Бесконтактная Система Зажигания БСЗ

Мотоспорт 1 июля 2013, 17:46

Все знают что такое зажигание на Яве, выставляешь его идеально, проходит время - подгорают контакти, сбиваются зазоры и т.д. Одна мука. Перед явой у меня был Минск ( я не знал что такое проблемы с зажиганием), когда купил его - выставил и так пару лет проездил. А вот когда купил яву, начались проблемы с этими контактами, новые поставил, все ровно не то.
Услышал об электроннмо зажигании. Задумался. Тут на днях друг одгоняет свою и ему ставят такое. Я посмотрел, понравилось, все надежно, четко, не чему ломаться и изнашиваться, к тому же нет проблем. Раз выставил и все - на всю жизнь. При том посмотрел на систему его, все очень просто.
Решил поставить себе такое. Посмотрел что нужно, поехал купил, поставил яву друга рядом и все сделал за пару часов ( не спеша).
А нужно следующее:
1. Датчик хола - 20 грн. ( обыкновенный автомобильный)
2. Комутатор - 50 грн. ( у меня был дома, от ВАЗ 21099)
3. Катушка зажигания на два выхода - 60 грн. (ГАЗель, ОКА)
4. Бронепровода 2 шт - 15 грн.
5. Проводка (датчик хола - комутатор - катушка) - 20 грн.
6. Прерыватель для датчика хола - сам вырезал с пластинки.
И того - 165 грн. И пару часов роботы и все.

999 комментариев

Игорь Сысков у меня так же почти: заливает, плохо заводится с кика, до 60 набирает классно, но после как будто мот тонну тащит за собой. Свечи черные, бронепровода с авто. Игла опущена полностью. Беда короче(

Вобщем 634 6в. Коммутатор ВАЗ, Холл, катушки родные. Дело вот в чем на холодную один кател пашет с перебоями, а когда даш более 1800 оба рвут. Что может быть? На горячую таже фигня. Зажигание выставлено отлично.

Аккум может быть???

заряжен

На счет компрессии; я расточил цилиндры, поставил хорошие поршня кольца, перепресовал колено(центральные подшипники) поменял систему зажигания, акб показывает заряд в 15 вольт..... она пииииии все равно мозги пииии... доже пии по человечески поршневую не обкатать. сжечь даже ее хотел, но все успокоился... сижу думаю может переходник воздух где сосет????

Николай вот твои симптомы я тоже ощутил на себе благодаря кулачкам, они были у меня в отвратительном состоянии.... по этому я решил поставить бсз))))))) но это не решило моих проблем)))))

Так я тоже поменял поршневую, поставил БСЗ и теперь стало вот так. Я думаю все связано с карбом. Нужно его настраивать. В придачу у меня еще и зарядки нет((

а у меня на кулачках пропадала после 4 тыс))) а с бсз пробно крутанул идет))) Коля я думаю воздух!!

И где же может воздух тянуть???

я вспоминаю что у меня нет прокладки под крышкой заслонки карбюратора, или она в плохом состоянии... и еше собираюсь глянуть переходник колектора тщательней!!!! Вот что я думаю о своей яве... а у тебя прокладка в хорошем состоянии?

а ты Николай бабочку прикрутил на стандартный болт? а гравера ставил? у меня бывает откручивается(( и резьба на болту толь сорвалась в общем плоховатая.

Ну под крышкой заслонки у меня нет прокладки и никогда не было. а все остальное я садил на герметик, думаю там нет проблем. А на счет бабочки, то без гровера, болт стандартный, только шайбу подложил, но затянул так, что дай Бог каждому)))))
Но у меня еще не точно выставлено, по ходу ранее, потому что отдача ножки есть, в ногу каждый раз бьет ножка(( А у тебя как????

а у меня с ножки пока ни как не заводиться))) бегаю)))) а запуститься ваще бардак))))) вот что то где то нефунциклирует, аж сплю плохо..завтра поеду дальше крутить вертеть..

У тебя вольтметр есть??? Через него выставляй БСЗ.

подскажите какая модель коммутатора и катушки нужны что бы ява заводилась когда на высоких оборотах заглушишь и потом включить массу и она завелась без кика?

(0_o) про такое еще не слышал))))
Я просто на ходу вытаскивал ключ, а потом через примерно 2 сек. опять всталял и она заводилась сама.

да с опережением проблем нет я по вольтметру и выставляю!!! у меня какаята другая причина,которую я пока не нашол(((

Николас Левицкий а ты пробовал когда стоиш на месте на нейтрали показовать вытянуть ключ потом засунуть

Нет, не пробовал, и думаю что не стоит, она не заведется ИМХО

на етубе есть видео как ява так заводится))

там используется коммутатор бастер. Он сам с частотой 1,2,3,4,5 тыс оборотов искру дает если кик не трогать 30 сек вроде.

у меня простой коммутатор и частенько когда втыкаешь ключ проскакивает искра))

что это за коммутатор бастер??

пфф....обычный коммутатор(самый дешевый) просто модулятор останавливается в тот момент когда бьет искра и поршень в В.Т.М. вот поэтому и может завестись))(но это если компрессия плохая)

он про бастер спрашивает =) коммутатор с аварийной системой это. как точно называется не знаю, читал на jawaold.su

Страницы:
40
39
38
37
36
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.