Кругосветка: Домой, на север! Статья из журнала БАЙК Пустыня Атакама, куда меня занесло сразу после пересечения границы с Чили, – одно из самых сухих мест в мире. Здесь не было дождя уже пару сотен лет. Дороги есть, правда, проселочные. С топливом в пустыне тоже не все так плохо. Бензин можно найти в маленьких поселках, хотя дизельное топливо здесь намного более распространено. 90% автомобилей в Чили оснащены дизельными двигателями.
В общей сложности я провел в пустыне около пяти дней, проехав примерно 500 км. Ночевал как всегда в палатке, и здесь, в Атакаме, уяснил для себя один момент. Моя палатка имеет очень хорошую вентиляцию и стопроцентную защиту от дождя, но не от песка с ветром. Мой совет: собираясь в пустыню, выбирай палатку с возможностью закрытия вентиляционных окон. Иначе все будет в песке: и ты сам, и твои вещи.
Чили запомнилась сетью заправочных станций «Сорес». Эти АЗС расположены по всей территории страны и отличаются просто удивительным сервисом. Во-первых, бензин здесь – отличного качества, хотя о качестве мне судить сложно, так как моя Африка ест все, кроме соломы. Но чилийцы однозначны в своих оценках: бензин отменный! Во-вторых, бесплатное место под палатку с круглосуточной охраной. В-третьих, обязательный wi-fi, кафе с вкусной едой, душ с горячей водой.
Правда, есть маленький нюанс: дешево покушать в Чили невозможно, в том числе на моих любимых заправках. К примеру, «суп, второе, компот» стоит примерно 25 долларов, просто стакан сока – 5 долларов. Ужас! США с Кореей «отдыхают».
Чем дальше я продвигался на юг страны, тем чаще вспоминал Украину. Южный ландшафт Чили очень похож на родной. У меня то и дело возникало ощущение дежавю: вот эта дорога – как кусок одесской трассы в районе Жашкова, эта – дорога на Кировоград, а вот эта – вылитая улица в Погребах.
В общем, с таким ностальгическим настроением я добрался практически до самого юга Чили. Конечно, крайняя южная точка страны находится намного дальше, чем я смог доехать, но это произошло по независящим от меня причинам: просто закончилось дорожное покрытие. Кстати, до этой точки я три раза вынужден был пересаживаться с мотоцикла на паром. Что и говорить, рельеф Чили намного более сложный, чем в Украине.
На границу с Аргентиной я приехал в 20:10, уткнувшись носом в «замок». Оказывается, режим работы таможни – с восьми утра до восьми вечера. Я поставил палатку прямо у границы, а утром уже был в Аргентине – стране мате, поцелуев, ветра, старых авто и футбола. Но обо всем по порядку.
Итак, мате. Этот аргентинский чай пьют все, всегда и везде. На каждой заправке продается заварка, есть горячая вода температурой строго 85 °С. Через пару дней после пересечения границы с Аргентиной я понял, что веду себя как-то не так. Люди смотрят на меня как на идиота, на просьбу сварить кофе официантки реагируют очень вяло. Здесь нужно пить мате! Окей, пусть будет по-вашему.
Поначалу мате казался мне крепким и невкусным. Но потом, дня через три, я понял вкус, и теперь, находясь в Бразилии, каждое утро употребляю сей напиток. Очень бодрит. Сейчас для меня это хорошая утренняя зарядка для мозгов, получше кофе.
Въехав в Аргентину, я планировал добраться до Ушвая – самого отдаленного города Южной Америки. Поначалу все шло отлично, за исключением ураганного ветра и температуры воздуха: +5°С днем и -5°С ночью.
До Ушвая оставалось всего 400 км, когда произошло следующее. Во-первых, на дороге в 200 метрах передо мной ветром скинуло на проезжую часть холодильник, стоявший на грузовичке. Слава Богу, все обошлось. Потом тем же самым ветром меня развернуло на 180 градусов и аккуратно приложило на асфальт. Ветер был такой силы, что можно было на нем лежать. Включив здравый смысл, я решил не посещать Ушвая, а поворачивать домой. Направился на север, то есть к теплу.
Повернув на север, я случайно заехал в маленький городок, где начинается знаменитая аргентинская дорога Ruta 40. Она пересекает страну с юга на север, простираясь на более чем 4000 км. Так вот, на нулевом километре этой дороги стартовало ралли под названием «Рута 40» с участием мотоцикло
Кругосветка: Viva Mexico! Статья из журнала БАЙК Странно, но когда я покидал США, никто не проверял меня и мой мотоцикл. Более того, я никого не видел на границе со стороны Америки. Это меня немного смутило, но позже я узнал от других путешественников, что прощание с Америкой проходит молча и в одиночестве. Таможенного контроля как такового нет. Удивительно, как такое возможно, если эта граница, по словам американцев, очень проблемная и приносит много головной боли Соединенным Штатам.
Мексика встретила военным постом и небольшим досмотром личных вещей. Хотя, можно сказать, что меня особо не досматривали, а просто улыбнулись и сказали " Добро пожаловать в Мексику" .
-То есть, я уже на территории страны и могу ехать? - спрашиваю. -Да, можете проезжать! -А как же паспортный контроль, виза, временный ввоз транспортного средства? -Если вам это необходимо, вернитесь на сто метров назад и оформите все это.
