Если все умело сделать, то все будет пучком) Тоько вот некоторые Паци говорят, что не стоит, пусть с зовода так и идет, проще цилиндры рассточить, а если цилиндры, то и колено наверное тоже придеться облегчать... Дело твое) Удачи!!)
Будет все тянуть, и заводиться, и горы тоже будет хорошо преодолевать, даже холостые будут в норме - все дело в том как ты будешь облегчать. Я себе облегчил и не жалею.
Логику тоже никто еще не отменял. Как она станет хуже в гору ехать? Я несколько видео выкладывал, там видно что она спокойно холостые на 1000 дехжит и это еще на убитой поршневой. Я блин с вас худею... вы бы для начала сами попробовали. Изза легкого колена она будет хуже трогаться и то после пары-тройки поездок привыкаешь к этому, да и втроем на ней мы катались, ничего ездит как надо. На счет тяги скажу что на первой на холостых тянет, здесь конечно заслуга ЛК, но двиг то у меня запилен и неслабо плюс опять же поршневая... Да и облегчают колено не для того чтобы тошнить по трассе и городу, для начала определитесь с назначением мотоцикла а потом делайте что либо.
Просто я чаще всего езжу по городу.По трассе редко.Но мне так тошнят эти машины,но не всегда динамики хватает.Хочу сделать ее резвее!Вот у меня ЛК и колено под вопросом,а два карба,БСЗ и проточка окон это однозначно! Алексей,как она стала себя вести? А если облегчил колено,то по идее измениться давление в криво-шатуной камере.Я думаю это как то повлияет?
Дело в том что если ты при облегчении колена вставками уменьшишь обьем кривошипа, тогда у тебя низы упадут, а верхи станут веселее. Да и еще все зависит на сколько ты хочешь его облегчить. Лично мой похудел гдето на половину. Если тебе нужно чтобы мот уходил со светофора, оставляя всех позади то колено облегчать обязательно. Но учти, что на 3 и 4 передачах от облегчения толку нет т.к. там как ни крути обороты ростут медленно, а вот на первых двух динамика отличная. На моей по городу гонять вообще просто наслаждение, газу дал - первая, вторая еще пару секунд и переключаюсь на третью при 80-85 км/ч. А если поставишь звезду ведущюю на 17 или меньше то разгон будет вообще дикий для явы. Пилить цилиндры тоже можно, но без ЛК будет совсем неудобно ездить. У меня на яве низов больше чем когда просто были два карба, БСЗ и выпуск запилен на 3мм. Ну это конечно не так и просто с этими клапанами возиться и настраивать их, так что лучше для начала запили окна, поставь два карба, БСЗ и обязательно резонаторы сделай сам, можешь если хочешь подрежь головы ну и колено если под силу.
Не знаю как она без клапанов будет, но сток обратно не поставлю ни за что. Единственное о чем жалею - что тоже был неуверен и на облегчение отправил самый хреновый коленвал :( Смотри сам, на крайняк можно облечить но не много.
Срезать если на то пошло то до диаметра 114 иначе если срезать больше то НГШ будет выступать за пределы щеки, да и отбалансировать его как следует не получится, отверстия то должны быть побольше. Я свой до 110мм срезал и то пришлось мелкие отверстия еще сверлить чтобы отбалансировать как следует. Облегчай до 120 и будет тебе счастье.
да сегодня вечером прокатился чюток на патрубках трубы осталось чуток доделать)))все соседи поповылезли и прохожие идущие на праздник были в дыму)):-D))
Прокатнулся я на форсированой Яве...Так вот! На ней два карба,БСЗ,проточены окна и колено облегчено! Я с нее слазить не хотел... Резко газу даешь-обычная Ява,но если плавнее! После 3тысяч происходит какой то взрыв! Пару секунд и уже вторая,еще чуток и третья! Динамика разгона неописуемая! Зверь! Только тронулся не сразу,не прывычно! Летит шо ненормальная!Любую иномару со старта делает!
Кто что знает по этому поводу?
Тоько вот некоторые Паци говорят, что не стоит, пусть с зовода так и идет, проще цилиндры рассточить, а если цилиндры, то и колено наверное тоже придеться облегчать... Дело твое) Удачи!!)
Алексей,как она стала себя вести?
А если облегчил колено,то по идее измениться давление в криво-шатуной камере.Я думаю это как то повлияет?
Хотел 100мм всего лишь оставить
На ней два карба,БСЗ,проточены окна и колено облегчено!
Я с нее слазить не хотел...
Резко газу даешь-обычная Ява,но если плавнее!
После 3тысяч происходит какой то взрыв!
Пару секунд и уже вторая,еще чуток и третья!
Динамика разгона неописуемая!
Зверь!
Только тронулся не сразу,не прывычно!
Летит шо ненормальная!Любую иномару со старта делает!