CBR400RR NC23 В полный разбор!!!! Есть все, кроме переднего пластика и морды. Запчасти перешлю по России наложенным платежом без проблем. фот запчастей у меня в альбоме http://vkontakte.ru/album70630785_118727223 Большинство запчастей в оченб достойном состоянии
свернуть ветку
А баллоны-то какие ставите? В ближайшем будущем мне светит замена оного расходника как спереди, так и сзади. Потому хотелось бы заранее узнать, какой выбор совершаете вы, господа и дамы, для своего CBR-400.
Интересует не только название баллона, но и немного отсебятины — почему была выбрана именно такая моделюха, а не какая-то другая (финансовый аспект, кто-то посоветовал, качественней…).
диабло корса - куплена в силу своей цепучести, но при активной езде комплект на пол сезона. финансово в 10-ку встал вместе с переобувкой и балансировкой.
Спасибо!! Просто надо будет переобуваться во что-то хорошее. Ибо мой дунлоп в дождь очень неуверенно себя ведет, а более свежая модель так вообще (у товарища на сибирке) в поворотах неустойчива. Надеюсь так же что сия информация будет полезна и нашим «сообщникам».
свернуть ветку
Реклама Господа сообщники, сообщницы. Не надо спамить стену. Хотите предложить какие-либо услуги пишите в этот топик.
Со стены группы подлежат удалению сообщения, содержащие в себе: 1. Ссылки на группы 2. Предложения о продаже товаров, услуг и иных материально-виртуальных ценностей не относящихся к CBR-400
свернуть ветку
80% зависит от стиля вождения. А так мой с пробегом 26+т.км. за сезон потребовал сальники,пыльники,колодки,регулировку клапанов,цепь-звезды,резину.......т.е. все =)))) А все потому что даже свежий(ток с джапании) требует обычно столько вложений. Если все поменять остается только своевременная замена расходников...
свернуть ветку
Как уже говорил, — отлично оформил! Но средние характеристики трудно написать. Это надо купить мотоцикл в нулевом состоянии и заездить досмерти. Я лично имею в пользовании два байка, один из которых до сих пор не выводил на улицу по описанным ниже причинам. В общем вот данные для раздумий:
CBR400RRK '89 пробег ~27000 (из которых ~2k по России) Капиталился в Японии. Пробег до/после неизвестен, но, вероятно, за несколько тысяч до продажи. Бодро разгоняется. Идет за 190. Правда подозрение есть на потерю компрессии в первом горшке, но вакуометра нет, потому…
CBR400RRL '91 пробег ~15000 Капиталился неизвестно где, да в пробеге не уверен. Помер от расстройства желудка. Т.е. сорванной тарелки клапана (фотографии в альбоме есть). Причины: некачественная переборка, (вероятно не те сухарики «засухарены» после переборки). Возможно была просто усталость клапана. Размеры поршней/валов/… в пределах допусков.
CBR400RRL '91 пробег неизвестен Голый мотор. Его не заводил, ибо в непотребном состоянии БЦ была (заржавела, представляете?). Перед продажей продавец утверждал, что in da Jp он заводится и проверялся. Конечно хуйзнает, но не буду отрицать, что покупать надо с осмотром, а не тупо по телефону. По потрохам: выработка в минимально допустимых пределах. Перебирался/нет я утверждать на все 100% не могу, ибо использованный в нем герметик положен профессионально и ровно в том кол-ве, в котором и должен был быть положен. Собрал бы на его базе, но мудаки из Владивостока, у которых брал этот мотор, кроме всех косяков за 3 месяца никак не могут выслать документы и полторашку рублее, которые должны мне. А еще предлагают поставлять всякие моторы/….
Думаю сегодня очередной мотор взять. В этот раз с пробегом в 20к. Потом, глядишь, откапиталить… )))
свернуть ветку
Вообще про капиталку пихла могу сказать одно. Она может стоить от 10к и более того, в зависимости от необходимых «телодвижений» и замены тех аль иных деталей.
В то же время «контрактные» двигатели имею такую вот стоимость (с документами): nc23 — от 16000 nc29 — от 22000 Цену взял не из головы, а обзвонив и купив себе парочку. Но, конечно-же, цены зависят от комплектации, пробега и состояния. Глядя на такие цены и стоимость капиталки невольно задумаешься о целесообразности переборки, если-бы не пара но: 1) Найти nc29 архисложно. Они есть на Jp аукционах, но после доставки будут стоить 30-35к. 2) Неизвестно сколько проработает этот «контрактник». 3) Необходимо вносить изменения в документы на мотоцикл. 4) После капиталки мы получаем мотор с довольно сильно обновленным ресурсом.
