Самое слабое место в Яве!

Мотоспорт
Мотоспорт: Самое слабое место в ЯвеВидил эту тему в других группах, а здесь не видил...
хочу услышать ваше мнение по этому поводу...
я считаю что самое слабое место в яве это передние и задние подножки, так как передние мне так и неудалось нормально прикрутить пока левая на ходу не одпала вырвав крепление на раме... пришлось прикрутить их на одну ось через опорную трубу в раме... задние постоянно гнут рамму как будто пасажири кабаны...
167 комментариев
avatar
спасиб Макс.
Женек надо смотреть на его состояние в общем, а не по каким то параметрам! если так он тебе нравица по строению, ну и возьми его
avatar
снова ушли от темы..про планету спорт, у нее кобылок больше чем у явы, следовательно приеместость лучше, тут и спорить не о чем. в японской 32 как я помню.
ява не гоночный мотоцикл,она предусмотрена для спокойной езды и на ней во много раз приятней ездить чем на ижах.А звук??)) че сравнивать то=)единственное что в планете есть это простота конструкции двигателя: 1 цилиндр отсюда зажигание проще выставлятьи и т.п., втулка за место роликов, коробку можно легко вытащить и половинить не надо.
конечно фломастеры у всех разные, но это группа по душу явы, и давайте не упомянать больше отечественный мотопром.=)уж очень он огорчает))
avatar
Макс, ты про яву тоже сказал, что если коробка выебнется, то надо избавляться))
Жека, с тобой категорически не согласен. если планета еще более-менее мотоцикл, то юпитер..... думаю, можно не продолжать.
avatar
ну разница только в двигателе. я и сказал что двигатель более-менее.
avatar
парни, реально не в ту сторону ушли!
avatar
Ява рулит хуле)
avatar
Читайте 62 пост!
И еще.Судите адекватно!
avatar
не хочу повторятся, но все же... Планета 5 мот более мение нормальный, но любой юпитер говно из говна !!! не помню юпитера с не розбитым демпфером и вилкой, с робочой проводкой, чтоб 2 целиндра работали )))) помню расход больше 6 литров, помню сгоревший комутатор стоимостью 250грн, помню коробку которая выбивает и не включает передачи, помню кик в штанах при посадке на мот... вот такие грусные воспоминания о юпитерах...
avatar
3й юпак норм и юпак водянка остальное хуета.
у меня юпак 4й проводка заводская единственная беда прогарающие поршни и сбитая коробка.
avatar
Пацаны,у меня были все ижы,иж 56,ю-5,пс,ява с юпаковским двигателем,херня ано все против явы,но каждый с них посвоему харош
avatar
#77 и он еще росщитан на 76 бензин ))))))))))))) прогорают поршня...
одним словом - юпитер говно (без обид владельцу)
avatar
и все что ль?
avatar
хватит ИЖеводствовать!
avatar
Самое слабое место в яве. Это зажигание!
avatar
ну в 634 генератор а не зажигание=)
avatar
в 634й генератор и прерыватели слабое и вообще ЭО
avatar
зажигание устраняется переделкой на БСЗ, так что это не такое уж и слабое место
avatar
кОму как вон у друга ява была на БСЗ...вроде нори...потом у него она сгорела...ну БСз..Поставил ...кулачки опять...Дак он щас токо на кулачках и ездит ..говорит что у него она раньше так не ехала..Не поймешь...
avatar
делать надо уметь, вот и все познания!
avatar
На 638 щетки зависают.Редко,но все же...(Может,уже и писал кто)
avatar
у меня еще ни раз не было
avatar
Не радная контактная группа это пидато, бзс отдыхает! Но вот когда к тебе попадает ЯВА с изогнутым, разбитым зажиганием. то там его вспатеещь настраивать. И работать будет не так!
avatar
Самое не приятное в яве это течь масла, и течет оно как правило везде где оно есть в наличии, хоть и не сразу, но все же.
avatar
Не вижу ни одного "отдыха" бсз против контактов.

#89 У меня тоже только раз было.Зато за 300 км от дома...Перед выездом как черт дернул купить!Уже от прилавка отходил,потом вернулся и взял.Так,на всякий...С моря как ехали,свет херовый стал.Думал,от езды на низах.Начал резвее ехать-не помогло.Стал,снял крышку.По проводам все хорошо.Я уже думал,гена накрылся...А как щетки снял и заметил зависание,так радости моей не было предела!После этого запасные всегда с собой вожу,как и датчик Холла,и камеру!
avatar
#92"Не вижу ни одного "отдыха" бсз против контактов." - согласен на все 100

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.