Почему у меня минск плохо зоводится

Мотоспорт
Мотоспорт: Почему у меня минск плохо зоводитсяПодскажите пожалуста
57 комментариев
avatar
Не сомневайся. Величина камеры сгорания еще может как-то играть роль (ТЕОРЕТИЧЕСКИ!!!) в установлении момента зажигания (момента впрыска) в дизеле, где принцип воспламенения от сжатия и степень сжатия влияет (т.е. величина камеры сгорания) на нагрев воздуха до нужной температуры, чтобы туда впрыскнутая форсункой солярка воспламенилась, но на дизелях камеры сгорания никто и никогда не меняет и не дорабатывает)))
avatar
Если хочешь что бы Нормально заводилься поставь Пакко или к68 зажигание поменяй полностью.Потом будешь вообще с руки заводить)
avatar
я с вой с руки завожу как нех*й делать:PPPзавидуйте..
avatar
хрен ли тут завидовать, если с руки как нехрен заводишь значит компрессии нет))))
avatar
она есь и оч нормальная...просто нада уметь заводитть)))
avatar
Как будто у минска компрессия как у планеты.Все нормальные явы и юпитеры с рук можно заводить получаеться у них нет компрессии
avatar
))) поржал с Максима))) он умеет заводить минск!! ТАраканы в его голове апплодируют стоя!!!!
avatar
аха...прям тонцуют там)))))))))))
avatar
я просто повыделываться захотел)))
avatar
На то он и Минск, что заводится с полтычка=)
avatar
Для такая хрень порвался трос газа заменил его а мот ревет как будто на весь газ заслонка нормально ходит отпускается тож до конца сегодня весьдень проковырялся с ним и результата ноль. подскажите че может быть?
avatar
иголка уехала
avatar
у тя какой карб?? если 65 или 62 покрути сверху винт..а может тросик короток))
avatar
у меня такая компересия на минске руку сломать можно ХДД.но я прожимаю в низ лапку и завожу рукой когда делать нефиг ХД
avatar
у тя не компрессия а просто перетянуто все...
avatar
трос короткий да и грязинка попала под заслонку промыл и гайку с верху открутил с болта который регулирует ну чтоб он ниже отпустился и все ок. да кстати я тросик от урала поставил. )))
avatar
Компрессия напрямую связана не только с состоянием поршневой, но и с размером камеры сгорания. Чем выше степень сжатия тем выше там будет компрессия при том же состоянии ЦПГ, и на это нужно делать скидки. Например, 2 УАЗа: на одном мотор ЗМЗ-402 со степнью сжатия 9,2 (под АИ-92), на втором УМЗ-4218 с 7,0 (под 76-ой бензин), при измерении компрессометром ЗМЗ выдал 9,5-9,7 кгс/см. кв., а УМЗ только 6,5, хотя ЗМЗ прошел без ремонта 200000 км, а УМЗ только 40000. Делайте выводы о влиянии степени сжатия на компрессию.
avatar
ппоследнее сообшение кэп диктовл-чем больше компрессия тем больше степень сжатия))))
avatar
Напиши нормально, не уловил смысл
avatar
Я парни и катушку менял зажигания регулировал Может карб почистить надо может полутьше заводиться будет
avatar
тогда всю систему прочисти..на всякий случай..
avatar
Ну попробую
avatar
или у меня карб перекачиват бензина
avatar
попробуй Кэт другой поставить

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.