Сейчас пробиваю тему насчет совместимости внутренностей nc23 & nc29. Хочется себе собрать моторчик на базе nc23 с потрохами из nc29, nc30 и nc35 (сборная солянка высокой компрессии)). Почему на базе nc23? Его, если что, гильзовать легче))
ps: к раздумью составил примерный список цен на _НОВЫЕ_ з/ч (смотрел по p/n для nc29):
CBR 400 f Ну вот, купил свой первый мот)) радости много, а еще больше работы с ним. Мот не просто редкий, а ОООчень редкий! Если есть хоть какая-то информация о нем (мануал или хоть что-то подобное) буду невероятно благодарен!
свернуть ветку
По маслам: Мотор — 10w40, но я лью синтетику 4T 10w50 LiquiMolly Вилка — 10W
ps: добавлю про воздушный фильтр для NC23. Указанный HFA1604 подходит только для RRG,RRH, RYA модификаций. На RRK и RRJ не станет. Для них ищем по p/n 17210-ky2-700.
Вместо NGK лучше ставить Denso U27FER9 (аналог CR9EH-9). Меньше брака/палева. Найти можно в Южном Порту.
А расходники через экзист заказывать… Нуу не знаю. Ускоритель, как правило, дешевле выходит, но дольше.
Update: я расходники как правило не заказываю, а покупаю у диллеров, — ибо зимой нет возможности покопаться в байке. Заказываю з/ч через ускорь или экзист (если это к-либо прокладки/иже).
свернуть ветку
Да там пофиг. 29,23, — вилки только длинной отличаются. Размеры такие вот 41*54*11 Номерок для заказа 51490-MN8-305 (комплект сальник+пыльник на одно перо) В моторэдхофф месяц или два, тому назад, были в наличии.
свернуть ветку
Сайт: пожелания, предложения В ближайшее время сайт будет реконструирован. В планах: — немного иной дизайн — отдельный раздел для файлов — возможность комментирования новостей — иная фотогалерея
Что от Вас мне хотелось-бы услышать. Во-первых чего, по Вашему не хватает на сайте. Во-вторых, не желаете-ли Вы принять участие в его наполнении материалом.
К примеру Вы можете написать банальную статью о замене масла, но обязательно с фотографиями (я не особо требователен к качеству, но наверняка что бы были разборчивы, и минимум 640*480). Или об установке не-стокового пластика.
свернуть ветку
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
свернуть ветку
Есть все, кроме переднего пластика и морды. Запчасти перешлю по России наложенным платежом без проблем. фот запчастей у меня в альбоме http://vkontakte.ru/album70630785_118727223 Большинство запчастей в оченб достойном состоянии
свернуть ветку
В ближайшем будущем мне светит замена оного расходника как спереди, так и сзади. Потому хотелось бы заранее узнать, какой выбор совершаете вы, господа и дамы, для своего CBR-400.
Интересует не только название баллона, но и немного отсебятины — почему была выбрана именно такая моделюха, а не какая-то другая (финансовый аспект, кто-то посоветовал, качественней…).
Заранее спасибо всем отписавшимся :^)
ps: указывайте, пожалуйста, так-же размерность)
свернуть ветку
Перед 120-ая, зад 160-ка.
ЗЫ: резина мягкая и ооочень понравилась.
свернуть ветку
свернуть ветку
Надеюсь так же что сия информация будет полезна и нашим «сообщникам».
свернуть ветку
свернуть ветку
Господа сообщники, сообщницы. Не надо спамить стену. Хотите предложить какие-либо услуги пишите в этот топик.
Со стены группы подлежат удалению сообщения, содержащие в себе:
1. Ссылки на группы
2. Предложения о продаже товаров, услуг и иных материально-виртуальных ценностей не относящихся к CBR-400
свернуть ветку
и как злобная сучка все со стены в преть буду удалять!
свернуть ветку
НОВОСИБИРСК СРОЧНО НУЖНА ПОМПА НА СИБИХУ НОВАЯ ИЛИ БУ
тел 89139843303
свернуть ветку
какие грузики подходят?мне прост интересно они универсальные?или для каждой модели?
свернуть ветку
свернуть ветку
собственно интересует:
средние хар-ки живучести,
пробег до переборки,
пробег до кап.рема.
граждане делимся цыфорками)))
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Но средние характеристики трудно написать. Это надо купить мотоцикл в нулевом состоянии и заездить досмерти. Я лично имею в пользовании два байка, один из которых до сих пор не выводил на улицу по описанным ниже причинам. В общем вот данные для раздумий:
CBR400RRK '89 пробег ~27000 (из которых ~2k по России)
Капиталился в Японии. Пробег до/после неизвестен, но, вероятно, за несколько тысяч до продажи.
Бодро разгоняется. Идет за 190. Правда подозрение есть на потерю компрессии в первом горшке, но вакуометра нет, потому…
CBR400RRL '91 пробег ~15000
Капиталился неизвестно где, да в пробеге не уверен.
Помер от расстройства желудка. Т.е. сорванной тарелки клапана (фотографии в альбоме есть).
Причины: некачественная переборка, (вероятно не те сухарики «засухарены» после переборки). Возможно была просто усталость клапана.
Размеры поршней/валов/… в пределах допусков.
