Вот чем мой знакомый брософил обосновывает свой выбор - "Брос уже, удобнее в городе. Мотор неубиваемый, внешний вид - современный, запчастей завались, так как этот мотор куда только не ставили. Ну и есть простор для мощностного тюнинха. А если замастырить прямоток, то вообще хорошо))) И плюс, прощает 99% ошибок водителя.И что самое лично для меня важное - абсолютно ровная характеристика двигателя. Нет подхватов. Просто паравозный разгон с холостых на 1 передаче до отсечки на 5."
#19 да просто думаю ес брать то по началу гонять по деревне))) но дороги асфальт на 40%убитый ну наречку по полю доехать а как на права здам так куда хочу))) душа лежит к класике ну спортом не побрезгую) а дурик чет не катит я хочу норм скорости а не месева) у меня для етого восход есть))) который осталось починить хД
Ну тада зачем писать, что нужен для полей и загорода, ты лучше посиди на них, например, мне по росту брос не подходит, у бандита свои приколы у сибишки свои, посиди, еси доверят прокатись и сам поймешь что тебе лучше
Пусть мот будет мегахорош, но если ты себя на нем чувствуешь как на детском велике, то он точно не для тебя, для себя я решил что сибишка лучше, но покаталсяи понял что с дурика я все одно не слезу - он практичней
Ежели по нашим направлениям,то рекомендую Трансальпы(и прочие бюджетные турындуры) цена,живучесть,комфорт и проходимость,все что надо для езды по нашей Родине)))Гонять то особо все равно негде...
еси брать дурика до 98 восьмого года, то с поршневой все норм будет, там ресурс большой заложен, а после 98 они порнографию делать стали (в плане ресурса) КТМ те ваще нежные до нагрузок, вон знакомые регулярно перебирают А насчет болящей жопы - это да, после 50 км отваливается, но есть всякие джеблы и баи,ну а трансальп подороже будет
Не,400 ку за 120 реально взять,год отъездить,понять твое это или нет,и в любом случае слить чуть ли не за туже цену(при хорошем раскладе)и либо перейти на более серьезную кубатуру,чуток подкопив,либо поменять класс мотоцикла. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/429211-5fae... как то так. сайт трансальповодов - http://transalp-club.ru/ почитай,может понравится.
как вариант подешевле есть KAWASAKI - KLE, но не на много,ну а так, решать-то тебе - отбивать жопу на калдобинах и переносить на руках или ерзать болящей задницей по сидушке Все упирается в материальные ресурсы
Кто что скажет по етому поводу что лучше?
- "Брос уже, удобнее в городе. Мотор неубиваемый, внешний вид - современный, запчастей завались, так как этот мотор куда только не ставили. Ну и есть простор для мощностного тюнинха. А если замастырить прямоток, то вообще хорошо)))
И плюс, прощает 99% ошибок водителя.И что самое лично для меня важное - абсолютно ровная характеристика двигателя. Нет подхватов. Просто паравозный разгон с холостых на 1 передаче до отсечки на 5."
да просто думаю ес брать то по началу гонять по деревне))) но дороги асфальт на 40%убитый ну наречку по полю доехать а как на права здам так куда хочу)))
душа лежит к класике ну спортом не побрезгую)
а дурик чет не катит я хочу норм скорости а не месева)
у меня для етого восход есть))) который осталось починить хД
а так ты считаеш каждый хорош? главноеб был удобный?
у тебя какой бюджет?
мне новые фуры не так нравяться)))
бандос кстати 400 не оч а вот от 250 меня прет)
да и к бросу пригляделся радует мот
http://s55.radikal.ru/i149/1104/63/f1cf80d45dc8.jpg
А это просто как идеал )))
http://s61.radikal.ru/i172/1104/da/59eac3b067ae.jpg
А насчет болящей жопы - это да, после 50 км отваливается, но есть всякие джеблы и баи,ну а трансальп подороже будет
чем в идеале твоем)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/429211-5fae...
как то так.
сайт трансальповодов - http://transalp-club.ru/
почитай,может понравится.
я хочу летом поработать и взять класику тышь за 60 гденить перед новым годом.
и асортимент большой и цены норм
Все упирается в материальные ресурсы
это печально(((
)))
но всегда можно подобрать даже на какойто минимум)