как вы относитесь к Русско-китайскому мотопрому?

как вам Forsage 250 supermotard?вот ссылки на него http://yesmoto.ru/Forsage250Supermoto.htm
http://goods.marketgid.com/goods/1356/7029552/

Негативно!!!В свободное от основной работы время занимаюсь ремонтом мото техники и еще не видел на китайцах пробег больше 16000 км. это максимум восновном от 5000 - 10000 полный кап ремонт.

У меня племяш на китайце 27000 проехал без кап.ремонта

Какая модель и какое масло использовал???

русско-китайский мотопром!?!?!? мотопром это когда производят и мотоциклы и РАСХОДНИКИ ,а нетак что купил мот и крутись как хош а надо тебе звезду или втулку к маятнику ..это не к нам ..мы только продаем мотоциклы.. гонору и понтов выше крышы а на деле кроме фильтра маслянного и ремня вариатора для хрустиков да пары лампочек нет ни......мой совет всем кто решил взять китайца(у меня вм200) найдите вначале хорощего токаря и фрезеровщика и да прибудет с вами СИЛА.

полный бред!((((((((((

Критикавать не буду патамучто сам езжу на Zongshen'е 250-5 (хромиум).Но в любом случае лучше маего бывшего Юпитера 4

Леха, и сколько км пробега ты не нем прошел?

Взял его в сентябре этого года накатал всего 1700км но есть знакомый каторый также на ZS правда мадель другая(памоему GS 200 или что-то в этом роде) накатал 15000км без поломок.Хатя двигателя абсолютно разные(на 250-5 вешка)и паэтому ручатся за 250-5 я пака еще не магу,но буду надеятся что после 10000км он не здохнет)

соберают из китайских запчастей

был IRBIS pluton125ссм - гавно полнейшее. От него постоянно что-нибудь отваливалось, - поворотники, болты. как-то раз заметил, что ведомая звезда (на колесе) на 2х болтах держится(!)
на мокрой дороге ооочень неустойчив, может из-за ширины покрышек (хотя на убр-125 такие же, но устойчивость не сравнишь.)
причем, разгонялось это чудо техники до 140 км.ч(с горки) - но было реально страшно, т.к. все дребезжало.
и вот, проездив 5000 км, у него стуканул движок...
.
сейчас у меня "хонда"...
даже сравнивать нечего...

может кто нибудь пробывали форсаж?вот думаю для российских дорог супермото для первого мотоцикла подойдет а?

Для первого мото идеальный вариант - минск (1992 года или раньше). Он стоит меньше 100$ И для всех дорог пригоден (кроме песчаных и гололеда). Хоть по полю ганяй, хоть по огородам.

ну эт если по учиться а так судя в каком городе я живу мне восход легче взять)

хочешь прое-ся целый год покупай себе восход хочешь еба-ся ты всегда покупай себе днепра:)

Мертвый Глеб Анархист, не согласен с твоей фразой, ибо эта фраза пошла от колхозников, у которых руки растут из Ж))))

Короче, кто говорит что китайский мотором гавно, тот либо сам не ездил, либо ездить не умеет. У меня лично хонда. А китай щас начал делать технику на которой можно ездить если умеешь.

Так Хонда - не китай!

на каждой технике ездить можно, умеючи. И хонду можно убить быстро.

только хонду убить намноооооооооооого сложнее

Як не уважав так не буду уважати!

тока етого не хватало - китайское дерьмо пусть соберают китайские руки....

умеючи можно все сломать. я свою уже раз 10 ломал. потом загонишь ее к специалисту отдашь 20000. и дальше едешь.)

мои наблюдения по поводу китайской техники
1 Внешний вид довольно неплохо выглядят практически все модели (Аналогичный дизайн можно встретить в японских и итальянских разработках, намечается вопрос кто у кого передрал???)
2 Покраска - красить китайцы умеют
3 качество пластика - пластик понкий не еластичный плохо тодогнан при установке имееш геморой, трескается при незначительном давлении(можно поставить оценку 3-)
4 Движки - своих разработок нет все передрали у японцев, качество оставляет желать лучшего, литье - гавно полное, постоянно ломаетля заводной сектор, все поршня идут прослабленные работает только на кольцах, моторные цети постоянно растянуты и стоят одинаковые что на 50 что на 80 что на 150, соответственно ни окаком качестве и нормальном моторесурсе тут и говорить не приходится.
5 Ходовая часть заслуживает отдельного внимания - постоянно не работающие амортизаторы приезде вызывают бурю "положительных" емоцый.
6 Колеса - ети псевдо титановые диски которые то и дело то гнутся то вообже разваливаются прямо находу, в защиту зелезных дисков могу сказать что они не разваливаются а просто гнутся.
7 Резина - китайская резина ето новое слово в мото строении с использованием сверх тонких покрышек и одноразовых камер.

PS всем владельцам китайской техники мое глубокое соболезнование, всем защитникам китайского авто прома совет: попробуйте поездить на нормальном японце и ощутите разницу.
Мое желание СМЕРТЬ КИТАЙСКОГО АВТОПРОМА без него мир был лучше!!!

у меня был японец очень хороший kavasaki 1000кубов. поэтому я знаю что по чем! и сам я не езжу на китаймото, но и не говорю, что это говно. А умеючи на каждой технике ездить можно.