Мотоспорт → Общие вопросы-2

цена на пластик хонда дио 28
интерисует цена на весь пластик на хонду дио 28 ..
свернуть ветку

Цени примерные на тюниг запчасти
Наименование товаров Ед. изм. Розничные цены

MALOSSI
Вариатор HONDA DIO (72куб.см) 51 7073 шт 3000,00
Вариатор HONDA DIO ZX (72куб.см) 51 7484 шт 3000,00
Вариатор SUZUKI ADRESS/SEPIA (72куб.см) 241.400.1 шт 3800,00
Вариатор YAMAHA JOG (72куб.см) 51 7075 шт 3000,00
Выпускная система Tecnigas "NEXT-R" SUZUKI SEPIA 060936002 шт 6300,00
Выпускная система Tecnigas "NEXT-R" YAMAHA JOG 060937512 шт 6300,00
Выпускная система Tecnigas "NEXT-R" HONDA DIO AF18 060916102 шт 6300,00
Выпускная система Tecnigas "NEXT-R" HONDA DIO AF35 060917402 шт 6300,00
Набор жестких пружин для ориг. сцепл. HONDA DIO 34/35 29 7454 шт 750,00
Набор жестких пружин для ориг. сцепл. HONDA AF18 29 7456 шт 750,00
Набор жестких пружин для ориг. сцепл. YAMAHA (2 колод.) 29 7714 шт 750,00
Набор жестких пружин для ориг. сцепл. YAMAHA (3 колод.) 29 9605 шт 750,00
Набор карбоновых лепестков HONDA DIO AF27/28;SUZUKI SEPIA AD 27 2728.C0 шт 650,00
Набор карбюратора HONDA DIO (72куб.см) 161 1010 шт 5800,00
Поршневая группа HONDA DIO AF-18 (72куб.см) 31 7200 шт 4700,00
Поршневая группа HONDA DIO ZX-35 (72куб.см) 31 8286 шт 4700,00
Поршневая группа SUZUKI ADRESS (72куб.см) 31 8723 шт 4700,00
Поршневая группа YAMAHA JOG (72куб.см) 31 7083 шт 4700,00
Ремень вариатора (KEVLAR) YAMAHA JOG 6112741 шт 1000,00
Ремень вариатора HONDA DIO AF-18/TACT-24 61 7213 шт 1000,00
Ремень вариатора Suzuki Adress/ZZ Sepia 248.006 шт 1300,00
Съемник для генератора HONDA WB-5224 шт 400,00
Центробежное сцепление YAMAHA BWS 52 8798 шт 2200,00
Центробежное сцепление YAMAHA JOG 52 9450 шт 2200,00

Амортизаторы (универс.) шт 1500,00
Вариатор HONDA DIO (72куб.см) шт 1200,00
Вариатор YAMAHA JOG (72куб.см) шт 1200,00
Глушитель HONDA DIO AF-18 шт 5500,00
Глушитель HONDA DIO ZX-35 шт 5500,00
Глушитель YAMAHA шт 5000,00
Задний стоп HONDA DIO AF-18 (72куб.см) шт 1200,00
Задний стоп HONDA LEAD AF-20 (50куб.см) шт 1200,00
Замок зажигания HONDA шт 1200,00
К-т пружин заднего вариатора компл 300,00
Коммутатор б/огр. "NEXTZONE" YAMAHA шт 1200,00
Лицевая шестерня HONDA шт 900,00
Поршневая группа HONDA DIO AF-18 (72куб.см) компл 2700,00
Поршневая группа HONDA DIO ZX-35 (72куб.см) шт 2700,00
Поршневая группа SUZUKI ADRESS (72куб.см) компл 2700,00
Поршневой к-т HONDA DIO AF-18 (72куб.см) компл 1000,00
Поршневой к-т HONDA DIO ZX-35 (72куб.см) компл 1000,00
Поршневой к-т SUZUKI ADRESS (72куб.см) компл 1000,00
Поршневой к-т YAMAHA JOG (72куб.см) компл 1000,00
Пружина вариатора (ценр.) шт 300,00
Удлинитель амортизатора шт 400,00
Фильтр сопротивл. диам. 35мм шт 500,00

свернуть ветку

не знаю подумал сдесь ,тема совершенно не относиться к мопедам от части,но происхождении хонда
История Honda
Его называют «крестным отцом» велосипедной и мотоциклетной промышленности Страны восходящего солнца. Он был очень изобретательным человеком с широким диапазоном увлечений — живопись, гольф, лыжный спорт, воздухоплавание.