Оформление документов заняло больше двух часов, и тут мне стало понятно главное: я вернулся в Украину! Здесь все также, как у нас на таможне: очереди, ненужные бумажки, доллар за копию документа, и т. д… Но, черт побери, мне здесь уже нравится!
После уплаты всех пошлин в размере около $50, я въехал в страну. Действительно, все очень похоже на Украину: мусор на обочинах, водители, не умеющие ездить по правилам, старые запущенные здания, полуразрушенные производственные помещения…
От моего друга, который живет прямо на границе с США, я первым делом узнал о реальной ситуации в стране. Когда покидал Америку, все в один голос твердили: " Лучше вообще не едь в Мексику, там стреляют" . А путешественники, отчеты которых я читал на иностранных сайтах, советовали после прохождения таможни сразу же без остановки винтить 300- 400 км от границы в глубь страны, останавливаться только в гостиницах, а мотоцикл закатывать внутрь.
Вот с такими установками я оказался на территории Мексики. Что здесь на самом деле? Дело в том, что все нелестные отзывы о Мексике пишут люди, которые то же говорят о России, Украине и других странах бывшего СССР. Все, что не соответствует уровню США или Европы, для них потенциально опасно. Помните, что говорили МакГрегору и Бурмену в фильме " Long Way Round" на въезде в Украину? " Украинская мафия, там очень опасно!"
Ситуация в Мексике такова, что здесь есть несколько наркогруппировок, которые поставляют " товар" в США. Между ними происходят разборки за место под солнцем. Иногда мирные жители попадают под горячую руку мафиози, но это случается крайне редко. А масс-медиа США только и ждут этого, чтобы на ТВ и в газетах запугать и без того запуганных американцев. Проблема Америки и Мексики в том, что, во-первых, американцы не уважают мексиканцев, а во-вторых, США является самым большим потребителем наркотиков. А спрос порождает предложение. Мексика снабжает американцев " белым порошком" , американцы при этом унижают мексиканцев, правительства обеих государств получают прибыль.
Что мы знаем о Мексике? Текила, сомбреро, кактусы и Педро Гомес. Кто такой Педро Гомес — ума не приложу, но почему-то это имя первым приходит в голову. На самом деле, Мексика очень разная. Мое путешествие началось с севера, а путь пролегал через всю страну на полуостров Юкатан. Там меня ждали зимние каникулы - отдых перед центральной Америкой.
Дороги в Мексике - отличного качества. Но есть один маленький нюанс: большинство трасс, особенно между большими городами, - платные, и плата эта порой составляет $30- 50 за 100 км пути. Конечно, есть бесплатная альтернатива, которая пролегает через множество маленьких городков и сел, где средняя скорость составляет 20- 30 км/ч. Это самая интересная часть Мексики.
Ночевать в гостиницах нет смысла. Здесь действует то же правило, что и на территории России и Украины: подальше от людей. Я всегда старался ставить палатку в лесу. Несколько раз возникала ситуация, когда темнело, и я не успевал найти место для ночлега. Тогда просто заезжал в первую деревню на пути и спрашивал разрешен
Статья. 23 июня после 307 дней путешествия на мотоцикле вокруг света в Киев вернулся Валерий Крышень. За время кругосветки, которая была его мечтой, он преодолел 63 тыс. км по трассам и бездорожью, побывал в 28 странах. Ничего подобного украинцы ранее не делали! В дороге Валерий сжег на мотоцикле около четырех тысяч литров бензина и потратил в пути около $30 000. Львиную долю расходов, по словам путешественника, взяла на себя федерация мотоспорта Украины. НА ГРАНИ. «Из Панамы в Колумбию я попал нелегально через Карибское море, — рассказывает 32-летний Валерий. — Капитан яхты — немец, который помог мне переправить мотоцикл, — оказался соучастником незаконного перехода. Нам грозила тюрьма с конфискацией моего транспорта и его судна». Выручили свои. Украинский МИД связался с Перу, Перу — с Эквадором, Эквадор — с Боготой (столица Колумбии), а те — с Картахеной, где были путешественники. В итоге, всего за сутки удалось получить разрешение на 6-дневное пребывание в стране. По словам Валерия, удивлению немца не было предела. «Теперь я понимаю, почему Советский Союз смог победить в войне — вы стоите один за одного», — вспоминает слова капитана мотоциклист. А еще был нервный случай в Гватемале: «Ночевал в джунглях, разбил палатку (в ней путешественник ночевал всегда, не селясь в отели. — Авт.), зажег примус, и вдруг слышу — трактор. Потом шум трактора раздался с другой стороны, с третьей. И тут до меня доходит: какой трактор — это же джунгли!». Оказалось, что такие звуки издают обезьяны-крикуны. По словам мотоциклиста, самой экстремальной оказалась Перу. «Там враждебно настроены даже дети. Проезжая мимо селений, попадал под шквал камней, которые метала в меня местная ребятня», — рассказывает Валерий. Не повезло ему и в Казахстане: там он поломал ногу и в довершение ко всему у него украли мобилку. «Немного подлечился и поехал дальше». Зато верный мотоцикл «Хонда» не подвел — лишь раз пришлось сделать небольшой плановый ремонт. От полицейских «спасало» удостоверение международного образца — Крышень является старшим лейтенантом украинской службы спасения, но раньше трудился в банке. ЧЕРНОБЫЛЬ И ШЕВА. «Помню, в Колумбии бабушка спросила меня, мол, ты откуда, сынок. Говорю — из Украины. Она подумала и выдает — это там, где Чернобыль? Как же вы живете, у вас же радиация?» — продолжает рассказ Крышень. А еще Украину ассоциируют с футболом. Особенно в Латинской Америке — там в него играют с утра до вечера. Поэтому знают Андрея Шевченко. «Правда, имя выговаривают очень плохо — я с четвертого раза понял, что это речь идет именно о Шеве», — говорит Валера.
