Бесконтактная Система Зажигания БСЗ

Мотоспорт
Мотоспорт: Бесконтактная Система Зажигания БСЗВсе знают что такое зажигание на Яве, выставляешь его идеально, проходит время - подгорают контакти, сбиваются зазоры и т.д. Одна мука. Перед явой у меня был Минск ( я не знал что такое проблемы с зажиганием), когда купил его - выставил и так пару лет проездил. А вот когда купил яву, начались проблемы с этими контактами, новые поставил, все ровно не то.
Услышал об электроннмо зажигании. Задумался. Тут на днях друг одгоняет свою и ему ставят такое. Я посмотрел, понравилось, все надежно, четко, не чему ломаться и изнашиваться, к тому же нет проблем. Раз выставил и все - на всю жизнь. При том посмотрел на систему его, все очень просто.
Решил поставить себе такое. Посмотрел что нужно, поехал купил, поставил яву друга рядом и все сделал за пару часов ( не спеша).
А нужно следующее:
1. Датчик хола - 20 грн. ( обыкновенный автомобильный)
2. Комутатор - 50 грн. ( у меня был дома, от ВАЗ 21099)
3. Катушка зажигания на два выхода - 60 грн. (ГАЗель, ОКА)
4. Бронепровода 2 шт - 15 грн.
5. Проводка (датчик хола - комутатор - катушка) - 20 грн.
6. Прерыватель для датчика хола - сам вырезал с пластинки.
И того - 165 грн. И пару часов роботы и все.
999 комментариев
avatar
короче вот ребята вам формула: 180п*К/F, где F - ход поршня,мм. К - уопережения в мм., п - постоянная, приблизително равная 3,14. вчера сам вывел...
avatar
Неправильно. Нужна длина шатуна еще. Через треугольники.
avatar
бля,а ты подставь данные!!!
avatar
Подскажите пожалуйста!какое опережение ставить на БСЗ
avatar
Слава, я постараюсь вечером найти формулу. На мотке точно была. Или выведу.
Нарисуйте схему КШМ в положении ВМТ, 30 град, 90 град. И посмотрите на треугольнички из кривошипа, шатуна и отрезка от центра вращения кривошипа до ВГШ.
avatar
т.к. нам нужна разница углов,а не первоночальный и конечный угол, то погрешность в длинне шатуна допустима, при условии что при выводе формулы тыбудешь использовать одну и ту же цифру (например 65)
avatar
#880 - Тоха, ставь такое же как и на кулачках (3мм в самый раз).
avatar
Вот спасибо!:) Есть полезная инфа!
avatar
Респект и уважуха БСЗ.
Вчера установил на ЯВА 634 ( генер. 638) и я не узнал двигатель. Холост. ход скручен на mn.
и очень устойчев.
Мягкая работа и резкость в разгоне.
Пока никаких магнит. полей, ничево не менял на щотках.
Площадка под Холла из пласмасы 2мм.
Бабочка 1мм. на пласмас. изоляторе и медные шайбы.
Комут. и Холл б/у из Таврии. Катушки пока две 6 v послидовно. Очень доволен !!!
avatar
я тоже радовался целый день, сделал так же как ты, если начнет чихать то знай это модулятор намагнитился.
avatar
И што тогда делать?
avatar
извиняюсь это не модулятор...у меня просто АКБ разрежеться и тогда чихает мотоцикл...
avatar
А я уж начал переживать.
Если какие неполадки предуприждай.
Проинформирован значит воурожон.
avatar
#889 да, да, да... а если отключен генератор, то еще и обороты не набирает, если все-таки завел...
avatar
блин где мая зарядка?
avatar
выпрямитель смотри... явовские родные очень ненадежные... а если мотоцикл работает чисто на АКБ, то смотри щетки, возможно одну какую-нибудь ломануло, ну или проводка....
avatar
и так взяв в руки мультиметр я первым делом проверил щетки они не заломаны - рабочие, якорь тоже работает, реле регулятор поставил от ЗиЛ - 130 батя перед тем как отдать его мне проверил его на машине - работает, а вот с выпрямителем я не уверен как его проверить????
avatar
и чем его можно заменить?
avatar
я заменял на MIC 50А. но можно и на другие... прозванвать нужно, c выводов X,Y,Z на минус должен прозваниваться, а на плюс нет. или наоборот... зависит от подключения мультимера...
avatar
Задний ход при БСЗ это нормально?
avatar
Я Заменил явский выпрамитель диодным мостом (подкова) из генератора Москвич.
Можна использовать из ГАЗ 53, ЗИЛ.
avatar
задний ход в порядке вещей. Нужно энергичнее кик пинать.
avatar
Я знаю, я уже научился назад заводить, я вот думаю это не вредит движку?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.