CBR400RRL '91 пробег неизвестен
Голый мотор. Его не заводил, ибо в непотребном состоянии БЦ была (заржавела, представляете?). Перед продажей продавец утверждал, что in da Jp он заводится и проверялся. Конечно хуйзнает, но не буду отрицать, что покупать надо с осмотром, а не тупо по телефону.
По потрохам: выработка в минимально допустимых пределах.
Перебирался/нет я утверждать на все 100% не могу, ибо использованный в нем герметик положен профессионально и ровно в том кол-ве, в котором и должен был быть положен.
Собрал бы на его базе, но мудаки из Владивостока, у которых брал этот мотор, кроме всех косяков за 3 месяца никак не могут выслать документы и полторашку рублее, которые должны мне. А еще предлагают поставлять всякие моторы/….
Думаю сегодня очередной мотор взять. В этот раз с пробегом в 20к. Потом, глядишь, откапиталить… )))
свернуть ветку
В то же время «контрактные» двигатели имею такую вот стоимость (с документами):
nc23 — от 16000
nc29 — от 22000
Цену взял не из головы, а обзвонив и купив себе парочку. Но, конечно-же, цены зависят от комплектации, пробега и состояния. Глядя на такие цены и стоимость капиталки невольно задумаешься о целесообразности переборки, если-бы не пара но:
1) Найти nc29 архисложно. Они есть на Jp аукционах, но после доставки будут стоить 30-35к.
2) Неизвестно сколько проработает этот «контрактник».
3) Необходимо вносить изменения в документы на мотоцикл.
4) После капиталки мы получаем мотор с довольно сильно обновленным ресурсом.
Сейчас пробиваю тему насчет совместимости внутренностей nc23 & nc29. Хочется себе собрать моторчик на базе nc23 с потрохами из nc29, nc30 и nc35 (сборная солянка высокой компрессии)). Почему на базе nc23? Его, если что, гильзовать легче))
ps: к раздумью составил примерный список цен на _НОВЫЕ_ з/ч (смотрел по p/n для nc29):
Поршень 600-2000 (*4)
Поршн.кольца 800-1500 (*4)
Шатун 5000 (*4)
Шпилька крепл.ГБЦ 100-200 (*12)
Маслосъемный колпачок 200-300 (*16)
Клапан впуск 1300-2000 (*16)
Клапан выпуск 600-1000 (*16)
Прокладки (ГБЦ/БЦ, бок.крышки, картер) 2000-4000
//цены взяты с емех, в рублях, в скобках необходимое кол-во деталей//
свернуть ветку
Ну вот, купил свой первый мот)) радости много, а еще больше работы с ним. Мот не просто редкий, а ОООчень редкий! Если есть хоть какая-то информация о нем (мануал или хоть что-то подобное) буду невероятно благодарен!
свернуть ветку
Решил создать тему по расходникам(и их наличию) в Мск. Может кому из комрадов поможет.
Пока то что известно(будет пополняться)
Фильтры:
для NC29
Oil Filter: HF303
Air Filter: HFA1405
для NC23
Oil Filter: HF303
Air Filter: HFA1604
Свечи:
NGK
CR9EH-9
CR8EH-9
Заказывать на сайте www.exist.ru(регитесь,забиваете номер в поисковик,заказываете,оплачиваете,получаете)
свернуть ветку
Мотор — 10w40, но я лью синтетику 4T 10w50 LiquiMolly
Вилка — 10W
ps: добавлю про воздушный фильтр для NC23. Указанный HFA1604 подходит только для RRG,RRH, RYA модификаций. На RRK и RRJ не станет. Для них ищем по p/n 17210-ky2-700.
Вместо NGK лучше ставить Denso U27FER9 (аналог CR9EH-9). Меньше брака/палева. Найти можно в Южном Порту.
А расходники через экзист заказывать… Нуу не знаю. Ускоритель, как правило, дешевле выходит, но дольше.
Update: я расходники как правило не заказываю, а покупаю у диллеров, — ибо зимой нет возможности покопаться в байке. Заказываю з/ч через ускорь или экзист (если это к-либо прокладки/иже).
свернуть ветку
свернуть ветку
Номерок для заказа 51490-MN8-305 (комплект сальник+пыльник на одно перо)
В моторэдхофф месяц или два, тому назад, были в наличии.
свернуть ветку
Таскать лучше через www.emex.ru
дешевле чем через экзист)))
свернуть ветку
В ближайшее время сайт будет реконструирован. В планах:
— немного иной дизайн
— отдельный раздел для файлов
— возможность комментирования новостей
— иная фотогалерея
Что от Вас мне хотелось-бы услышать.
Во-первых чего, по Вашему не хватает на сайте.
Во-вторых, не желаете-ли Вы принять участие в его наполнении материалом.
К примеру Вы можете написать банальную статью о замене масла, но обязательно с фотографиями (я не особо требователен к качеству, но наверняка что бы были разборчивы, и минимум 640*480).
Или об установке не-стокового пластика.
свернуть ветку
свернуть ветку