Вяленое мясо от Валерки Итак, пришло время выложить рецепт мяса, которое приготовил мне мой папа в дорогу. Которое меня не один раз выручало, да и нетолько меня…
Приступим:
1. Нам нужна говядина или свинина без жира, иначе после нескольких месяцев жир начнет стареть и будет отдавать старым салом. Поэтому предпочтительней все таки говядинку. Берем вырезку.
2. Режем на куски толщиной в 1 см и, обязательное условие – режем поперек волокон. Размеры кусков могут быть любыми, предпочтительней как маленькая шоколадка Милка
3. Складываем все нарезанное мясо в эмалированную посудину, пересыпая солью, соль «на глаз», если будет много - ничего страшного, можно вымочить потом. Ни перца, ничего больше не добавляем, дабы не испортить истинный вкус мяса.
4. Берем гнет (деревянный кружочек), накрываем им мясо и кладем на верх груз-гирю от 10 до 20кг. Ставим в прохладное место с температурой воздуха +3-5, скорее всего это будет холодильник. В деревне - пореб. Оставляем его стоять 7 дней.
5. Через 7 дней достаем и промываем проточной водой. Пробуем на соль, если очень соленое – вымачиваем.
6. Нанизываем на крючок и вывешиваем на сквозняк в сухом месте. В деревне это – горыще, а в городе скорее всего балкон. Высушиваем его 10 дней.
7. После этого заматываем в пергаментную бумагу и в вперед за приключениями!!!
Традиционный мотопоказ в Иматра 24.-25.7.2010 Мотоклуб города Иматра организует 24.-25.2010 традиционный мотопоказ. В показе принимают участие чемпионы мира: Giacomo Agostini, Phil Read, Jim Redman, а также известные финские мастера: Tepi Länsivuori и Pentti Korhonen. Впервые в иматровском проезде участвует единственная в своем роде команда завода Yamaha, Yamaha Classic Racing Team, которая привезет в Иматра 16 классических мотоциклов. Помимо самого мотопроезда, организаторы предлагают программу для всей семьи.
Иматровский мотопоказ традиционно собирает большое количество профессиональных водителей мотоциклов. Самый знаменитый участник проезда многократный чемпион мира по гонкам на треке Giacomo Agostini, который 35 лет назад на соревнованиях в Иматра в 15-й раз подтвердил статус чемпиона мира. Agostini примет участие в показе на том самом мотоцикле, на котором он победил в Иматра, 500 см3 Yamaha OW23. Этот мотоцикл привезут из Японии специально для проезда. Также Agostini проедется и на 500 см3 MV-Agusta, рев которого надолго сохранился в истории иматровских мотопроездов. Agostini достиг значительных успехов в спортивной карьере: 15 побед на Чемпионатах Мира и 122 победы в Гранд При!
Yamaha Classic Racing Team единственная в мире команда выступающая на классических мотоциклах, которую поддерживает завод производитель. Команда была основана на смене тысячелетий и активно участвует в проездах классических мотоциклов по всей Европе. Команду YamahaClassicRacingTeam представляют известные водители 60-70 гг. Попробовать мотоциклы команды YamahaClassicRacingTeam на скорость и качество посчастливится и финским мотоциклистам: Tepi Länsivuori и Pentti Korhonen. Менеджер команды FerryBrouwer, который работал в 60-70 гг. на заводе Yamaha. МеханикиJarno Saarinen и Pentti Korhonen.
В показе примет участие команда трюкачей DUSTERS: Sami Dinler и Janne Uskali, а также Tomi Kitola и участник показа 2008 года JussiJukka. DUSTERS обещают интересное шоу со скоростью, огнем и настоящими акробатическими трюками.
В воскресенье в 12.00-16.30 чемпион мира в гонках F1 на скоростных моторных лодках Sami Seliö будет принимать на борт спонсоров мотопоказа, а также один счастливчик из публики сможет насладиться скоростью и получить массу адреналина, прокатившись вместе с Sami.
Совместно с показом классических мотоциклов организуется мотопроезд туристических мотоциклов, Imatra Motorcycle Touring Concentration. Все мотоциклисты могут принять участие в воскрестном мотопараде. Проживание организуется согласно вашему выбору: в палатках, в школе или в отелях.
Рок-группа г.Иматра OSMO’S COSMOS организует фестиваль OSMOFEST, где будет звучать музыка 1970-80-х годов. В пятницу на сцену выйдут MbProject plays AC/DC, Black Devils и Beer3. В субботу выступят специальные гости фестиваля Mato Valtonen и Artsi Nyqvist. Закроют фестиваль Ronski Gang и Danny & Islanders.
В продаже имеются VIP-билеты, по которым можно будет наблюдать за событиями в зоне старта и финиша, а также посетить концерты OSMOFEST фестиваля. Главным гостем VIP зоны будет Мисс Финляндия 2008 Satu Tuomisto.
Билеты можно приобрести в R-kioski, через систему продажи билетов www.Lippupalvelu.fi или наместе событий.
