Проблемы с мопедом

Мотоспорт
Мотоспорт: Проблемы с мопедомВот в чем проблема =(

Едет всего лишь 50! И то уже под горку =(

В воздушном фильтре нет пока паралона =( Будет!
Халатность отца =(

Кто что напишет?!

Со свечой вроде все норм!
Сцеплени и газ отрегулирован как надо!

Вот !!!

Кто что скажет?!

Очень нужна ваша помощь!

Моя первая техника, поэтому и прошу МНОГО помощи!
144 комментария
avatar
При скорости в 80км\ч не чувствуешь!
avatar
Артем Гончаров
Что за колибровка???

Да то что спидак врет это не то, что 100% это 200!!! =)
Даже проверл!
У меня было показано 10 км/ч, а у друга, которого тащил на тросу было показано 24 км/ч!
Но у него табуретка, колеса разные!
Может еще и это!
avatar
Карибровка спидака - это его подстройка.
А от разных колес показания различатся не должны - глупость ведь! Это спидаки гонят. Спидометр скорость меряет, а не частоту вращения колес!
avatar
Александр Денис ответил на твой вопрос!!=)
avatar
И дак как его подстроить то?
avatar
Разбираешь а там шестерни и просто стрелку ненесколько зубьев назад прокручиваешь и собираешь назад!!
avatar
Шестерни как в коробке?
На несколько???

Кто сказал, что именно так ???
Может на 3-4???
avatar
надо прикидывать. сверять с чем-ибудь. Я бы на твоем месте такой фигней не занимался =))
Вот была бы у тебя GPSка, тогда еще можно тыкаться, а так ты может еще хуже сделаешь =)
avatar
Так калибровка и заключается в том, что надо все подбирать!
avatar
Да, ну!!!

Запарно!
Надо знающего человека!
А то "придумывать велосипед" самому эт бред!
avatar
Там все легко просто надо вычислить погрешность спидометра и калибровать на эту погрешность!=)
avatar
Будто так легко!
Может высчитаешь???
О_о
avatar
Смотри!!Берешь просишь папу на машине ехать рядом и просто на определенной скорсти сравниваешь показания спедометров, а потом на эту разницу изменяешь начало стрелки не спедометре!И после калибровки опять так же с папой едишь и проверяешь!!=))
avatar
АГА!
Вот это я понял!
Но вот как там стрелку клацаь???
На что похоже регулирование этой стрелки???
avatar
Там просто меняешь начальное расположение стрелки и все!!Но тогда стрелка будет стоять не на нуле!!
avatar
а не легче прибовлять допустим 10 км и все? а то разбирать, переводить стрелку! это не просто на Дельте! так что, Саня, не еби мозги и езди с этим спидометром! а то ты там понакручуешь!

Артем, а ты этого на форумах начитался? хДДДД
avatar
Нет, в журнале прочитал!!
avatar
Все ясно! Я молчу! Я Дену обещал!
avatar
Тих. тих =)
Саня. Еще раз тебе говорю, не трогай ты лучше спидак =) Правильно Антон говорит, лучше прикидывай на сколько он у тебя врет и все)
Ну а если уверен в своих силах, то можешь покрутить там че-нибудь =))
avatar
Не, я не полезу лучше !
Я все равно б не полез! =)
На данный момент у меня другие проблемы!
Ну сами знаете!
avatar
отказали повороты и датчик на приборке -что делать?
avatar
Ищи потерявшийся контакт по пути к прерывателю поворотников (чаще всего обрывается на сгибе у руля или в пультах). Возможно крышка самой прерывалке.
avatar
#117
Алексей *.ιllιlι.MuZ_MaNiAk.ιllιlι.* Остапенко вчера в 22:49

отказали повороты и датчик на приборке -что делать?

Смотри предохранителЬ!
avatar
Да, кстати, если схорит предохранитель, то сигнал будет только покрякивать, т.к. работает от постоянного напряжения, а не от пульсирующего.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.