как настроить мот на тягу с низов

вово, меня тоже интересет это вопрос. на скорости прекрасно все тянет! заводится прекрасно а с низов надо газу побольше давать чтоб тянул. карбюратор может крутить?

хз пацани мож кто поможет

Кому интересно выскажу ИМХО по этому вопросу. Тяга с низов присуща всем длинноходным моторам впринципе, как +. Мотор Минского относительно длинноходный, поэтому он сам по себе хорошо тянет до последнего пшика (не дергается и не глохнет как тот же короткоходный на Восходах, а 4Т все короткоходные и поэтому нетяговитые). Чтобы мотор хорошо тянул, он должен быть в хорошем состоянии. На это и нужно делать упор. Хороший мотор будет иметь хорошую тягу во всех режимах. Как дополнительная мера - можно сделать богаче смесь, от этого тяга на низах лучше, но хуже работа на высоких скоростях. Для лучшей тяги самого мотоцикла ставьте маленькую ведущую звездочку ГП (Z=14 или 13). А еще на первый взгляд глупость, но на самом деле истина - мотор можно приучить. Например, если долго ездить внатяг, это станет коньком данного мотоцикла т.к. оптимальный рабочий режим перестроится на этот манер езды. Или наоборот, у тех кто ездит на высоких скоростях на малых оборотах тяга будет чуть хуже, чем в вышеописанном примере. И это факт. С таким положением вещей постоянно можно встречаться и на мото, и авто, и даже на тракторах.

П,С, Мотор Минского насколько длинноходный, настолько и относительно высокооборотистый. Поэтому невозможно убить двух зайцев, а золотая середина - хорошее состояние мотора в целом, тогда тяга будет хорошая во всех режимах. А хотите малооборотистый мотор - обратите внимание на Иж-49 и Иж-56, или старые модели Минских. Дефорсированные моторы имеют лучшую тягу на низах чем форсированные.