всем доброго времени суток! люди добрые, не подскажите в чем разница между Явой 350 и Явой 638? и что за деление на 6V и 12V? желательно с техническими нюансами, гугл особо не выручил
Планета Спорт это мотоцикл который явно отличается от обычных советских мотов, слишком много новых (ну всмысле стыреных) конструктивных решений по мотору(отсутствие моторной цепи,5-ти канальная продувка, породия на крепление через демфирующие подушки и.т.д) и конечно 19 переднее колесо, о ужас оно невзаимозаменяемо с задним, такое конструктивное решение протащить при совке было непросто. Считаю ПеС ну очень особенный мотоцикл, обросший легендами мощности и скорости. ЯВушкА совсем другая, она мягкая, послушная, адекватная чтоли, с низов тянет(ПС такого непозволит), короче ОНА лучше, но по легендарности уступает ПСу.Катался и на том и на том, но голову выворачивали когда шел на ПеэСе, потому и считаю что он более легендарный.
Я за пса только слышал легенды кто как себе голову свернул и каблуки на туфлях сносил от бешаной отдаче при заводе кик стартером)моя симпатия за явушкой 12ой
Сергею Галичу: нет в тебе патриотизма, за ижмаш обидно, хотя Чехословакия тоже в группу соцстран входила!!)) А если мозгов нету можно голову и без моца свернуть,-это вопервых; каблуки отлетали у тех кто неумел мотор пускать на ПСе (надо киком подвести почти до выставленного опережения зажигания(3,2мм до ВМТ), а потом нажимать резко, иначе в обратку бъет),- это вовторых; при большом опережении (более3,5 мм) тяжело впринципе пустить мотор (некоторые ребята думают, что чем раньше тем больше отдача мощности - это несовсем так) - это втретьих. ПС мощнее(32л.с), быстрее (140км/ч), легче по снаряженной массе, их меньше выпустили -ОН ЛЕГЕНДА!!!!)))
Михаил, я говорил про паспортные данные, их легко найти или узнать. Из личных знаний могу сказать, что мощность у нас меряется на коленвалу без сцепления, коробки, вздушного фильтра и генератора - все эти ШТУКИ ее потихоньку сьедают. На мой взгляд нужно мощь мерять на заднем колесе как делают итальянцы на DUCATI. До заднего колеса ПСа может и доходит меньшая мощь чем у ЯВЫ. К томуже я всегда мучался со сцеплением: завернеш сильно гайки-рука немеет чтоб нажать, ослабишь-срывает в букс уже на средних оборотах. Экспериментировал с разными дисками, шлифовал, притирал, пробовал различное масло, - но идеальной работы не получил.
Ява-отличный мот!У меня 638(84г.в.).Против ПСа ничего против не имею,но Ява все равно лучше!Ее ремонтировать легко,настраивать,тюнинговать и т.д.А как она на холостых работает-слушать приятно!!))...сравните с ПСом..
Она лучше, спорить не буду потому что сам знаю, но не на много, а мне вот явовский халостой ход не нравится, мне у нее очень нравится звук на оборотах)) сам понимаеш дело вкуса) А для тюнинга я бы с явой неизврощался, на это есть юпитер, а ява какая есть токая должна быть ей не нужен никакой тюнинг
На оборотах еще лучше!)) Я не говорил про глубокий тюнинг,так только руль поменять(на клип-оны например) да и приборку заменить..как ты и сказал-дело вкуса))
JAWA- это отличный мотоцикл, я сказал бы лучший из "почти отечественных". Я ездил на псе, и не в обиду его владельцам сказано, он резкий как понос. Не впечатляет. Ява это мечта, она завораживает звуком, видом, управляемостью и надежностью. Я сам езжу на яве, перепробовал все ее модели и остался верен 638, благо руки правильно заточены и я всегда могу ее отремонтировать. Без обид, но пес это шляпа.
Я не говорил про глубокий тюнинг,так только руль поменять(на клип-оны например) да и приборку заменить..как ты и сказал-дело вкуса))