Уменя был (сузуки 50 куб.) Потом випер китай 4.такт а теперь ямаха 100кубовая она просто ласточка!!! Китайский мне неочень был конфортный всевремя амарики передние текли!!! Аком летел!!рама лопалась!! А потом двиг.застучал!! Сузуки прошол 7200км уменя лично продала в хорошом состоянии!! Ямаха пробегала 5200км и пока некаких проблем!!вобшем как говорят за китайцем нужно смотреть как за своей девушкой:-)
Почему ты так решил может это ты тут найвный? Ты думаеш если ты ездил на одном японце и одном китайце ты можеш судить ?? Я за сезон около сотни вижу свевозможных китайцев и японцев, занимаюсь ремонтом мото техники, я щитаю что я имею право судить. А вопрос о наивности меня просто расмешил. Ты ставиш китайскую технику в один ряд с японской это просто смешно все равно что сравнивать гавно с пулей.
Никита titan...(хааа или КЕКС))) Ladunov, в Китае крупнокубатурную технику не делают из-за того, что там плотность движения такова, что только на 125 или 200 кубиках только ездить можно)))
Мне кажется что не делают потому что не могут (оборудование не позволяет) а кубатурники у них есть только подчужими марками например Пиаджо перенесли производство в китай
))) Есть такое))))) Но китайский мотопром лучше совков, но недотягивает до японцев)))) У меня у знакомого был Motobi 150 чеппер, так он накотал 15 тыров и без нареканий)))
150 верю при нормальной експлуатации, видел даже 80 с пробегом 16000 поменял ему толька кольца и головгу притер и все, но ето максимум что я видел, были случаи привозили с пробегом 150 км (заводской брак отсутствует масло канал все движки застукали) как после такого им доверять ??? По поводу совков да китай намного прогресивней но при разборке сборке я боюсь что нибуть сламать отверткой метал никакой.
я рад за тебя! я говорю про то что если дережно относиться к той и к любо технике она ездит долго. А ни сел на новый, ввалил ему и все кольца в трубу вылетели! заметь!!!!
В это я стобой согласен, любая техника любит бережное отношение я просто выражаю свое мнение и подкрепляю доказатьсьствами. Тема спрашивает "как вы относитесь к русско-китайскому мотопрому" я отвечаю и заметь конкретные модели я не указываю я говорю об общей картине и експлуатацию принимаю нормальной не все знаут как ухаживать за мопедом восновном знают где заливается бензин и масло и притакой екстлуатации и надо сравнивать а не переходить на личности
гг, я тоже занимаюсь ремонтом, мое мнение таково: чем дальше, тем качественнее идет продукция из китая. если их первые 2х тактные цепники менялись поршневые каждые 1000 км, то современые 4т даже ездят, многие до 10000 дотягивают без ремонтом. сам езжу на зонгшене 200зс, накатал 10тысяч, и НИ РАЗУ даже не заглянул в мотор, он шепчет как с новья. в общем я к тому что китай большими темпами идет вперед.
вот. я про тоже. китай берет двигателя японцев лицинзируют их и ставят на свое чудо. а журналы пишут фигню. потому что че ставнивать фирму которой 100 лет и больше, с китайской, котороя только начала развиваться. так оно?
у сестры на китайце пробег 16000 - потек сальничек штока переключения передачь - капец какое горе ) да регулировку клапанов никто не отменял на моем китайце 4000 - никто и не думает ломатся )
как вы относитесь к Русско-китайскому мотопрому?в особенности к фирме Forsage?
Сузуки прошол 7200км уменя лично продала в хорошом состоянии!! Ямаха пробегала 5200км и пока некаких проблем!!вобшем как говорят за китайцем нужно смотреть как за своей девушкой:-)
Но китайский мотопром лучше совков, но недотягивает до японцев))))
У меня у знакомого был Motobi 150 чеппер, так он накотал 15 тыров и без нареканий)))
да регулировку клапанов никто не отменял
на моем китайце 4000 - никто и не думает ломатся )