Ducаti против японцев

И Дук дешевле япошек не видел. Минимум 300к без доков свежий, когда сб600 стоит в 2 раза меньше, а эрка на 1/3.

спор ни о чем! на вкус и цвет все фломастеры разные... Я сторонник японцев и в дукатти ничего совершенного и красивого не вижу. Но это мое мнение. кто-то любит эндуро, кто-то голяков, а кто-то спорт. Нравится- покупайте. друг другу все равно ничего не докажите...

Вадик, <И Дук дешевле япошек не видел>

Этот твой "Дук" как раз процентов на 20 дешевле японских одноклассников:
Мультистрада 620-я дешевле Трансальпа 650-го при равных годах
Мильтистрада литровая дешевле ТДМ и Варадеро
ST-2 это вообще считай вариант для тех кому не хватило на "Ямаху ФЖР" и "хонду паневропиан"
смешно сравнивать.

Вон дукати сс1000 240тыш в идеале, кто-нибудь купит, вокруг гаража кататься )
http://autobike.ru/ru/motocat/info/4277/
(внизу страницы подробные фоты)

кстати в ткму на мото\ГП конструируют как бэ отдельно мото каждый гон, конструкция нестандартна и множество изменений)

скажите! а на дукати запчасти дорогие по сравнению с японцами?

Незнаю дороже или дешевле запы но то что их труднее найти это точно!
Кстати дукати 1098, 1198, 999 в зависимости от комплектации может стоить около over 30 тыщ евро...
десмо рр в свою очередь 60 кусков евробаксов так что не каждая дука дешевле джапа!)

а хули толку? 4е 5е места в МотоДжипи это типа достижение?... за такое бабло можно так прокачать например Дрозда, что будет это десмо рр рядом стоять как мопед Рига.

Неверное сопоставление хаябусу тож можно прокачать и она на орбиту вылетит, а в мото гп сузуки в большой заднице учитывая статус заводской команды да и вообще спорный вопрос будут ли они участвовать в следующем году...
А дукати мопед особенный и со своей фишкой так что ребята задумайтесь прежде чем срать на него!

Есть одна очень интересная фишка у дукати в ГРМ.

почитайте тест дуки 848 против джиксы 750, там линия четко проведена

почитайте тест дуки 848 против джиксы 750, там линия четко проведена

Саша, то что мопед особенный никто не сомневается. Да только в мотогонках все равно Хонда с Ямахой царствуют. В связи с этим возникает вопрос - а за что платить такие деньги?

Вадик, есть ссылка? самому интересно:)

нашел я этот тест-драйв, вот собстно цитата:
ИТОГ. Расставляем экспертные оценки, подводим итоги – разница в баллах невелика. Но характеры у мотоциклов разные. Да, Ducati 848 – настоящая спортсменка. Цельное и крепко сбитое шасси, моментный и взрывной двигатель, цепкие и прозрачные тормоза. Она же самая стильная участница этой дуэли. И самая живая, с собственным неповторимым характером. Но «итальянка» – для тех, кто вообще не думает о комфорте и готов к постоянному «укрощению строптивой». Именно поэтому 848 набрала меньше экспертных баллов в итоговой таблице.
Так что первое место – за Suzuki GSX-R750. Вполне заслуженно! Даже несмотря на меньший рабочий объем и заметный проигрыш по крутящему моменту, Suzuki во всем оказывается быстрее обладательницы южного темперамента. Вообще, ездить быстро на «гисере» очень просто. Все благодаря сбалансированности и чувству мотоцикла, которыми до недавнего времени могли похвастать только «огненные лезвия» руки Тадао Баба.

Георгий ты ведь не джипийный прототип покупаешь...
тем более в СБК ситуация с дукой другая!)
И еще ведь есть норм дрыны и от кавасаки и сузуки но в МОТО ГП одних просто нет потому что неконкурентоспособны, а другие на грани вылета так что судить байк по тому как на нем виступають на гран при по моему не правильно!

пацаны вы что с цепи сорвались? Если кому важны доли секунд, бешеные подхваты и тд, бля буду выступайте на шкмг и добивайтесь результатов, фишка дук в том сто они не такие, движки иные, стиль не тот. Каждая компания придерживается своей философии и ей следует, некоторым ездокамхочетсч выдилится в японском „муравейнике”, некоторые покупают изза вкуса. Мотоциклов - ебать его конем, выбора уйма...

Я хоть и не сторонник вообще итальянской техники в целом, но с Георгием не соглашусь по поводу критерия "успехи в спорте = можно брать". Есть пример Таеты, которая в спорте откровенно говоря неизвестно где, а есть пример Камаза, который на дакаре вроде бы первый, а... ну сами знаете. В мото-гп, как в любом техническом виде спорта успех прежде всего зависит от пилота, ибо технических сходов у дуки не было в сезоне.

Дмитрий Sun-Ыч
именно об этом я и говорю!

Саныч как всегда толкает норм тему, здесь вкусы вкусы вкусы.... Либо реклама, хорошая реклама...Вцелом на вопрос темы - ответа нету, а обсучждать можно лишь сравнивая между этим и этим, тем и тем)

ну вот я и привожу пример - когда проводится тест-драйв, когда знающий человек сравнивает непосредственно два байка, ездит на обоих, оценивает. Суза в целом выигрывает у мотоцикла который вдвое дороже!

каждый берет то, что нравится. кто-то спорт, кто-то круизер, кто-то эндуро. выбор огромен и на каждого найдется мотоцикл по вкусу.
лично я заплатил бы за Дуку, ибо момент, звук, стиль, тормоза и руление для меня важнее сидушки-дивана и взрывного разгона.

думаю тупо сравнивать будет все модели - асортимент в японцев всех выше чем у дук, и дук считаются типо эксалюзив и кст неплохо держится ра плаву, плюс продажи выросли (росси+землетресение+новый мод ряд)

Георгий любит эндуро и не знает кто такой гусь :) а кто такой сутенер в его не конкретном понимании ?

ямаха супер тернер

Знаем такой ) !