МОТОДВИЖЕНИЕ В ВЫБОРГЕ!!!! ВСЕМ РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ,ОСОБЕННО ТЕМ,КТО ЗА РУЛМ ДВУХКОЛСНЫХ КОНЕЙ! ДАВАЙТЕ БЫТЬ ВМЕСТЕ!ДАВАЙТЕ НАСЛАЖДАТЬСЯ МОМЕНТОМ,КОТОРЫЙ НАМ ВЫПАЛ,ВЕДЬ ЖИЗНЬ ТАК КОРОТКА!СЕГОДНЯ МЫ ЗДЕСЬ-ЗАВТРА---МЫ УЖЕ ТАМ!!!!!ЖИЗНЬ ПРОЛЕТАЕТ СЛИШКОМ БЫСТРО И ОСТАТСЯ ТОЛЬКО ПАМЯТЬ!УВАЖАЙТЕ ДРУГ ДРУГА И УСТУПАЙТЕ ДОРОГУ ТЕМ,КТО НЕ ЗАСЛУЖИЛ.....ПУСТЬ ПРОЕДИТ!БУДЬТЕ ДЖЕНТЕЛЬМЕНАМИ И ПРИТОРМОЗИТЕ,ДАБЫ ПРОПУСТИТЬ,СОХРАНЯЯ ЖИЗНЬ СЕБЕ. ПУСТЬ НАС ЗНАЮТ И ПРОЯВЛЯЮТ СВО УВАЖЕНИЕ К НАМ,ЛЮДЯМ ИЗ МОТОДВИЖЕНИЯ!ВЕДЬ ДОРОГА У НАС ОДНА!И,ПОВЕРЬТЕ,Е ХВАТИТ НА ВСЕХ! НИ ГВОЗДЯ ВСЕМ,НИ ЖЕЗЛА!РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ! ЛЮБОВЬ(ВЕДЬМА)МАКАРОВА.
Командный чемпионат России: 2010 - Cоставы команд В соответствии с Регламентом российские спидвейные клубы направили в Мотоциклетную федерацию России заявки на участие в чемпионате России 2010 года. По просьбе клубов Салавата и Октябрьского подача их заявок пересена на более поздний срок, до 26 апреля и 1 мая соответственно.
Командный чемпионат России по спидвею Составы команд на 15 апреля 2010 года
МЕГА-ЛАДА (Тольятти)
Взрослые: 1. Олег Кургускин МСМК 11.04.1966 2. Даниил Иванов МСМК 23.09.1986 3. Сергей Даркин МСМК 18.06.1973 4. Семен Власов МС 10.01.1981 5. Роман Иванов МС 19.03.1984 6. Илья Бондаренко МС 16.02.1982
Юниоры: 1. Сергей Карачинцев КМС 18.05.1991 2. Олег Бесчастнов КМС 22.02.1989 3. Виталий Белоусов КМС 31.10.1992 4. Сергей Агальцов 1р 04.02.1993 5. Владимир Насонов 1р 29.07.1991
Тренер: Олег КУРГУСКИН
ВОСТОК (Владивосток)
Взрослые: 1. Ренат Гафуров МСМК 08.10.1982 2. Григорий Лагута МС 09.04.1984 3. Алексей Харченко КМС 01.10.1985 4. Алексей Лукашенко 1р 02.11.1984
Взрослые: 1. Альберт Латыпов 1974 2. Ленар Нигматзянов 1985 3. Алексей Гузаев 1986 4. Эдуард Шайхуллин 1974
Юниоры: 1. Сергей Сыгрышев 1990 2. Евгений Сидорин 1989 3. Александр Максаков 1992 4. Юрий Соловьев 1991
В командном чемпионате России среди юниоров Салават будет выступать под названием ЮРМАТЫ (ДЮСТШ СПИДВЕЙ) (Салават). Также в командном чемпионате России среди юниоров будет участвовать СТМК ТУРБИНА (Балаково).
СТМК ТУРБИНА (Балаково)
Юниоры: 1. Руслан Биктимиров 1р 07.02.1989 2. Денис Цыганков 2р 29.02.1992 3. Александр Максаков 1р 03.10.1992 4. Владимир Макаров 2р 30.05.1993 5. Сергей Трифонов 2р 09.04.1994 6. Станислав Поздняков 2р 17.07.1994 7. Сергей Сидоров 2р 09.07.1994 8. Илья Шилин 2р 07.07.1994 9. Дмитрий Пономарев 2р 02.09.1994 10. Иван Голованов 2р 26.07.1992 11. Владимир Зубарев 1р 24.09.1990
Командный чемпионат России-2010 Результаты матчей: 1. 14 мая - Салават - Мега-Лада 27:63 2. 20 мая - Мега-Лада - Восток 32:57 3. 27 мая - СК Турбина - Восток 34:55 4. 4 июня - Салават - Восток 28:62 5. 13 июня - СК Октябрьский - Восток 33:57 6. 17 июня - Мега-Лада - Салават 66:24 7. 24 июня - СК Октябрьский - Мега-Лада
МОТО ПОДЯ: БАЙК-ШОУ СЛАВУТА 2009 МОТО ПОДЯ: БАЙК-ШОУ "СЛАВУТА 2009" Запрошуемо всх на байк-шоу "Славута 2009" Збр/визд колони 8 серпня в 12.00 на околиц мста(бля Шиномантажу, траса Шепетвка-Нетшин). Шоу вдбудеться на традицйному мст - на берегу озера. Палатки обов"язково. В рамках байк-шоу передбачаться (коротко): -парад мстом -багато живо музики -розважальна програма у байкерському стил. -стриптиз а також: охорона паркнгу та наметового мстечка, камера схову, жа та H20 рзно мцност , рестраця (значьок, бейдж, наклейка, плакат, футболка) Роз"зд 9 серпня
Продаю Kawasaki Ninja zx6r (636) 07 р.в. (салатовий) без пробгу по Укр. 4200 $, Сузуки GSX600 без пробгу по Укр.4000$ Вс питаня по тел. 80663989383 в-Фр.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Пустыня Атакама, куда меня занесло сразу после пересечения границы с Чили, – одно из самых сухих мест в мире. Здесь не было дождя уже пару сотен лет. Дороги есть, правда, проселочные. С топливом в пустыне тоже не все так плохо. Бензин можно найти в маленьких поселках, хотя дизельное топливо здесь намного более распространено. 90% автомобилей в Чили оснащены дизельными двигателями.
