Как подключить фару напрямую к аккуму

Она и так по идее частично от него питается. А если ты полностью к аккуму подключишься, то он у тебя накроется быстро.

почему ?) это же почти тоже самое будет только теперь генератор будет только аккумулятор заряжать .....

Ну от генератора еще и на свечу заряд идет, а так говоря о стабильности значит напряжения генератора не всегда хватает. Значит и на зарядку акка возможно будет немного не хватать, тем более если аккум все время что то садит и что то заряжает - для него это хорошо не кончится))
Но у меня на акк проводка раскинута, то есть когда двиг выключен, а ключ зажигания повернут, то фара у меня работает.

Я когда поворачиваю ключ, у меня работает только поворотники и стопак!

У меня раньше так же было, но фара нифига не светила и у меня знакомый порылся и перекинул))

денис а как ты это сделал ?)) у тебя получается что фара какраз таки от акка и работает ))

Дак да, только она и от акка и от генератора)) Я это к тому :D
А проводку переключал не я) Знакомый-ремонтник). В фаре вообщем что-то куда-то)) Просто я ему моп оставлял - фара фигово горела, думал чтоб он посмотрел что там к чему, а он сказал что тип так переключил и норм))

А так тоже поидее тема была:
http://vkontakte.ru/topic-6096681_21727869
Чтож не следим)) Там бы надо было начинать)

Я себе два дня назад так сделал. ТАМ буквально два провода поменять местами. Просто воткнуть в схему надо. И запитать правый переключатель сразу после замка зажигания. И минус от Фары заземлить. Можно на корпус, а можно найти массовый провод со свободной фишкой.
Теперь фара горит ровно при любых оборотах и вообще без них))
С правого пульта включаешь габариты и свет.