Как вы относитесь к скутерам?

Блин,пишите на русском и не обзывайтесь.Я всегда буду против мнения о проходимости скутера.везде где минск проехал,я тоже проезжал.

И по броду в 45-50 см тоже? И вылазил из колеи от МТЗ, Урала? И по снегу под 30 см? И через завалы высотой в пол-минского колеса? Чего-то сомневаюсь...
Понятно, что ОСНОВНОЕ зависит от ВОДИТЕЛЯ, но тем не менее ММВЗ среди всех отечественных мотоциклов по проходимости лучший. И лучше чем Тула, 100%, проверяли в 2005-м году)))

Александр Фенченко правельно говориш, здесь даже и обсуждать не стоит что табурет пройдет везде где и минск

Скутер -фуфло. МИНСК - СИЛА!!!

даа, минск конечно по бездорожью хорош ! но вот когда на колеса грязь налипнет, да забьется во все щели, тогда ваще *опа!

из всех случаев в котороых я ездил по грязи 3 раза у меня колесо останавливалось что переднее что заднее, в остольных проезжал нормально

и главное что бы переднее не остановилось, зад пох, прокрутится

на моем 3112 было подбило под переднее крыло грязи и попался туда с колесом маленький, но крепкий сучок)) в итоге не 15-20 см провернуло вперед переднее крыло, скрутило серединные крашеные кронштейны. хорошо хоть крыло выдержало, лишь немного эллипсом стало. это один из недостатков нижнего крыла, но плюсов больше)))

Хватит скутеры табуретками обзывать ,так толяко дол***бы говорят. Конечно же брод 40 см. Но 30 см форсировал успешно. Сравни колеса 10 и 18 и поймеш,ЧТО мой результат довольно неплох.

Владимир! Я лично не хочу смешивать с г****м скутеры. Это техника для своих задач и своего потребителя. Но бездорожье - это не ее стихия! Зачем тут еще что-то доказывать? И зачем технику не предназначенную для этого насиловать? Пустое занятие... Все равно что говорить что на БМВ-735 можно проехать по колее от ГАЗ-66.

Да и минск вообшето тоже не эндуро. он дорожник. А скутеру ничуть не вредит такая эксплуатация. Уже более 2х лет езжу и все отлично.

минск дорожник? насмешил, он конечно не эндуро тоже, но ему подходит внедорожная стихия!!!

Всему подходит внедорожная стихия. Даже скутеру.Никто меня в этом не переубедит.

Ха))извини,но не верится... А никто случайно не знает,правда ли что на Украине теперь все что даже до 50 кубов должно техосмотр проходить??

Оставайся Владимир при своем мнении. Но общепризнанный факт, что среди всех отечественных мотоциклов ММВЗ для бездорожья лучшие. Согласен, на всем можно в какой-то мере осваивать леса-болота-пески, но скутер, а по-русски мотороллер вобщем, был построен как городской вид транспорта, и зарекомендовал себя именно так.
Например, из других мотоциклов Восход уже намного хуже на бездорожье чем Минск - хуже устойчивость, не тяговитый мотор, быстрые передачи, перегревается, Иж - тоже, он тяжелый и слишком мощный, Тула - негабаритный, тяжелый и сложный агрегат, больше для понтов, а мотоциклы с коляской МТ, Урал - тут и вовсе говорить не о чем.

Это понятно ,что Минск для бездорожья хорош. У меня самого Минск.Я даже пробовал осваивать кроссовую трассу.Прыгал несколько раз с трамплинов и скутер цел.А на Минске после одного прыжка рама в 2х местах сломалась.

))))
это не совсем то что я имел в виду под словом ПРОХОДИМОСТЬ...
и это не показатель надежности по большому счету

значит на скутере хуева прыгнул или на минске рама уже подгнила

А ты прыгни на скутере, когда ему будет столько же лет, сколько и минску.

Когда скутеру будет столько же лет,он уже вообще прыгать не будет)))

Смотря как ухаживать за ним.

да если ты с так же хорошо будеш ухаживать и за минчиком то он еще лучше будет прыгать и выдерживать!

для трамплинов есть кроссовые мотоциклы, а что для Минского, что для скутера это не показатель вообще т.к. на прыжки они рассчитаны меньше всего я думаю.

Минск 2т уже прошлый век. Он отстал от скутера по тех. оснащению.

А разве от этого страдают его главные козыри??? Зря Владимир так говоришь. Никогда ты не отремонтируешь скутер в полевых условиях, и не найдешь к нему запчастей на любом рынке или магазине, и простоявший 5 лет на приколе скутер за 5 минут подготовительных работ ты не заведешь!
Двухтактный двигатель однозначно лучше для любой нестационарной техники мощностью до 30-40 л.с., это не я сказал - это догма. Четырехтактники выпускают не потому, что они лучше, а из-за экологических норм! Зачем по-твоему двигателя переводят на Евро-3,-4? Зачем усложняют и удорожают? Требования сверху! А которые 2Т моторы оставили - там нормы масла урезали до 1:100 теперь уже. Поэтому прежде подумай над этим а потом пиши что 2Т Минский это прошлый век. Прошлый - да, но это его плюс а не минус!!!