Мотоспорт → Последствия неправильной обкатки?

параметры не знаю но сам своими глазами видел держал
свернуть ветку

у него гильза чуть поуже чем у 72 и весит он на порядок больше вот что я заметил
свернуть ветку

Йопть, вот насмешил меня, я под столом:)))))))) Не вводи людей в заблуждение!!!! Вот ты собираешся утверждать что есть 80сс и ты держал в руке? НО ПАРАМЕТРОВ СЕЙ БАСНИ НЕ ЗНАЕШЬ!!!! Так какого хера ты собираешся утвердать что там именно 80сс а не 90, 97 или 107? Вот нашел мне параметры "и весит он на порядок больше" - КТО Ж ТАК КУБАТУРУ по весе определяет? ЭТО ЖЕ СМЕШНО и говорит о собственной безграмотности! НЕТ В ПРИРОДЕ КАБОВСКИХ двигателей - 80сс!

Есть 49сс - параметры: диаметр и ход поршня - 39мм х 41.4мм!

Есть 72сс - параметры: диаметр и ход поршня - 47мм х 41.4мм!

Есть 86сс - параметры: диаметр и ход поршня - 47мм х 49.5мм (но это редкость)

Есть 90сс - (но это самопал - обрезок от 107сс) - параметры: диаметр и ход поршня - 52.4мм х 41.4мм

Есть 97сс - параметры: диаметр и ход поршня - 50мм х 49.5мм!

Есть 107сс - параметры: диаметр и ход поршня - 52.5мм х 49.5мм!

Есть 124сс - параметры: диаметр и ход поршня - 54мм х 54мм!
свернуть ветку

НЕ ЛЮБЛЮ Я ТАКИХ ГРУБЫХ ЛЮДЕЙ , НО ОТВЕЧУ !!!Я сниму это все для того что бы знающие люди посмотрели и могли предположить что у меня не в порядке !!! Потому что я беспокоюсь за свой моп , и мне полность начхать на то что вы тут пишите :

Марсель Хайдаров вчера в 20:57
задалбали нахрен снимать как двигатель на холостых работает

Ну и что ты наснимаешь? Чем ты нас удивить хочеш, тем как двигатель на холостых работает? Или показания того, что показывает стоковый пиздометр? Вот удивил :-0
свернуть ветку

ну по сути дело твое снимай че хочешь

свернуть ветку

я бы это не снимал если бы не было проблем !
свернуть ветку

У меня есть одна проблема при переключение передач , например я переключаюсь с 4 на 3 и у двигателя происходит какой то провал в оборотах , он даже не хочет набирать обороты (упирается как Ишак ) , но это бывает не всегда и не только при переключение с 4 на 3 , а на всех . Что может быть?? Если карбюратор настроен прочищен , свеча новая . клапана отрегулированы , бензин хороший Кириши АИ-95 , масло залито Esso . ???
свернуть ветку

Slava ⎠⎛ Мандарин⎞⎝ Lad "НЕ ЛЮБЛЮ Я ТАКИХ ГРУБЫХ ЛЮДЕЙ , НО ОТВЕЧУ !!!"

Значить так: Вопервых, прежде чем такие предявы кидать, НАУЧИСЬ ТОЧНО И КОНКРЕНО ФОРМУЛИРОВАТЬ СВОЙ ВОПРОС НА КОТОРЫЙ ТЫ ХОЧЕШ ПОЛУЧИТЬ ОТВЕТ!!!! Вовторых, ДЛЯ МЕНЯ АБСОЛЮТНО НЕ ИМЕЕТ НИКАКОГО ЗНАЧЕНИЯ ТО, "ЧТО ТЫ НЕ ЛЮБИШ" - Я НЕ "АЛМАЗ" ЧТОБ ВСЕМ НРАВИТСЯ!!!! Поэтому моя логика всегда такая: НЕ НРАВИТСЯ - ЭТО ТВО ПРАВО!!!!

Так что научись правильно формулировать и выражать свои мысли!!!! А то написал "я наснимаю видео: работа на холостых, масималка и посмотрите сами" - ТАКОЕ ВПЕЧЕТЛЕНИЯ СКЛАЛОСЬ будто ты ТУТ НАМ Ч-ТО доказать хочеш по поводу того, КАКАЯ У ТЕБЯ МАКСИМАЛКА по пиздометру! - поэтому и получил такую реакцию на даную демогогию! ТАК ЧТО ВОПРОС НУЖНО ФОРМУЛИРОВАТЬ ТАК, ЧТОБ ВСЕМ И СРАЗУ БЫЛО ЯСНО ЧТО ТЫ ПЫТАЕШСЯ СКАЗАТЬ И О ЧМ ИДЕТ РЕЧЬ....
свернуть ветку

Slava ⎠⎛ Мандарин⎞⎝ Lad

У меня есть одна проблема при переключение передач , например я переключаюсь с 4 на 3 и у двигателя происходит какой то провал в оборотах , он даже не хочет набирать обороты (упирается как Ишак ) , но это бывает не всегда и не только при переключение с 4 на 3 , а на всех . Что может быть?? Если карбюратор настроен прочищен , свеча новая . клапана отрегулированы , бензин хороший Кириши АИ-95 , масло залито Esso . ???
_______________________________________________________________
А ты хоть перегазовку делаешь когда переходишь из высшей передачи на низшую????? А то если такого не сделать, то ощущается сильный рывок и резкое торможение двигателем...