В общей сложности я провел в пустыне около пяти дней, проехав примерно 500 км. Ночевал как всегда в палатке, и здесь, в Атакаме, уяснил для себя один момент. Моя палатка имеет очень хорошую вентиляцию и стопроцентную защиту от дождя, но не от песка с ветром. Мой совет: собираясь в пустыню, выбирай палатку с возможностью закрытия вентиляционных окон. Иначе все будет в песке: и ты сам, и твои вещи.
Чили запомнилась сетью заправочных станций «Сорес». Эти АЗС расположены по всей территории страны и отличаются просто удивительным сервисом. Во-первых, бензин здесь – отличного качества, хотя о качестве мне судить сложно, так как моя Африка ест все, кроме соломы. Но чилийцы однозначны в своих оценках: бензин отменный! Во-вторых, бесплатное место под палатку с круглосуточной охраной. В-третьих, обязательный wi-fi, кафе с вкусной едой, душ с горячей водой.
Правда, есть маленький нюанс: дешево покушать в Чили невозможно, в том числе на моих любимых заправках. К примеру, «суп, второе, компот» стоит примерно 25 долларов, просто стакан сока – 5 долларов. Ужас! США с Кореей «отдыхают».
Чем дальше я продвигался на юг страны, тем чаще вспоминал Украину. Южный ландшафт Чили очень похож на родной. У меня то и дело возникало ощущение дежавю: вот эта дорога – как кусок одесской трассы в районе Жашкова, эта – дорога на Кировоград, а вот эта – вылитая улица в Погребах.
В общем, с таким ностальгическим настроением я добрался практически до самого юга Чили. Конечно, крайняя южная точка страны находится намного дальше, чем я смог доехать, но это произошло по независящим от меня причинам: просто закончилось дорожное покрытие. Кстати, до этой точки я три раза вынужден был пересаживаться с мотоцикла на паром. Что и говорить, рельеф Чили намного более сложный, чем в Украине.
На границу с Аргентиной я приехал в 20:10, уткнувшись носом в «замок». Оказывается, режим работы таможни – с восьми утра до восьми вечера. Я поставил палатку прямо у границы, а утром уже был в Аргентине – стране мате, поцелуев, ветра, старых авто и футбола. Но обо всем по порядку.
Итак, мате. Этот аргентинский чай пьют все, всегда и везде. На каждой заправке продается заварка, есть горячая вода температурой строго 85 °С. Через пару дней после пересечения границы с Аргентиной я понял, что веду себя как-то не так. Люди смотрят на меня как на идиота, на просьбу сварить кофе официантки реагируют очень вяло. Здесь нужно пить мате! Окей, пусть будет по-вашему.
Поначалу мате казался мне крепким и невкусным. Но потом, дня через три, я понял вкус, и теперь, находясь в Бразилии, каждое утро употребляю сей напиток. Очень бодрит. Сейчас для меня это хорошая утренняя зарядка для мозгов, получше кофе.
Въехав в Аргентину, я планировал добраться до Ушвая – самого отдаленного города Южной Америки. Поначалу все шло отлично, за исключением ураганного ветра и температуры воздуха: +5°С днем и -5°С ночью.
До Ушвая оставалось всего 400 км, когда произошло следующее. Во-первых, на дороге в 200 метрах передо мной ветром скинуло на проезжую часть холодильник, стоявший на грузовичке. Слава Богу, все обошлось. Потом тем же самым ветром меня развернуло на 180 градусов и аккуратно приложило на асфальт. Ветер был такой силы, что можно было на нем лежать. Включив здравый смысл, я решил не посещать Ушвая, а поворачивать домой. Направился на север, то есть к теплу.
Повернув на север, я случайно заехал в маленький городок, где начинается знаменитая аргентинская дорога Ruta 40. Она пересекает страну с юга на север, простираясь на более чем 4000 км. Так вот, на нулевом километре этой дороги стартовало ралли под названием «Рута 40» с участием мотоцикло
Странно, но когда я покидал США, никто не проверял меня и мой мотоцикл. Более того, я никого не видел на границе со стороны Америки. Это меня немного смутило, но позже я узнал от других путешественников, что прощание с Америкой проходит молча и в одиночестве. Таможенного контроля как такового нет. Удивительно, как такое возможно, если эта граница, по словам американцев, очень проблемная и приносит много головной боли Соединенным Штатам.
