НУЖЕН СОВЕТ!

У меня реле выдает только 6V, а надо 12, от чего посоветуете реле?

у меня 14.5 вольт !)

Главное чтобы не 18

у меня лампочки с одного летят(

Что если сцепление шумит?

Народ помогите кто чем может, купил вчера альфа ирбис, когда от магазина отъезжал были некоторые проблемы с газом и сцеплением но я подумал что так и должно быть вначале, потом на щитке приборов номер перидачи показывал тока 4 на какой скорости бы я не был орентировался по нетралки, приехал сегодня утром к нему он сказал завтро пригани посмотрим что можно сделать, и сегодня вечером когда заезжал во двор к се(довольно медленно) газ сам начал то газует то не то газует то нет, я пытался его остановить но он был каск левая ручка то есть так же неподвижен не туда не сюда потом газ втопился сам на полную а я был на первой и как встал на дыбы и упал, сам то отделался ссадинами, а мопед... фара передняя разбита приборка тоже разбита но работает, дуга естественно в хлам и крыло, после пожения сцепление стало еще хуже а ручка газа бостается сильно! НАРОД ПОДСКАЖИТЕ Ч МНЕ ТЕПЕРЬ С НИМ ДЕЛАТЬ ПОЖАЛУЙСТА, ведь моей вины тут почти нет
_____________________________________________________________
Кто может плиз в личку

Иван Владимирович
да надо их регулировать))))

так хули я знаю что надо так ты напиши как???

всмысле хули??разговаривай по проще!!

бля последний раз описываю регу!!!!!!!

первым надо двигателю полностью остыть)))второе поставить по на центральнцю подножку, далее с левой стороны по ходу мопа на крышки генератора видим блестящию пластмассавую заглушку она смотрит в верх откручиваем ее в отверстие видим ротор на нем нанесены метки, теперь выкручиваем свечку для облегчения вращания коленвала, и потихоньку крутим кик стартером смотря в это окашечка пока не появится на роторе в окошечке буква " Т " далее откручиваем на головке блестящию круглую крышечку)))когда открутим видем регулеровочный болт с гайкой и коромысло)))далее проверяем зазор он должен быть 0,05 значит щуп пытаемся просунуть в зазор между концом регулеровочного болта и торца клапана, если щуп пролезает с усилием то зазор в норме, если нет или легко то регулируем, значит берем ключт накидной желательно на 9 и ослабляем гайку на регулеровочном винте и выкручиваем ее на несколько оборотов(2-3 об) далее примерно на один оборот выкручиваем винт , вставляем щуп между клапаном и болтом,держа щуп в зазоре начинаем аккуратно закручивать винт пока он легонько конется щупа и когда щуп начинает ходить в зазоре с усилием главное чтобы щуп не зажать!!и так когда мы болтом отрегулирвали зазор, то теперь контрогаем винт гайкой тоесть держа винт пассатижами за верхний конец начинаем затягивать аккуратно гайку)))может получиться не сразу..может получиться со2 или 3 его раза)))тоже самое проделываем с нижним выпускным клапаном))))

спасибо))

не за что))все понятно??))

а я раньше думал что я умею регулировать клапана, из того что ты сказал я не понял ничего))))))))))))

хаах кому как)))

я все элементарно написал))

вот скажите,в етом альбоме http://vkontakte.ru/album-6096681_136656530
двигатель какой кубатуры??мне все говорят что 110,разясните мужику че да как!!!чем двигателя отличаются,и т.д.

ты нормальный???????или нет???я тебе 60раз обьяснял!!!!!!блять сними голову и замерь диаметр!!!!!!!!!!!!!

Помогите плиз не знаю уже что делать!не заводится не с кик-стартера не со стартера !Свечку сменил новую поставил! Заведется с кик-стартера толе когда пропинаешь его раз 100)Газа начинаешь давать вроде работает отпускаешь глохнет!Так же когда включаешь скорость тоже глохнет подскажите плиз!

так чисти карб!!!!)))

Бля просьба есть!Как отсоединить цилиндр на альфе 110 кубов там идет!Загвоздка в том что там идет цепная!и не знаю как снять!

Мне кажется что карб тут не причем компрессии нет еще...

кольца

У меня компрессия 5 атм была! да ниче ездил нормально!клапан зажало

зачем тебе снимать цилиндр? Сначала проверь и отрегулируи все , потом уже снимай!)))

Пятую передачу просит. Трясти его начинает.