К каждому новому хобби Соичиро Хонда, которого современники считали немного чудаковатым (ничего не поделаешь — таковыми признавались Эдисоны и Кулибины всех времен и народов) подходил весьма обстоятельно — брал уроки у профессионалов и прошел полный курс для получения лицензии пилота.

Однажды он всерьез озадачил свою жену, вознамерившись освоить гончарное ремесло и уже приступив к сооружению печи на заднем дворе своего жилища. Однако посуды с маркой Honda мир так и не увидел, хотя можно не сомневаться, что по качеству она оказалась бы среди лучших изделий, как, например, пользующиеся большим спросом генераторы, газонокосилки, скутеры, мотоциклы и, конечно же, автомобили, прославившие великого сына древнейшей цивилизации.

Родился Соичиро 17 ноября 1906 года в маленькой деревушке вблизи города Хамамацу. По происхождению он классический сельский пролетарий. Его отец — Гайши Хонда занимался кузнечным делом, а мать — Мика была ткачихой. Судя по всему многогранную одаренность Сойхиро унаследовал от отца, наряду с ковкой мечей бравшийся за починку огнестрельного оружия и при необходимости оказывавший услуги стоматолога.

Наверняка, современные дантисты не отказались бы ознакомиться с уникальной технологией японского мастера. Уж не по его ли патенту были сделаны челюсти, легко перекусывавшие стальные тросы и пудовые цепи и едва не перегрызшие шею Джеймса Бонда?

Талант Соичиро, что называется, замешан и на маминых генах — Мика не только самостоятельно обслуживала свой станок, но также проводила его модернизацию. Стоит ли удивляться, что при таких продвинутых родителях 5-летний Хонда сам для себя мастерил игрушки и помогал отцу.

В его раннем детстве произошло судьбоносное событие — через родную деревушку с грохотом пронесся автомобиль, поднявший огромное облако пыли. Сколько было сил Соичиро бежал за невиданным чудом техники, но когда силы иссякли, он опустился на колени и стал вдыхать пары теплого масла, пролившегося на дорогу. Этот незабываемый аромат не выветривался из памяти Соичиро на протяжении всей жизни.

Вскоре Соичиро оказался вовлеченным в новое отцовское дело — продажу запчастей для велосипедов. Для заманивания покупателей Гайши Хонда начал популяризировать двухколесный вид транспорта и открыл для односельчан курсы по обучению езде.

В 15-летнем возрасте Хонда отправился в Токио и устроился на работу к автомобильному дилеру Art Shokai. Для начала ему доверили документацию, и с терпением настоящего самурая он беспрекословно выполнял эту скучную бумажную работу. Однако вскоре его умелые руки нашли более достойное применение, и Соичиро поручили ремонт дорогих автомобилей Daimler и Lincoln.

Высокий технический уровень Art Shokai позволял принимать участие в гонках, и сын кузнеца стал пилотом и механиком фирменного автомобиля, оснащенного американским авиационным двигателем V8. Однако после катастрофы с карьерой гонщика было покончено, хотя автоспорту Хонда остался верен на всю жизнь.

В 1928-м Соичиро открыл собственный автосервис, но главной сферой его интересов по-прежнему оставалось изобретательство. Одно из его наиболее значимых достижений той поры — литой колесный диск, позволивший отказаться от распространенного тогда деревянного.

В Токио его уже узнавали издалека, поскольку мотоцикл Harley-Davidson в довоенной Японии входил в разряд заокеанской экзотики. Друзья Соичиро имели удовольствие кататься на спортивном катере, который он построил по собственному проекту.

