Никита, с тобой полностью согласен. В СССР как и теперь было - как повезет, но материалы были лучше и детали не были на пределах допусков. А настоящее качество СССР это во-первых экспортные варианты всей техники, а во-вторых - техника 60-70-х годов. 80-е уже хуже. Если за новым следить, то и современный он будет служить долго и хорошо.
какая разница!!!!! сейчас запчасти делают из одного и тогоже материала, расход топлива одинаков как на старом так и на новом. только что, на лидере, вид красивее и поломки реже!!!!! чего тут спорить! ездить надо!!!!!!
пaрни,стоп!!!я живу прямо нaпротив мотовeлозоводa.окнa выходят прямо нa двeри прaходной! мой дeд и прaдeт рaботaли нa всeми нaми любимом зaводe.сeйчaс нa нем остaлись рaботaть друзья сeмьи, кaждый дeнь я узнaю что происходит нa зaводe.(сeгодня aрeстовaны всe мaшины трaнспортного цeхa) зaводу ж*пa,причем полнaя... ж*пa,из которой выходит то,что и должно выходить!!!тeпeрeшниe 'мотоциклы' трeбуют 2 днeй внимaния грaмотного слeсaря,чтобы нa нем можно было eздить... a что кaсaeтся стaрый-новый,большe дeло вкусa,только нa Лидeрe чуть труднee по лужaм лaзить,a тaк обa хaроши!!!и eще скaжу,что сaмыe лучшиe 12 90-93 годa выпускa,a Лидeры 2004-2005
И еще друг себе спутник купил,года четыре назад. Ак он у него месяц поездил,двиг клинанул, стали делать там прокладка дырявая,герметиком залито.сделали кое как.но все равно ломается,них не тянет.до сих пор он с ним так и еб..тся.и самое главное что минск с магазина был, и с гарантией нае..ка вышла.
Мне кажется нового.
Если за новым следить, то и современный он будет служить долго и хорошо.