Бесконтактная Система Зажигания БСЗ

Мотоспорт 1 июля 2013, 17:46

Все знают что такое зажигание на Яве, выставляешь его идеально, проходит время - подгорают контакти, сбиваются зазоры и т.д. Одна мука. Перед явой у меня был Минск ( я не знал что такое проблемы с зажиганием), когда купил его - выставил и так пару лет проездил. А вот когда купил яву, начались проблемы с этими контактами, новые поставил, все ровно не то.
Услышал об электроннмо зажигании. Задумался. Тут на днях друг одгоняет свою и ему ставят такое. Я посмотрел, понравилось, все надежно, четко, не чему ломаться и изнашиваться, к тому же нет проблем. Раз выставил и все - на всю жизнь. При том посмотрел на систему его, все очень просто.
Решил поставить себе такое. Посмотрел что нужно, поехал купил, поставил яву друга рядом и все сделал за пару часов ( не спеша).
А нужно следующее:
1. Датчик хола - 20 грн. ( обыкновенный автомобильный)
2. Комутатор - 50 грн. ( у меня был дома, от ВАЗ 21099)
3. Катушка зажигания на два выхода - 60 грн. (ГАЗель, ОКА)
4. Бронепровода 2 шт - 15 грн.
5. Проводка (датчик хола - комутатор - катушка) - 20 грн.
6. Прерыватель для датчика хола - сам вырезал с пластинки.
И того - 165 грн. И пару часов роботы и все.

999 комментариев

на 2 цилиндра....

да

Дрочь полная-зажигание с восхода!!!

БСЗ так же

ага, скажите еще, что контакты лучший вариант)))

Именно сама система зажигания Восходовско-Минского типа, CDI, очень даже хорошая. ИМХО даже лучше классического БСЗ на Холле, ибо надежнее и проще по своей сути - отдельная обмотка не связанная с генератором, элементарный датчик в виде той же обмотки на сердечнике, и коммутатор который при начальных познаниях в радиоэлектронике можно при желании собрать на коленке из горстки электронного хлама, и работать будет как часы сто лет. Кстати, на последние Явы именно такое зажигание ставится с завода, если что... Единственное что ФУОЗ на него вероятно будет иметь другую схему, в широком распространении которой я не встречал, но это дело техники, а не отсутствия возможности...

на поздних восходах или на сове стоит уже помощнее генератор и чуть другого типа который на порядок лучше старого восходовского или минского.У меня на сове такой стоит.ИМХО но не для явы он.мне кажется пусть стоит на яве такой который стоит с завода.кстати меня он во всем устраивает

Мужики! Установил БСЗ! Как выставить угол зажигания? Нет ни вольтметра, ни тестера. Выставил на глаз завилась но плохо.

светодиодом с килоомным резистором или ловя искру. но при условии, что у тебя есть микрометр

А схема есть светодиодом?

родключаетьеться точно так же, как и вольтметр. килоомник припаиваеться к любой из ножек светодиода.

Буду пробывать. Спасиба за помащ!

Завел! Тока один кател с перебоями пашет! Что может быть?

модулятор кривой (углы неровные)

А кроме этого?

свеча, насвечный провод. но не модулятор

да? а если он дает искру в одном горшке 3мм до ВМТ, а в другом +3 (позднее)...тогда как...
в принципе, если модулятор отличный, смотри бронепровода, люльки и свечи конечно же...

Менял свечу таже фигня + засирает+ чмыхает но когда даеш газу пробивает и начинает рвать спод себя.

посмотри опережение в обоих цилиндрах (выставь 3мм), оно должно быть одинаковым. я все таки думаю надо грешить на модулятор.
еще, эти проблемы могут быть от подсевшей акб...

это же надо как скосить, что б опережения воще не было или было запаздывание.... 3 мм = 27 градусам(приблизительно)

как это ты подщытал? ану колись)))
я когда себе делал модулятор (бабочка),то у меня при четком выставленом правом котле, левый был вообще без опережения (а то и с запозданием в пару милиметров). мот то заводился, но при наборе оборотов тяга падала, и он "не ехал"

я брал значение с таблицы опережения зажигания...

ну кинь ссылочку, а то я такой еще не видал...

180 гр оборота кв 65мм (ход поршня 634)
90 - 32.5мм
45 - 16мм
22.5 - 8мм
в обшем 65\180=0.36мм, при повороте на 1 градус...

у меня кстати модулятор был на 1мм неровный (1мм=2.8 градуса), поскольку я сам его делал...болгаркой углы резал)))

Страницы:
последняя
38
37
36
35
34
33
32
31
30
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.