Мексика встретила военным постом и небольшим досмотром личных вещей. Хотя, можно сказать, что меня особо не досматривали, а просто улыбнулись и сказали " Добро пожаловать в Мексику" .
-То есть, я уже на территории страны и могу ехать? - спрашиваю.
-Да, можете проезжать!
-А как же паспортный контроль, виза, временный ввоз транспортного средства?
-Если вам это необходимо, вернитесь на сто метров назад и оформите все это.
Оформление документов заняло больше двух часов, и тут мне стало понятно главное: я вернулся в Украину! Здесь все также, как у нас на таможне: очереди, ненужные бумажки, доллар за копию документа, и т. д… Но, черт побери, мне здесь уже нравится!
После уплаты всех пошлин в размере около $50, я въехал в страну. Действительно, все очень похоже на Украину: мусор на обочинах, водители, не умеющие ездить по правилам, старые запущенные здания, полуразрушенные производственные помещения…
От моего друга, который живет прямо на границе с США, я первым делом узнал о реальной ситуации в стране. Когда покидал Америку, все в один голос твердили: " Лучше вообще не едь в Мексику, там стреляют" . А путешественники, отчеты которых я читал на иностранных сайтах, советовали после прохождения таможни сразу же без остановки винтить 300- 400 км от границы в глубь страны, останавливаться только в гостиницах, а мотоцикл закатывать внутрь.
Вот с такими установками я оказался на территории Мексики. Что здесь на самом деле? Дело в том, что все нелестные отзывы о Мексике пишут люди, которые то же говорят о России, Украине и других странах бывшего СССР. Все, что не соответствует уровню США или Европы, для них потенциально опасно. Помните, что говорили МакГрегору и Бурмену в фильме " Long Way Round" на въезде в Украину? " Украинская мафия, там очень опасно!"
Ситуация в Мексике такова, что здесь есть несколько наркогруппировок, которые поставляют " товар" в США. Между ними происходят разборки за место под солнцем. Иногда мирные жители попадают под горячую руку мафиози, но это случается крайне редко. А масс-медиа США только и ждут этого, чтобы на ТВ и в газетах запугать и без того запуганных американцев. Проблема Америки и Мексики в том, что, во-первых, американцы не уважают мексиканцев, а во-вторых, США является самым большим потребителем наркотиков. А спрос порождает предложение. Мексика снабжает американцев " белым порошком" , американцы при этом унижают мексиканцев, правительства обеих государств получают прибыль.
Что мы знаем о Мексике? Текила, сомбреро, кактусы и Педро Гомес. Кто такой Педро Гомес — ума не приложу, но почему-то это имя первым приходит в голову. На самом деле, Мексика очень разная. Мое путешествие началось с севера, а путь пролегал через всю страну на полуостров Юкатан. Там меня ждали зимние каникулы - отдых перед центральной Америкой.
Дороги в Мексике - отличного качества. Но есть один маленький нюанс: большинство трасс, особенно между большими городами, - платные, и плата эта порой составляет $30- 50 за 100 км пути. Конечно, есть бесплатная альтернатива, которая пролегает через множество маленьких городков и сел, где средняя скорость составляет 20- 30 км/ч. Это самая интересная часть Мексики.
Ночевать в гостиницах нет смысла. Здесь действует то же правило, что и на территории России и Украины: подальше от людей. Я всегда старался ставить палатку в лесу. Несколько раз возникала ситуация, когда темнело, и я не успевал найти место для ночлега. Тогда просто заезжал в первую деревню на пути и спрашивал разрешен
23 июня после 307 дней путешествия на мотоцикле вокруг света в Киев вернулся Валерий Крышень. За время кругосветки, которая была его мечтой, он преодолел 63 тыс. км по трассам и бездорожью, побывал в 28 странах. Ничего подобного украинцы ранее не делали! В дороге Валерий сжег на мотоцикле около четырех тысяч литров бензина и потратил в пути около $30 000. Львиную долю расходов, по словам путешественника, взяла на себя федерация мотоспорта Украины.
НА ГРАНИ. «Из Панамы в Колумбию я попал нелегально через Карибское море, — рассказывает 32-летний Валерий. — Капитан яхты — немец, который помог мне переправить мотоцикл, — оказался соучастником незаконного перехода. Нам грозила тюрьма с конфискацией моего транспорта и его судна». Выручили свои. Украинский МИД связался с Перу, Перу — с Эквадором, Эквадор — с Боготой (столица Колумбии), а те — с Картахеной, где были путешественники. В итоге, всего за сутки удалось получить разрешение на 6-дневное пребывание в стране. По словам Валерия, удивлению немца не было предела. «Теперь я понимаю, почему Советский Союз смог победить в войне — вы стоите один за одного», — вспоминает слова капитана мотоциклист. А еще был нервный случай в Гватемале: «Ночевал в джунглях, разбил палатку (в ней путешественник ночевал всегда, не селясь в отели. — Авт.), зажег примус, и вдруг слышу — трактор. Потом шум трактора раздался с другой стороны, с третьей. И тут до меня доходит: какой трактор — это же джунгли!». Оказалось, что такие звуки издают обезьяны-крикуны.
