но своей я перегородки срезал. тоже нечайно одну сломал, пришлось все снимать. работала норм но двиг звенел. да и инженеры не дебилы, которые двиг создавали. если сделали плршень с перегородками знач так нада.!) ну это чисто мое мнение.
уже не та нагрузка будет на кв....как расчитано...ресурс уменьшится...и если заводом изготовителем положено так на всех мотоциклах и машинах делать...зачем убирать?значит с юбкой будет лучше
ну что стоит она не просто так я тоже думаю.Но нагрузки больше не станет на кв.Не то тот вес измениться чтоб нагрузка поменялась.Мне кажеться если головки подточить и то нагрузка больше на кв будет чем от уменьшение 10 грам.
а вот если ты облегчиш кв тогда вообще классно будет...но это надо будет его разбирать да на токарном станке с нормальным резцом протачивать...нудное дело
я понимаю если бы у нас в стране был общедоступной мотоспорт и ты им занимался, для рекорда никакой мотор не жалко, но форсанув движку ты просто долго не проездишь, все ресурсы какие там есть они расчитаны только на стоковую версию, навернешься с клином где нибудь далеко от дома, забросишь мотоцикл и все оставшуюся жизнь проездишь на авто )))
Я не спорю что ресурс уменьшиться.Но я думаю при нормальной езде тысяч до 10 она отьездит в сезон.А больше мне и не надо.Но я так и не узнал ответа.С какой стороны обрезать надо ,если делать это.
выпуск!резал ножовкой и закруглял напильником края там можн было еще повыпендриваца но оно мне ненадо ява не моя была,едиет до сих пор нече негремит уверяю тебя