Бесконтактная Система Зажигания БСЗ
Все знают что такое зажигание на Яве, выставляешь его идеально, проходит время - подгорают контакти, сбиваются зазоры и т.д. Одна мука. Перед явой у меня был Минск ( я не знал что такое проблемы с зажиганием), когда купил его - выставил и так пару лет проездил. А вот когда купил яву, начались проблемы с этими контактами, новые поставил, все ровно не то.Услышал об электроннмо зажигании. Задумался. Тут на днях друг одгоняет свою и ему ставят такое. Я посмотрел, понравилось, все надежно, четко, не чему ломаться и изнашиваться, к тому же нет проблем. Раз выставил и все - на всю жизнь. При том посмотрел на систему его, все очень просто.
Решил поставить себе такое. Посмотрел что нужно, поехал купил, поставил яву друга рядом и все сделал за пару часов ( не спеша).
А нужно следующее:
1. Датчик хола - 20 грн. ( обыкновенный автомобильный)
2. Комутатор - 50 грн. ( у меня был дома, от ВАЗ 21099)
3. Катушка зажигания на два выхода - 60 грн. (ГАЗель, ОКА)
4. Бронепровода 2 шт - 15 грн.
5. Проводка (датчик хола - комутатор - катушка) - 20 грн.
6. Прерыватель для датчика хола - сам вырезал с пластинки.
И того - 165 грн. И пару часов роботы и все.
я в свое время именно из за этого БСЗ и поставил.
Но могу со 100% уверенностью сказать что на нормальном ДВСе число МАХ. оборотов как с КСЗ так и с БСЗ будет примерно равно
кстати, я где то на яваолде видал, как парни вычисляли отношение оборотов и скорости...интересно было бы найти эту тему на форуме...
ща поищу...)
http://forum.jawaold.com/viewtopic.php?p=106849&...
Вадим,я его прикрутил к той же площадке,где раньше контакты были,предварительно удалив все ненужное.
Стандартное контактное зажигание или БСЗ с оптодатчиком(1 канальная)?
Что делать если бсз сломается в пути?ведь оптодатчики не продают как холы(подумывал над вариантом купить аварийное зажигание), а с холом не хочу мучиться, размагничивая модуляторы. Да и слишком много помех для датчика возле генератора. При стандартном зажигании все намного проще.
И насколько сильно чувствуется разница между БСЗ и контактами, если двиг не перекручивать? (расход, тяга и т.д.)
разница между бсз и контактами есть, особенно ощущается например при обгоне...запас оборотов куда больше чем на контактах, мот становится более резвый, отлично откликается на ручку газа...расход, думаю чуть уменьшится (за счет точной работы зажигания) ну не значительно...