Как известно, путь изобретателя не усыпан розами, но упорство позволяло ему преодолевать трудности. Крепким орешком оказались поршневые кольца, предназначенные для двигателей с высокими оборотами. Они довели Хонда до иступления — он ночевал в мастерской и даже заложил драгоценности жены, чтобы продолжить финансирование экспериментов.
свернуть ветку

ДОлго катаца
1. Заливай хороший бензин. С бензином сейчас везде напряженка. Дело даже не в цене, а в его качестве. Хотя некоторые скутера нормально работают на бензине Аи-92/93, я очень рекомендую лить только Аи-95, хотя и он оставляет желать лучшего. Когда будете скоблить нагар с поршня, вспомните добрым словом и бензин, и тех, кто его производит. Для форсированных моторов (SuperJog, Dio ZX, Sepia ZZ) лучше лить даже Аи-98 или Аи-95Е - последний также рекомендуется тем, кто хранит скутер дома (он гораздо меньше пахнет).

2. Используй правильное масло. Лучше использовать только синтетику. Дело в том, что мотор скутера работает на больших оборотах (~ 8-13 тысяч оборотов красная зона) и нагревается очень хорошо. Той жижей, в которую превращается минералка при большой температуре, смазать можно только глушак.

Напомню, что в Японии ограничение скорости для скутеров 30 км/ч, поэтому система смазки скутеров через маслонасос настроено на такую или немного большую скорость. Для тех, кто любит выжимать из табуретки все, что только можно, нужно добавлять масло в топливо. Это следует делать для лучшего смазывания и охлаждения коренных подшипников, на которые идет большая нагрузка. Кстати, это заодно подстрахует Вас на случай отказа маслоподающей системы в пути. Бодяжить бензин с маслом следует в пропорции 50-100:1. Синтетика плохо растворяется в бензине, поэтому рекомендую держать у себя канистру с заранее смешанной смесью. На дно канистры также будет осаждаться вода и прочий мусор из "чистого" бензина.

3. Следи за давлением в колесах. Накачивать их стоит до давления, указанного в инструкции к скутеру (на самих покрышках указано максимально допустимое давление - это не одно и то же, рекомендованное давление рассчитывается исходя из обеспечения некоторой конструктивной просадки шины под массой скутера с седоком, обеспечивающей необходимую площадь и геометрию контакта шины с дорогой). Например: для скутера Yamaha Jog Artistic Spec рекомендовано давление 1.25 кг/см в передних шинах (80/90-10) и 1.75 кг/см в задних (80/90-10), в то время как на моих шинах (заводские камерные полуслики JET 37) указано максимальное давление 2.5 кг/см. Если я накачиваю эти максимальные 2.5 кг/см - скутер заметно хуже держится на дороге, так как покрышки стоят "бубликами" и площадь контакта шины с асфальтом минимальна. Давление выше или ниже рекомендованного приводит к более быстрому износу и разрушению покрышек. Если давление постоянно травит, нужно проверить целостность покрышек/камер и герметичность обода (для бескамерных шин).

С самого начала стоит определиться, кто будет заниматься ремонтом покрышек. Если все делать самому, то можно (и даже нужно) брать с собой герметик для ремонта покрышек

4. Вовремя мой воздушный фильтр. Воздушный фильтр из поролона нужно мыть (лучше даже менять) каждые 500 км. Сначала его полощут в бензине, сушат, а потом пропитывают специальным маслом. Стоит оно недорого - хватит лет на пять. На крайний случай можно пропитать фильтр смесью бензина и масла (лучше автомобильного моторного минерального, но в крайнем случае и того, на котором Вы ездите) в пропорции 1:5. После того, как фильтр просохнет, его ставят на место.

