местах клема на генераторе (это под правой крышкой двигателя, мало ли, вдруг не знаешь)
люди продайте кто нить пожалуйста преходную шайбу, на генератор от юпитера 5.
Извините мужики за нелепый вопрос,но все же-у меня на тросике на тахометр разлителась по неизвесным причинам гайка которой он прижемаеться к самому прибору,есть ли способ заменить ету гайку без замены тросика?бо стоит еще савдеп,а у новых качество писец:(
поршня цилиндры патрубки и многое другое меняю на запчасти 634 СПБ
Продаю запчасти пишите в личку
Когда поворачиваю ключ в режим габаритов мот глохнет, лампочки еле еле горят!
Подскажите где скачать!!!!!!!!
подскажите как правильно поставить кольца и пальцы...
мужики у кого нибудь есть на примете хороший специалист занимающийся перепресовкой? желательно поближе к Владимирской обл.
У меня 634,проблема вот в чем:если с заду посмотреть то задняя звезда здвинута в право,передняя левее,-цепьидет дугой,выходит что они не на одной ''полосе'' почему так???
КОЖУХА НЕТ но я там подклал шайбу дето в 1см и всеравно хреново. (пере передняя звезда на 19, задняя на 52,цепь 120 звеньев,.))
поддергивается на 3-й передачи
можешь в личь!
У кого как спидометр и тахометр расположен? Вот я например вижу что у некоторых тахометр справа а спидак слева. У меня к примеру наоборот. Вот как по стандарту должно быть! Ява 638.
но бывают на рынке тросики которые не достают до тахометра и приходится переставлять!
такой трабл.
В общем, на перьях вилки между верхней и нижней травесой ставится кронштэйн, к которому прикручивается фара. На этот кронштейн сверху и снизу надеваются резиночки. И вот эта хрень на собранной вилке болтается, т.е. у меня получается фара и ветряк немного гуляют.
Вопрос: за счет чего этот кронштейн зажимается между верхней и нижней травесой? Неужели за счет затяжки Гайки - пробки через которое заливается масло в перья? Или они фиксируются только за счет манжетов относительно пера?
И еще. от чего можно использовать данные резинки-манжеты, в продаже на яву ни чего подобного не нашел. Заколхозил пока из обычного сальника манжет, но получилось не айс. может есть альтернатива?
Ты ж понимаешь, что там нужно демпфирование, чтобы световой пучок не дрожал.
Резинки с недавнего времени появились в продаже. Около 15 грн. шт.
У нас какие нибудь совкоциклы есть с таким же диаметром перьев? Может подобрать манжеты? Ну еще попробую родные манжеты найти...
Сейчас я чуть (пару мм) не до конца перо в верхнюю травесу вставил, затянул нижнюю, и чуть прижал верхнюю гайками-пробками, люфт исчез, но, думаю, не надолго этого хватит.. да и гайки пробки не расчитаны на нагрузку.
Еще вопрос.
за сезон снашиваются сальники передней вилки, хотя перья, вроде ровные, блястючие(раковин от ржавчины нету). И начинается течка=)
Думаю, может поставить по 2 сальника на одно перо? Где-то читал, что ставят и ходит дольше.
закрутил гайку, которая наверху пера, получилось, что вся конструкция (А именно, верхняя травеса немного "прижалась" к нижней, в районе пера,получается за счет их дефформации, а расстояние между ними в рулевой колонке осталось не изменным.)
- ну это все фигня=)) надо манжеты искать=)))
туго лезет палец в поршень немогу одеть. что делать?
В тех.талоне мот записан как Jawa 350К.Что значит это "к".Коляска?
меняю JAWA-638люкс в идеальном состояниии,красного цвета,без всякого КОЛХОЗ-тюнинга и практически новая ИЖ планета-5 (2007г.в)куплена в Мото-вело в 2009году!!!пробег 2100км.кого интересует могу скинуть фотки...Расмотрю варианты обмена на автомобиль..
между первичным валом и шестерней которая стоит в правой половинке,нужна ли между ними шайба,просто двиг мыл а вал молностью выпал!!!ГДЕ ТАМ ЭТА ШАЙБА СТАВИТЬСЯ НА ПЕРВИЧНОМ ВАЛУ??????
все нормально разгоняется а как замедляюсь так пониженные передачи не врубаются приходится глушить переключать и ток потом ехать дальше что за фигня подскажите
в зависимости от падения скорости нада хоть примерно знать когда ее переключить..
не стоит переключаться с 4 на 3 при 15км/ч ))))))))))))))))))))))))))))))
вот у меня ебет коробка так как у вас, еще заебала такая хуйня как стоя на месте (при заведенном двиге) не могу поймать нейтраль между 1 и 2...
когдато задался этим вопросом, и увидил что со всей моей компании мотоциклистов на легке переключались передачи на 5 юпитере с ниразу не колотым движком...
нету под рукой литературы. подскажите
Продаю запчасти для ява 634 и 638. Есть почти все. В лен.области но могу привезти в питер. Тел 89522091503. Звоните
Почему у меня карб когда я дергаю подсос выплевывает бензин в воздухан?(мот cz 472.6)
подскажите по чем?
Так як я просив чртж резонатора на Яву нехто мен його недав пришлось трох полазить по нету ось результат . Мож ще комусь пригодится....))))
http://vkontakte.ru/album-2170924_111643237