Мотоспорт → форсировка 2-т двигателя

С явой - НИЧЕГО ТОЛКОВОГО, РЕЗУЛЬТАТ ВСЕГДА ОДИН - КУЧА ИСПОРЧЕННЫХ ЗАПОВ И ПЬЯНЫЙ ХОЗЯИН РЯДОМ, КОТОРЫЙ САМ СЕБЯ СПРАШИВАЕТ - " НУ НАХУЯ Я ЭТО ДЕЛАЛ!!!!!!!!!!!????????"
свернуть ветку

Совершенно согласен!С современными запами отъездить сезон без появления посторонних шумов в двигателе-уже счастье!Моторесурс ни к черту!
Если же тебе сильно хочется пару раз всех "сделать" на дороге,но потом опять лезть в мазуту-то дуй на яваолд или яваклуб,там есть вся нужная тебе инфа...Или же здесь поищи!
свернуть ветку

Или обратись к супер гонщикам из темы " Правда о максималке явы" :)))
свернуть ветку

дааа... там реальная "правда"))хдд

ресурс деталей не проблема, если на сезон будет хватать то хорошо))
свернуть ветку

не будет=)))
свернуть ветку

а вот это плохо)
свернуть ветку

будет хватать если в меру форсануть, я тоже с июля как с учебы приеду начну,отдам коленвал на облегчение,ну а сам займусь окнами
свернуть ветку

#2 Над кучей запчастей будет сидеть пьяный распиздяй, у которого руки из жопы ростут, а если голова на плечах есть, то результаты внушительные.
#3 Если человек знает что такое форсировка и для чего она нужна, он никогда не будет обсуждать ресурс и расход.
свернуть ветку

Дерзайте,ребята!:)
свернуть ветку

Сам пробовал хоть раз?
свернуть ветку

Говоришь,кто знает что такое форсировка?...Так тогда ты должен знать,что один двигатель форсируют "студенты".Поднял мощность-думай как сцепление улучшить,коробку и т.д..Посмотри сколько тем по поводу сцепления?Оно еле выдерживает заводские нагрузки!Смысл в форсировке весь пропадает.
Ява-это дорожный мотоцикл!И Ямаха из нее не получится!Это мое мнение,и далее спорить не собираюсь.Я предпочитаю ездить долго и уверенно,а не быстро и пару недель.
Какие средства нужно вложить,чтоб весь этот тюнинг был сделан профессионально,с расчетами?Это не малый труд и не малые капиталовложения...
Вообщем,я считаю,что ява должна быть явой,а не кучей металлолома или хондой недоделанной.
свернуть ветку

Ты темой ошибся, парень.
свернуть ветку

в групе в разделе книги есть книга о форсировке 2т двигателей
свернуть ветку

ребят, давайте жить дружно)))

Дмитрий Шепельков
если ты хочешь это зделать, то тебе придется искать "установку" для балансировки, я тоже хотел зделать такое... но меня огарчили т.к. мне сказали "я не знаю таких людей который занялись бы колен. валом для мото"..((

на счет ресурса... я согласен))
свернуть ветку

я эти книги прочел))
столько информации не уместилось за день))
поэтому и хочу услышать ответ нормальным, человеческим языком)
свернуть ветку

Я делал все сам и ничего.
свернуть ветку

я на счет колен. вала...
если облегчить, какие плюсы?
свернуть ветку

Увеличивается разгонная динамика, особенно на низших передачах.
свернуть ветку

а вроде придеться заполнять пространство которое освободилось... это так?
если так то чем?))
я вот в одной книге по строительству 2-т двиг. увидел....
смотор с лоппостями в колен вале, для создания давления.... я конечно понимаю это сложней но овсе-же вариант...)
если интересно могу прислать...
свернуть ветку

Да знаю я такие наддувы, но как видишь их нигде не применяют. А пространство заполнять нужно, я отливал вставки из алюма.
свернуть ветку

непременяют наверное из-за дороговизны)) (сложности работы)
утверждать не могу)
свернуть ветку

Сверх дорогого там нет ничего, а вот сложность настройки и отрицательное влияние на обределенных режимах наверное да.
свернуть ветку

ну я пока эксперементировать немогу...))
буджет не позволит..)
свернуть ветку

а вот если бак из стекло волокна замутить... бензин не разъест? я прост химию не учу)))
свернуть ветку

Ее то не разъест, но она ведь хрупкая... сечешь последствия?
свернуть ветку