5. Отслеживай состояние ремня вариатора и тормозных колодок. Замена ремня вариатора или тормозных колодок относится больше к ремонту. Производить замену ремня нужно через 5000-8000 км, а колодок через 20000-50000. Хотя тут многое зависит от качества, производителя и стиля езды.
свернуть ветку

Размеры ремней на СУЗУКИ!
17 x 675

Lets AS50T CA1KA-131220~
Lets AS50V CA1KA-241778~
Lets AS50W CA1KA-308837~

Lets 2 AZ50UW CA1KA-320427~
Lets 2 AZ50T CA1KA-131220~
Lets 2 AZ50UX CA1PA-100001~
Lets 2 AZ50W CA1KA-312667~

Lets 2G AZ50GT CA1KA-131220~
Lets 2S AZ50SV CA1KB-100001~
Lets 2L AZ50LV CA1KA-218619~
Lets 2S AZ50SW CA1KB-106536~
Lets 2L AZ50LW CA1KA-309557~
Lets 2S AZ50SV CA1KB-
Lets 2S AZ50SW CA1KB-

Lets 2 ZZ AZ50UY CA1PA-157593~

Lets 2L ZZ CombiBrake AZ50LX CA1PA-100001~
Lets 2 ZZ CombiBrake AZ50X CA1PA-100001~
Lets 2L ZZ CombiBrake AZ50LY CA1PA-157593~
Lets 2 ZZ CombiBrake AZ50Y CA1PA-157593~


16.5 x 665

Adress AD50-1 CA1CB-100001~
Adress AD50K CA1CB-170387~
Adress AD50L CA1CB-203272~
Adress AD50M CA1CB-215596~
Adress V50 AG50M CA1FA-100037~
Adress V50 AG50N CA1FA-126207~
Adress V50 AG50T CA1FA-129179~

Adress Way AD50W-1 CA1CC-100001~

Adress EX AD50EK CA1CB-170387~

Adress Tune AD50T-1 CA1CA-100001~
Adress Tune AD50TL CA1CA-152645~
Adress Tune AD50TM CA1CA-160799~
Adress Tune AD50TK CA1CA-124855~

Sepia AJ50P CA1HA-100001~
Sepia AJ50R CA1HA-116509~
Sepia AJ50S CA1HA-129644~
Sepia AF50 CA1EA-1000040~
Sepia AF50L CA1EA-171966~
Sepia AF50M CA1EA-192366~

Sepia AF50MM CA1EA-284770~286769

Sepia AF50N CA1EA-275770~284769

Sepia AF50MS CA1EA-352316~



Sepia RS AJ50SP CA1HB-129644~
Sepia RS AJ50SR CA1HB-106802~
Sepia RS AJ50SS CA1HB-109264~

Sepia ZZ AJ50ZZP CA1HC-100001~
Sepia ZZ AJ50ZZR CA1HC-142259~
Sepia ZZ AJ50ZZS CA1HC-166416~
Sepia ZZ AJ50ZZT CA1HC-176588~
Sepia ZZ AJ50ZZW CA1HC-183715~
Sepia ZZ AF50ZZL CA1EB-100032~
Sepia ZZ AF50ZZZ CA1EB-147409~
Sepia ZZ AF50ZZM CA1EB-140409~232522

Sepia ZZ AF50ZZM CA1EB-260826~264045

Sepia ZZ AF50ZZM CA1EC-100001~
Sepia ZZ AF50ZZN CA1EB-232523~248525

Sepia ZZ AF50ZZN CA1EB-264046~264765
свернуть ветку

Размер ремней на YAMAHA!
16.5 x 750(Размер) BWS 5DA1 SA02J-100101~(рама)
16.5 x 795 для

Jog 3KJ-5 /CY50D 3KJ-4719101~4992000\(рамы)
Jog 3KJ-7 /CY50H 3KJ-5729101~5770000\
Jog 3KJ-9 /CY50H 3KJ-6615101~\
Jog 3KJ-A /CY50HS 3KJ-6676101~\
Jog 3WF-1 /CY90Z 3WF-000101~031000\
Jog 3WF-2 /CY90Z 3WF-122101~\
Jog 3WF-3 /CY90Z 3WF-179101~\
Jog Z 3YK-4 /YG50Z 3YK-5096101~5337000\
Jog Z 3YK-6 /YG50Z 3YK-6221101~6342000\
Jog ZR 3YK-7 /YG50Z 3YK-6715101~7323300\
Jog ZR 3YK-8 /YG50ZR 3YK-7323301~\
Jog Aprio 4LV-2 /YJ50S 4LV-7107101~\
Jog Aprio 4LV-4 /YJ50S 4LV-\