НУ и каким же ты образом уверен ЧТО КАРБЮРАТОР НАСТРОЕН???? Посмотри цвет изолятора свечи! Если черный нагар на свечке, значит слишком обогащенная топливная смесь! Отсюда и провалы на низких оборотах!
свернуть ветку

Когда я переключаюсь я даже ручку газа не отпускаю , но двигатель все равно упирается , а нагар на свечке сухой и темный , не черный .
свернуть ветку

Slava ⎠⎛ Мандарин⎞⎝ Lad

я бы это не снимал если бы не было проблем !
______________________________________________________

Ну и что ты считаешь, если ты наснимешь, как двигатель работает на холостых и так далее, то сразу тебе люди причину так и укажут? НЕТ, никак НЕТ!!!! Тут нужно четко и конкретно описать как ведет себя двигатель, как заводится, как обороты набирает и т.д. Дальше описать какие уже проделал усилия чтоб устранить проблему, ну например: чистил ли воздухофильтр, менял ли свечу, менял ли бензин на другой, мерял ли уровень топлива в поплавковой камере, мерял ли компресию, пробовал ли карб настраивать, смотрил ли нет где подсосов воздуха? Вот во всем этом деле нужно быть более тонким!!!! А так, лиш по одному видео "РАБОТЫ на ХОЛОСТЫХ" - никто ничем не поможет!
свернуть ветку

"Когда я переключаюсь я даже ручку газа не отпускаю , но двигатель все равно упирается , а нагар на свечке сухой и темный , не черный ."
________________________________________________

Кто ж так ездит? Перед переключениям передач всегда нужно сбрасывать газ!!!! А то так и КПП и прочие узлы угробить можно!

Фото нагара прилагается? Что-то ты не правильно описываеш проблему, как же так "двигатель упираться может?" Я в своей практике такого не припомню! Может провал в наборе оборотов, как-бы с перебоями работает и давится?
свернуть ветку

к сожалению мопед в деревне и фоток у меня его нет (на старом теле остались а он сломался ) я стал перегазовывать только после того как начали происходить провалы , а до это я немного сбрасывал газ . Я не вижу смысла дальше вести этот разговор потому что я уже плохо все это помню , и лучше будет когда я буду у мопа , на фоткаю все что возможно . и отпишусь тут
свернуть ветку

Вот, с этого и нужно было начинать:)))) А не преждевременно поднимать дискусию о видео.....
свернуть ветку

иван довавь меня пожалуйста в друзья))
свернуть ветку

Без обид конечно, но я строго по принципу добавляю в друзя, - только тех, кого хоть немножко знаю...
свернуть ветку

ну ладно)))ничего))просто хотел в личку поспрашивать))
свернуть ветку

Та спросить меня и в групе можеш, если у меня есть свободное времья и что в моих силах - я всегда рад помочь....
свернуть ветку

на мотокоме описал свою проблему)))а ветке альфа, дельта и им ....
свернуть ветку

То что холостые плавают? Причины могут быть такие - забит жиклер холостого хода, подсосы воздуха ищи и устраняй!
свернуть ветку

Подсос воздуха может быть возле накидной гайки дроселя карбюратора, возле рычага обогащения смеси (там такая стальная изогнутая планка есть, которая закрывает зозор между рычагом и карбом, вот там может быть подсос), дальше между карбом и патрубком, между патрубком и цилиндром!
свернуть ветку

попробывал прокладки смазать красным герметиком))засохнет попробую))
свернуть ветку

может быть возле накидной гайки дроселя карбюратора,

обьясни ка по подробнее пожалуйста а то чет о я не пойму где это...
свернуть ветку

зверху закручивается накидная гайка где тросик входит в карб! Там есть резиновая прокладка!
свернуть ветку

аа понял там все нормально))))герметиком прокладку та которая от патрубка к цилиндру, 3 часа подождал))))завел правдо холодно пи-13 градусах завелся с 3 го раза, ну есть улучшения в работе..но все равно чуток сачут по звуку слышно, тттт-т-ттттт-т-ттттттттттт-т-тттт
свернуть ветку