Урал и надежность..

бля Урал- "железный мотоцикл для железных людей" иначе он тебя попросту сломает))))))))

согласен...
урал - мужик!
не ты его имеешь,а он тебя имеет....причем в самый неожиданный момент!!!

Вариант с Уралом, как план Б(на запас)
Ну на крайняк его можно взять?

ну не крайняк,я езжу,это лучший вариант из совков,особенно если мотор хорош+днепровская коробка,тогда более менее бегает,но требует определенного вмешательства,через некоторые промежутки времени,на моем например проблема постоянная была с клапанами,постоянно сбивались потомучто поршневая вазовская стоит и пружины с восьмерки,обороты явно выросли,а вот система не справляется с этим,ну и пару раз по видимому поршень догонял клапан....

Дам совет:возьми лучше Урал"Соло"и дешево и мило,на оставшиеся деньги заряди на него тюнинг.

ИМХО я бы лучше китайский мотоцикл бу взял, а урал ни за что!

японец бу или китайчик новый, если чуть поболее денег - можно корейца Хьюсонг Аквила 250 кубиков

Этточно, для настоящих суровых мужиков!

Все что об Уралах говорят плохое,это обычная предвзятая хрень.Не одно желторотое творение не вывезет те нагрузки которые может приодолеть Урал.Урал и Днепр выбор настоящих мущин!!!!!!

Если взять урал и перебрать его нормально сделать по человечески и следить за ним про служит долго
китай с уралом точно не надо сравнивать если на урале вьебешься и перевернешься не че не будет а вот китай как печенька рассыпеться

я Урал как то в минус 40 без каких либо усилий заводил :-)

да не зря же америкосы у нас их покупают по10000 евро за одного потому что а парат просто не убиваемый а тот кто говорит что они ламаются те скорее всего даже не то что ездили а даже не седели на нем и вообще начитаются какой нибуть хуйни а потом пишут всякую бредятину аж читать без матов не возможно.

Михаил, какова вероятность того, что Урал проедет без единой поломки и ремонта 1500 км?

какова вероятность , у меня урал сам лично наездил 15000 километров за 2 сезона кроме реле зарядки и акумулятора больше не чего не менял конечо если обороты двигателя постоянно в красной зоне где же он не развалица , снять огранку с японского мота и постоянно наваливать ему до предела я бы посмотрел сколко бы он тысяч накатал или я не прав

Просто сколько я читал на форумах об Урале - мнение практически единое - мот неубиваемый, но требующий перманентного ремонта. Именно поэтому я отбросил идею покупки переделанного в чопер Урала и купил Судзуки Интрудер, о чем пока ни разу не жалел, надежнейший мот, и уход минимальный.

Ваш Судзуки Интрудер как переваривает наш 92 бенз?

Пока кормлю его белорусским 95-м. В этом сезоне попробую 92-й, но нормальный, естественно. А вообще-то разница между хорошим и "нашим" бензом не настолько критична, чтобы на этом экономить.

Жалко наверно будет двигатель когда попадется наша бодяга смолянистая?

Нуу... если так рассуждать, то нельзя вообще ничего путного покупать. А бенз я заливаю только на норм заправках, а еще вожу с собой 5 литров НЗ.

Не ну почему не льзя,просто когда начинаешь чистить карб иногда волосы готовы дыбом вставать от увиденого

Можно использовать бенз с присадками чистящими. типа Pulls

Или растрелять тех кто такой бензин гонят и бодяжат его с техническим :D

Поддерживаю!

вообще урал конечно надежен, но то что я видел на картинке это даже чепером не назовешь. 30р по моему мнению для него много очень.

ты про какую картинку говоришь?