Бесконтактная Система Зажигания БСЗ

Мотоспорт
Мотоспорт: Бесконтактная Система Зажигания БСЗВсе знают что такое зажигание на Яве, выставляешь его идеально, проходит время - подгорают контакти, сбиваются зазоры и т.д. Одна мука. Перед явой у меня был Минск ( я не знал что такое проблемы с зажиганием), когда купил его - выставил и так пару лет проездил. А вот когда купил яву, начались проблемы с этими контактами, новые поставил, все ровно не то.
Услышал об электроннмо зажигании. Задумался. Тут на днях друг одгоняет свою и ему ставят такое. Я посмотрел, понравилось, все надежно, четко, не чему ломаться и изнашиваться, к тому же нет проблем. Раз выставил и все - на всю жизнь. При том посмотрел на систему его, все очень просто.
Решил поставить себе такое. Посмотрел что нужно, поехал купил, поставил яву друга рядом и все сделал за пару часов ( не спеша).
А нужно следующее:
1. Датчик хола - 20 грн. ( обыкновенный автомобильный)
2. Комутатор - 50 грн. ( у меня был дома, от ВАЗ 21099)
3. Катушка зажигания на два выхода - 60 грн. (ГАЗель, ОКА)
4. Бронепровода 2 шт - 15 грн.
5. Проводка (датчик хола - комутатор - катушка) - 20 грн.
6. Прерыватель для датчика хола - сам вырезал с пластинки.
И того - 165 грн. И пару часов роботы и все.
999 комментариев
avatar
Пацаны,я вот тоже хочу зделать БСЗ. Меня интересует такой вопрос,как БСЗ ведет себя в очень сырую погоду,и если попадет вода на датчик хола и на генератор? Просто я часто езжу на рыбалку по болотам,глубоким лужам.Ответе пож.
avatar
Я ездил и в дождь и в снег, даже без крышки генератора все норм, но это наверное до поры до времени:)
avatar
Мне бы наверняка знать,может ктото ищо подскажет
avatar
Без крышки по дождю ездил на дальняк.Нареканий нет.Мне кажется,холл более устойчив к таким условиям,чем контакты.Да и потом,перед установкой правой крышки герметом ее смаж!
P.s. Для таких делов нужна "Волынка" либо "Нива"!
avatar
На авто в такие места не проедиш. Вот контакты когда намокнут начинают пробиват,робота цилиндров с перебоями,а как ведет себя датчик хола? Надеюсь лутше?
avatar
Датчику пробивать вообще нет причин. Там не контакты прерываются, а магнитный поток, шторкой модулятора, поэтому там нечему замыкать как в контактном зажигании, так что он даже надежнее в этом плане. Для особой уверенности можно залить герметиком места где в него провода входят и все стыки. Да хоть весь целиком залей герметиком, на его работе это не отразится, если рабочая щель останется сквозной.
А вот на счет самого генератора тут не факт, что если его искупать в луже, то все будет путем... Там ведь щетки, они могут сбоить, может зарядка пропадать, например... Но это уже с любым зажиганием, и то не факт, что все так плохо может быть :)
avatar
Спасибо Юра,вот что я хотел услышать! А на щот генератора то ты прав,бывает пропадает зарядка на 1 минуту не более,но это не страшно по сровнении с контактами
avatar
Я,наверное,не так написал...И про датчик,и про гермет...Надо все разжевать и в рот положить.!..
Конечно,если гену залить,то плохо будет!На долго его не хватит.Как минимум,окисление контактов,повышенное сопротивление и все вонючие вытекающие последствия!
avatar
пaрни вопрос тeм у кого устaновлeно БЗС! устaновил сeбe БЗС рaботaeт нa отлично, но нa куплeной новой бaбинe от ОКА нeподписaно гдe ''+" а где ''-'', eсть ли рaзницa кудa подключaть???
avatar
Абсолютно никакой, у меня стоит от ГАЗЕЛИ и тоже не подписано, воткнул как попало и все ок!
avatar
еще вопросик! когда включаю зажигание у меня бортовая напруга падает гдето до 8 вольт (тоесть когда модулятор входит в хол) это нормально?? прост когда работает на холостых тоже гдето 8-10 вольт показывает, (акум новый) когда включаю свет както он тускло горит пакуда не подкинеш газу, и напряжение как то скачет... прост читал здесь что БЗС мало потребляет а у меня наоборот выходит, с кантактами все было норм..
avatar
проверь проводку на наличие соплей и попробуй другое реле-регулятор
avatar
eще вaриaнты будут??
avatar
Посмотри на щетки, они должны быть не менее 8мм. И реле регул. поменяй! А если перепады большие то смотри диодный мост!
avatar
Як правильно пдключитаи двух вивдну катушку де "+", а де "-"?
avatar
По расположению звезд на небе))

без разницы, работает одинаково
avatar
БСЗ: Ген. ИЖ Ю5 нет зарядки.
avatar
З твоiм пiдходом - дай краще зробити тому, хто розбираеться.
avatar
Помняв мстами щотк, точнше контакти що йдуть на щотк зарядка зявилася але при 1500об/хв. вище, але мот довше нж 45-60с. не працю глохне в чому може буть причина??? Карб почистив, акум зарядив. БСЗ з такими комплектуючими: Ген. ИЖ Ю5 14в 10А 140вт при 2100об/хв(б/у), камутатор 0729 3734 вд Ваз 2108 на 7 ножок, катушка зажиганя вд газель (така скра що ого-го), опто датчик, додний мост самопал з 243 додов на 10А., реле регулятор 59 3702.
avatar
А модулятор у тебя какой толщины????
Друг поставил слишком тонкий модулятор и у него также было.
avatar
Модулятор з стал. Так як схему спочатку хотв собирать з Д.ХОЛЛА але дстав О.ДАТЧИК, а модулятор залишив. Його товщина 1.2мм лазерна рзка, 2шт з вирзом в 60¤, 2шт-з вирзом 120¤, деально семетрчн..
avatar
#496 А после того,как заглохла,искра есть?Думаю,что в электрике дело.Что-то нагревается (например,из-за плохого контакта) и отказывает.Как заводишь,в цилиндры льеш бенз?Поршневую давно точил?
За зарядку.Попробуй другое рр поставить.
avatar
Да скра точнше кажучи повинна бути, томущо псля того як мот заглоха пдсосуш вн заводиться. Знову 45-60с. поробить глохне..

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.