По словам мотоциклиста, самой экстремальной оказалась Перу. «Там враждебно настроены даже дети. Проезжая мимо селений, попадал под шквал камней, которые метала в меня местная ребятня», — рассказывает Валерий. Не повезло ему и в Казахстане: там он поломал ногу и в довершение ко всему у него украли мобилку. «Немного подлечился и поехал дальше». Зато верный мотоцикл «Хонда» не подвел — лишь раз пришлось сделать небольшой плановый ремонт. От полицейских «спасало» удостоверение международного образца — Крышень является старшим лейтенантом украинской службы спасения, но раньше трудился в банке.
ЧЕРНОБЫЛЬ И ШЕВА. «Помню, в Колумбии бабушка спросила меня, мол, ты откуда, сынок. Говорю — из Украины. Она подумала и выдает — это там, где Чернобыль? Как же вы живете, у вас же радиация?» — продолжает рассказ Крышень. А еще Украину ассоциируют с футболом. Особенно в Латинской Америке — там в него играют с утра до вечера. Поэтому знают Андрея Шевченко. «Правда, имя выговаривают очень плохо — я с четвертого раза понял, что это речь идет именно о Шеве», — говорит Валера.
Итак, пришло время выложить рецепт мяса, которое приготовил мне мой папа в дорогу. Которое меня не один раз выручало, да и нетолько меня…
Приступим:
1. Нам нужна говядина или свинина без жира, иначе после нескольких месяцев жир начнет стареть и будет отдавать старым салом. Поэтому предпочтительней все таки говядинку. Берем вырезку.
2. Режем на куски толщиной в 1 см и, обязательное условие – режем поперек волокон. Размеры кусков могут быть любыми, предпочтительней как маленькая шоколадка Милка
3. Складываем все нарезанное мясо в эмалированную посудину, пересыпая солью, соль «на глаз», если будет много - ничего страшного, можно вымочить потом. Ни перца, ничего больше не добавляем, дабы не испортить истинный вкус мяса.
4. Берем гнет (деревянный кружочек), накрываем им мясо и кладем на верх груз-гирю от 10 до 20кг. Ставим в прохладное место с температурой воздуха +3-5, скорее всего это будет холодильник. В деревне - пореб. Оставляем его стоять 7 дней.
5. Через 7 дней достаем и промываем проточной водой. Пробуем на соль, если очень соленое – вымачиваем.
6. Нанизываем на крючок и вывешиваем на сквозняк в сухом месте. В деревне это – горыще, а в городе скорее всего балкон. Высушиваем его 10 дней.
7. После этого заматываем в пергаментную бумагу и в вперед за приключениями!!!
Смачного;)
22.04.2009-100-Владимир Баранов
март 2010-160-Павел Корешков
Кто и когда занимался мотоспортом?
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
В Америке
В России
В Шотландии
В Германии
В Швейцарии
В Индонезии
В Англии
Во Франции
Свое предложение пишите в теме☺
Напишите и проголосуйте!
Ваши предложения!
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Мотоклуб города Иматра организует 24.-25.2010 традиционный мотопоказ. В показе принимают участие чемпионы мира: Giacomo Agostini, Phil Read, Jim Redman, а также известные финские мастера: Tepi Länsivuori и Pentti Korhonen. Впервые в иматровском проезде участвует единственная в своем роде команда завода Yamaha, Yamaha Classic Racing Team, которая привезет в Иматра 16 классических мотоциклов. Помимо самого мотопроезда, организаторы предлагают программу для всей семьи.
Иматровский мотопоказ традиционно собирает большое количество профессиональных водителей мотоциклов. Самый знаменитый участник проезда многократный чемпион мира по гонкам на треке Giacomo Agostini, который 35 лет назад на соревнованиях в Иматра в 15-й раз подтвердил статус чемпиона мира. Agostini примет участие в показе на том самом мотоцикле, на котором он победил в Иматра, 500 см3 Yamaha OW23. Этот мотоцикл привезут из Японии специально для проезда. Также Agostini проедется и на 500 см3 MV-Agusta, рев которого надолго сохранился в истории иматровских мотопроездов. Agostini достиг значительных успехов в спортивной карьере: 15 побед на Чемпионатах Мира и 122 победы в Гранд При!
Yamaha Classic Racing Team единственная в мире команда выступающая на классических мотоциклах, которую поддерживает завод производитель. Команда была основана на смене тысячелетий и активно участвует в проездах классических мотоциклов по всей Европе. Команду YamahaClassicRacingTeam представляют известные водители 60-70 гг. Попробовать мотоциклы команды YamahaClassicRacingTeam на скорость и качество посчастливится и финским мотоциклистам: Tepi Länsivuori и Pentti Korhonen.
Менеджер команды FerryBrouwer, который работал в 60-70 гг. на заводе Yamaha. МеханикиJarno Saarinen и Pentti Korhonen.
В показе примет участие команда трюкачей DUSTERS: Sami Dinler и Janne Uskali, а также Tomi Kitola и участник показа 2008 года JussiJukka.
DUSTERS обещают интересное шоу со скоростью, огнем и настоящими акробатическими трюками.
В воскресенье в 12.00-16.30 чемпион мира в гонках F1 на скоростных моторных лодках Sami Seliö будет принимать на борт спонсоров мотопоказа, а также один счастливчик из публики сможет насладиться скоростью и получить массу адреналина, прокатившись вместе с Sami.
Совместно с показом классических мотоциклов организуется мотопроезд туристических мотоциклов, Imatra Motorcycle Touring Concentration. Все мотоциклисты могут принять участие в воскрестном мотопараде. Проживание организуется согласно вашему выбору: в палатках, в школе или в отелях.
