Правда о максималке Явы!
Короче наткнулся я в сети на расчеты максимальной скорости Явы. Все реально и если хотите сами пересчитайте. Так что 130 км\ч - ее предел, со стандартным двигателем. Я так приикнул, при глубоком тюнинге максимум можно добиться 150 км\ч, но это при ГЛУБОКОМ! Короче читайте сами как все расчитывалось:
*****************************************************************
Максимальные обороты Явского двигателя 5500 оборотов в минуту, значит за час
он сделает :
5500*60=330000 оборотов.
звезда на коленвале имеет 29 зубьев, звезда на
корзине сцепления 47 зубьев, соответственно корзина за час сделает
(330000*29)/47=203617 оборотов.
Так как четвертая передача прямая, вращение корзины с первичным валом,
передается непосредственно на вторичный вал, а с него на ведущую звезду,
Ведущая звезда 17 зубьев, ведомая колесная звезда в 634/638 имеет 52 зуба,
считаем дальше :
(203617*17)/52=66567 оборота сделает колесо за час езды при оборотах 5500.
Длина окружности колес с 3.25 резиной 1,92 м.
66567*1,92=127808 м мы проезжаем за один час, что равно 127,8 км.
*****************************************************************
Ну во первых если для четвертой передачи, то почему в коментарии #196 этого не написано???? и почему там не написано что для 12 V???? Я за свой разговор знаю, и тут парень протупил ты не написав в коменте #196 подробной инфы!!!
Я так определяю по работе двишка примерные обороты, и опять же надо подробней писать....
Интересный у тебя тахометр :))
Кстати, если ты не заметил, то почти вся группа посвящена марке 638. а если речь заходит о 634, то тогда только и упоминается марка, дабы народ группы не думал что разговор идет о 638 как в большенстве случаев.
А родной спидак показывает 140.
Спасибо! Стараюсь на благо народа :)
На счет максимальной скорости после всех переделок к сожалению тебе не скажу. В то время, когда у меня еще был рядом этот мотоцикл и гараж и я этим занимался, тогда у меня просто небыло возможности проверить максималку из за кривой вилки. 115 Км\ч разгоняешь, а дальше просто уже не удержать в руках из за кривой вилки. Но потенциал ее чувствуется. Думаю около 140Км\ч потенциально в ней стало. Только на практике хз где бы кончился предел ходовой даже если бы она была в идеале... Хотел найти другую вилку, но так и не нашел, а потом уехал и вообще все стало :) Но голова не перестала работать, а начала только все больше заполняться идеями по форсировке и переделкам Явы, которые в планах на следующий год, сразу после покупки Honda CBR954RR FireBlade :) Сейчас просто все средства на него откладываю. А потом буду вбухивать все кровные в тотальную переделку Явского движка, а потом и всего остального :)
Почему именно 954фаер?))
Дочему 954-й? Не сказать что именно 954-й :) буду по деньгам и вариантам ориентироваться, но выбор в пределах 929RR - 954RR - 1000RR. какую-нибудь из этих барышней :) Не ниже 2000г.в. Почему именно файр? Объективно - Хонда. Этим все сказано :) Субъективно - легендарная модель, непонятная тяга, ну и все такое :)
p.s Никогда не считал хонду лучше других мотопроизводителей, но как говорится все фломастеры
Простите засранца за то что не тему тут выпал :-).
Сань, тебе отдельный респект! Единственный человек меня понимающий и полностью разделяющий интересы и представления :) А главное не просто разделяющий, но еще и в отличии от большенства крикунов, способный сам думать в нужном направлении и творить вещи, за которые обычный среднестатистический мотоциклист и браться не стал бы :) Респект!
Tony fake Cox:
И тебя без респекта не оставлю! Хоть тебя и не любят в группах по Явам, но это только потому, что ты слишком критичен, правдив и имеешь голову на плечах. Конечно это иногда становится причиной раздражения тех, у кого от этой головы одно название с рождения :)
Короче в моей группе тебе всегда зеленый свет :) Только желательно все же по существу если че ;) А стеб все же больше подойдет для "клуба любителей мотоциклов ява и не только" ;))
согласен на все 100%. Пока сам не сделаешь разок- все картинки нахуй не нужны!!!
Алексей Леванков
8 сен 2009 в 22:16
У моего друга была ява она ездила на обкатанной поршневой 160 км в час, он даже с шахой гонялся )) даже на группах поршней 1 C а другой D она ехала 150 км/ч Двигатель не форсированный был! самая ебаная фишка была в том что она только с толкача заводилась =) у него даже 1 раз Чешский поршень расплавился от штилевского масла... Как он мне рассказывал там картер в его яве был очень тонкий, эту яву никто вздернуть не мог, потом парнишка перед армией ее загнал за 18 касарей ее чуть поубивали, сделали документы и в Питер толкнули... а вообще на явах спидометр обычно на 10 км пиздит(НЕ НА ВСЕХ ЯВАХ), эт реально проверяли ехавши на машине рядом!