16.5 x 798 для

Jog 3KJ-B /CY50 3KJ-\
Jog 5BM-2 /YV50Z SA01J-\
Jog 5EM-1 /YV50Z SA04J-\
Jog 5EM-2 /YV50Z SA04J-\
Jog 5EM-3 /YV50Z SA12J-\
Jog 5KN-1 /CV50 SA16J-\
Jog 5KN-2 /CV50 SA16J-\
Jog 5SU-1 /CV50R SA16J-\
Jog 5SU-2 /CV50A SA16J-\
Jog 5SU-3 /CV50R SA16J-\
Jog 5SU-4 /CV50A SA16J-\
Jog Poshe 3KJ-C/ CY50H 3KJ-\
Jog Poshe 3KJ-D/ CY50HS 3KJ-\
Jog Poshe 5GD-1/ YV50H SA08J-\
Jog Poshe 5GD-2/ YV50H SA08J-\
Jog Poshe 5GD-3/ YV50H SA08J-\
Jog ZR 5PT-1 /CV50ZR SA16J-\
Jog Aprio 4LV-3 /YJ50S 4LV-\
Jog Aprio 4JP-6 /YJ50 4JP-7187101~\
Jog Aprio 4JP-7 /YJ50 4JP-\
Jog Aprio 4JP-8 /YJ50 4JP-\
Jog Aprio 4JP-9 /YJ50 SA11J-\
Jog Aprio 4JP-A /CV50 SA11J-\
Jog Basic 5XN-1 /YL50 SA24J-\
Vino 5AU-(1~7) /YJ50R 5AU-\
Vino 5AU-(8,9,A,B,C,D,E,F,G,H,J) /YJ50R SA10J\

17 x 760 для всех GEAR одинаковый размер!


17.5 x 774 для GRAND AXIS 100

17 x 790 для

Jog 3KJ-1 CY50 /3KJ-1000101~1541000\
Jog 3KJ-2 CY50 /3KJ-1884101~2020120\
Jog 3KJ-2 CY50 /3KJ-5087101~5095000\
Jog 3KJ-3 CY50 /3KJ-2432101~2492900\
Jog 3KJ-3 CY50 /3KJ-4992101~4996000\
Jog 3KJ-4 CY50 /3KJ-2416101~2432000\
Jog 3KJ-6 CY50 /3KJ-4996101~5084000\
Jog 3KJ-6 CY50 /3KJ-6433101~6504000\
Jog 3KJ-8 CY50 /3KJ-6504101~6594840\
Jog 3KJ-8 CY50 /3KJ-7323101~7374000\

Jog Z 3YK-1 YG50Z /3YK-2660101~2780000\
Jog Z 3YK-2 YG50Z /3YK-3117101~4575000\
Jog Z 3YK-3 YG50ZS /3YK-4575101~4676000\

Jog EX 3YK-5 YG50EX /3YK-5337101~5428000\

Jog EX Aprio 4LV-1 YJ50EX /4LV-6342101~6433000\

Jog Aprio 4JP-1 YJ50 /4JP-5770101~6221000\
Jog Aprio 4JP-2 YJ50S /4JP-6707101~6715000\
Jog Aprio 4JP-3 YJ50 /4JP-6896101~7107000\
Jog Aprio 4JP-4 YJ50SP /4JP-7168101~7187000\
Jog Aprio 4JP-5 YJ50SP /4JP-7187101~\
свернуть ветку

Кто за то чтобы ета группа была закрытая!голосование с 21.01.09-21.02.09
Пишем!Если нет то почему?
свернуть ветку

Охлаждения-кто себе делал доп или изменял штатное?
Посоветуйте!
свернуть ветку

Где будем устраивать гонки у нас в ДНДЗ???
Да плохо что карт закрили, тоесть выкупили!!!
свернуть ветку

Кто откуда?
Я с ДНДЗ
свернуть ветку