Подсос воздуха может быть возле накидной гайки дроселя карбюратора, возле рычага обогащения смеси (там такая стальная изогнутая планка есть, которая закрывает зозор между рычагом и карбом, вот там может быть подсос), дальше между карбом и патрубком, между патрубком и цилиндром!
аа понял там все нормально))))герметиком прокладку та которая от патрубка к цилиндру, 3 часа подождал))))завел правдо холодно пи-13 градусах завелся с 3 го раза, ну есть улучшения в работе..но все равно чуток сачут по звуку слышно, тттт-т-ттттт-т-ттттттттттт-т-тттт
Ты уверен что нормально там возле накидной гайки дроселя? Там часто и не заметишь, там под верхней накидной крышкой есть резиновая прокладка и иногда случается так, что та резинка розмокает от бензина и начинает травить воздух! Да и еще много проблем из карбюратором именно из за плохого бензина, часто в бензин всяких присадок пичкают от которых внутри жиклеров налет остается! Продуй жиклеры.
да эту прокладку я внимательно смотрел))она в хорошем состоянии)) ну хорошо, разберу карб продую сжатым воздухом и прочищу жиклеры тонкой проволочкой.
не пойму что за фигня уже 2 краника сменил, текут все, 4 дня назад поставил новый краник, 4 дня выднржал и потек...альфовские зараза не разборные..но я все равно вскрул и глянул что там случилось, оказалось там резинка такая круглая с отверстиями она просто разьедается..неужели бенз такой едкий??или резина китайская такая....5 дней назад брал краник фирмы тата за 240руб, 4 дня и все!ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР иван может подскажешь что нибудь, может другой краник можно приспособить...
О, Иван Владимирович у меня такая же хрень, не пойму в чем дело, обороты плавают:((((( Мне мастера говорили что это что-то коммутатор барахлит, то импульсы искры нормально дает, то начинает с задержкой давать вот и плавают обороты, буду менять комут на заведоморобочий!
вот не даром же мне мастера говорили, обясняли мне не тямущему что там, какой то конденсатор пробил и начинает по разному заряд брать, поэтому искра что то с задержой идет, вот вроде и поэтому плавают! Пойду я завтра на рынок за новим комуттатором!
На счет "не тянет" а вы компрессию мерили, может поршневая накрылась, у меня 50сс при идеальных условиях 85 ехал, по GPS смотрел(на спидометре 100 было). На счет коммутатора, поставить заведомо рабочий, если проблема не решится, то возможно дело в карбюраторе(у друга так было, после замены на новый все решилось). "Мастера" могут просто на деньги разводить.
то может написано что 50сс а на самом деле там 72сс раз едет 85.У меня написано 49.9сс и я спорил также что могу ехать 85 а он говорит что 49,9 не поедет 85.Вот на днях менял поршневую,разобрал - а там 72сс а не 49,9 как написано на цилиндре.Вот почему я мог ехать 85
Ребятки, для скорости нужна мощность! И никакие там нахрен 49сс не поедут больше 65км\час! Мощность движка не та, чтоб 85 достич! Да и 72сс я сомневаюсь что поедет больше 75-80км\час! То что стоковый спидометр показывает - это рекламный уклон китайцев на скорость! Уже неоднократно GPS-ом, при проверке максималки доказывалось что спидометр у некоторых показывает 85-95км\час на 72сс, а как проверили реальную скорость GPS-ом - так оказалось 75км\час! Стоковые спидометры очень большую погрешность имеют! А то что на цилиндре вылито - это уже не секре ни для кого, что китайцы леплят 49.9см3 даже на 107сс движки! Это называется "АНТИПОЛЕЦАЙ"!
Вот для примера: 49сс имеет мощность 3 л.с - максимальная скорость 65км\час
72сс имеет мощность 4.5 л.с - максимальная скорость 75-80км\час
90сс(это обрезаный на 6мм цилиндр 107сс, чтоб не менять коленвал) - имеет мощность 6 л.с - максимальная скорость - 85-90км\час!
107сс - мощность 6.5л.с - максимальная скорость 88-93км\час (реальних а не по пиздометру)
обьясни ка по подробнее пожалуйста а то чет о я не пойму где это...
ну хорошо, разберу карб продую сжатым воздухом и прочищу жиклеры тонкой проволочкой.
не пойму что за фигня уже 2 краника сменил, текут все, 4 дня назад поставил новый краник, 4 дня выднржал и потек...альфовские зараза не разборные..но я все равно вскрул и глянул что там случилось, оказалось там резинка такая круглая с отверстиями она просто разьедается..неужели бенз такой едкий??или резина китайская такая....5 дней назад брал краник фирмы тата за 240руб, 4 дня и все!ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР
иван может подскажешь что нибудь, может другой краник можно приспособить...
А то что на цилиндре вылито - это уже не секре ни для кого, что китайцы леплят 49.9см3 даже на 107сс движки! Это называется "АНТИПОЛЕЦАЙ"!
Вот для примера:
49сс имеет мощность 3 л.с - максимальная скорость 65км\час
72сс имеет мощность 4.5 л.с - максимальная скорость 75-80км\час
90сс(это обрезаный на 6мм цилиндр 107сс, чтоб не менять коленвал) - имеет мощность 6 л.с - максимальная скорость - 85-90км\час!
107сс - мощность 6.5л.с - максимальная скорость 88-93км\час (реальних а не по пиздометру)