Ducаti против японцев

просто без доков -скорее всего угон,а обнаружить угнанный дукати легче,чем японцев,т.к. их не очень много...

согласен

технически японцы не хуже, достаточно посмотреть соревнования МотоДжиПи и кто там кого побеждает. Цена опять же не в пользу итальянца. Опять же характеристики 2х цилиндрового движа совсем отличны от 4х и мало кто поменяет 4 на 2. Так что удел Дукати те кто гонится за брэндом и эксклюзивностью.

но почему-то дукати всеж еще не обанкротился)) хотя и в обслуге как хаммер говорят. так что у всего свои прелести)

минск и иж тоже еще не обанкротились! друг ездил на 749ом, продал, купил R1! на дукатти проездил пару месяцев! Говорит ведро с болтами!

иж-давно не производят, минск-еле дышит. а ведро с болтами-за необычный звук работы клапанов, напоминающий потряхивание болтов в ведре

Для меня марки дукатти вообще нет, так как я поклонник эндуро и туристов.

хех)) тебя для их производства тоже) но одиночное мнение мало влияет на это

Дмитрий Sun-Ыч
хреново ты знаком с маркой Дукати, Гуггл тебе в помощь, модель Multistrada

Миш, а что тогда влияет на 7-е место по объемам продаж даже в самой Италии?

Георгий, мультистрада это шоссейник.
В позапрошлом Мото просрала тест и Гусю и Сутенеру.
будешь мне еще в гугл тыкать

ты ездил на этом шоссейном говне?

блеа....у всех обострение по ходу...все темы в конце концов переходят к срачу)))

Георгий, а ты ездил, понравилось? чем лучше ямахи ТДМ-900? )
Много оффроуд пробегов на дукасе совершено, а кругосветок? )

Миш, #11

кроссач Дукатти не хотите? -нет, хочу чоппер дукатти! хахаха

"Дукатти против Японцев" это как Фиат против Таеты, даже не смешно.

не знаю кто такие Гусь и Сутенер,, наверно авторитетные чуваки. Сам написал "я поклонник эндуро", чем тебе мультистрада не эндуро... надо было писать "поклонник легендарных эндуро, (Африка, Супер Тенер и т.д.)"

#15, ну я думаю ты понимаешь что основной их сбыт-высокоразвитые и высокодоходные страны европы? просто реально это весьма дорого и популярность высокую как хонды они не набрали

что там Хонду, они не догоняют и BMW c KTM, которые тоже далеко не бюджетные. Вот тебе и "одиночное мнение".

up

UP up!!

Ducati, на мой взгляд, аппарат для души, все таки крутящий у него на уровне япошек больше. Пускай он и не слишком быстрый (хотя Десмо и Диавель шустры), но сами итальянцы заявляли, что это не их цель, их цель - качество, надежность и широкий диапозон момента.
Насчет Мультистрады - это спорт, турист и эндуро в одном флаконе. Замечательный аппарат.
PS Являюсь фанатов КТМ и Ducati, хотя пока ни на одном не ездил

И насчет "не променяют 4 на 2". Читал тест Р1, С1000 и 1198. Там написано, что после 2 на 4 непривычно, слишком широко, тяжело рулиться.