Рок-группа г.Иматра OSMO’S COSMOS организует фестиваль OSMOFEST, где будет звучать музыка 1970-80-х годов. В пятницу на сцену выйдут MbProject plays AC/DC, Black Devils и Beer3. В субботу выступят специальные гости фестиваля Mato Valtonen и Artsi Nyqvist. Закроют фестиваль Ronski Gang и Danny & Islanders.
В продаже имеются VIP-билеты, по которым можно будет наблюдать за событиями в зоне старта и финиша, а также посетить концерты OSMOFEST фестиваля. Главным гостем VIP зоны будет Мисс Финляндия 2008 Satu Tuomisto.
Билеты можно приобрести в R-kioski, через систему продажи билетов www.Lippupalvelu.fi или наместе событий.
Добро пожаловать в Иматру!
Дополнительная информация на сайте: http://www.imk.fi/fi/english
ВСЕМ РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ,ОСОБЕННО ТЕМ,КТО ЗА РУЛМ ДВУХКОЛСНЫХ КОНЕЙ!
ДАВАЙТЕ БЫТЬ ВМЕСТЕ!ДАВАЙТЕ НАСЛАЖДАТЬСЯ МОМЕНТОМ,КОТОРЫЙ НАМ ВЫПАЛ,ВЕДЬ ЖИЗНЬ ТАК КОРОТКА!СЕГОДНЯ МЫ ЗДЕСЬ-ЗАВТРА---МЫ УЖЕ ТАМ!!!!!ЖИЗНЬ ПРОЛЕТАЕТ СЛИШКОМ БЫСТРО И ОСТАТСЯ ТОЛЬКО ПАМЯТЬ!УВАЖАЙТЕ ДРУГ ДРУГА И УСТУПАЙТЕ ДОРОГУ ТЕМ,КТО НЕ ЗАСЛУЖИЛ.....ПУСТЬ ПРОЕДИТ!БУДЬТЕ ДЖЕНТЕЛЬМЕНАМИ И ПРИТОРМОЗИТЕ,ДАБЫ ПРОПУСТИТЬ,СОХРАНЯЯ ЖИЗНЬ СЕБЕ.
ПУСТЬ НАС ЗНАЮТ И ПРОЯВЛЯЮТ СВО УВАЖЕНИЕ К НАМ,ЛЮДЯМ ИЗ МОТОДВИЖЕНИЯ!ВЕДЬ ДОРОГА У НАС ОДНА!И,ПОВЕРЬТЕ,Е ХВАТИТ НА ВСЕХ!
НИ ГВОЗДЯ ВСЕМ,НИ ЖЕЗЛА!РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ!
ЛЮБОВЬ(ВЕДЬМА)МАКАРОВА.
что поменять,добавить,что не понравилось по трассам Советский,Светогорск и Батарейная гора???????
Интересно будетли гонка на батарейной горе 23 февраля!
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
В соответствии с Регламентом российские спидвейные клубы направили в Мотоциклетную федерацию России заявки на участие в чемпионате России 2010 года. По просьбе клубов Салавата и Октябрьского подача их заявок пересена на более поздний срок, до 26 апреля и 1 мая соответственно.
Командный чемпионат России по спидвею
Составы команд на 15 апреля 2010 года
МЕГА-ЛАДА (Тольятти)
Взрослые:
1. Олег Кургускин МСМК 11.04.1966
2. Даниил Иванов МСМК 23.09.1986
3. Сергей Даркин МСМК 18.06.1973
4. Семен Власов МС 10.01.1981
5. Роман Иванов МС 19.03.1984
6. Илья Бондаренко МС 16.02.1982
Юниоры:
1. Сергей Карачинцев КМС 18.05.1991
2. Олег Бесчастнов КМС 22.02.1989
3. Виталий Белоусов КМС 31.10.1992
4. Сергей Агальцов 1р 04.02.1993
5. Владимир Насонов 1р 29.07.1991
Тренер: Олег КУРГУСКИН
ВОСТОК (Владивосток)
Взрослые:
1. Ренат Гафуров МСМК 08.10.1982
2. Григорий Лагута МС 09.04.1984
3. Алексей Харченко КМС 01.10.1985
4. Алексей Лукашенко 1р 02.11.1984
Юниоры:
1. Артем Лагута КМС 12.11.1990
2. Александр Маринюк 1р 06.07.1990
3. Вадим Тарасенко КМС 12.05.1994
4. Михаил Лысик КМС 07.11.1993
5. Иван Лысик КМС 07.11.1993
6. Даниил Литвинов КМС 18.09.1994
7. Вячеслав Казачук КМС 25.07.1990
8. Александр Сиряк 1р 27.07.1992
9. Вячеслав Гордеев 1р 19.05.1991
Главный тренер: Игорь СТОЛЯРОВ
СК ТУРБИНА (Балаково)
Взрослые:
1. Денис Гизатуллин МС 11.03.1983
2. Роман Поважный МСМК 23.10.1976
3. Денис Сайфутдинов МС 02.06.1981
Юниоры:
1. Андрей Кудряшов МС 10.07.1991
2. Денис Носов КМС 03.05.1991
3. Максим Лобзенко КМС 29.03.1992
4. Владимир Бородулин КМС 25.01.1992
5. Эмиль Сайфутдинов МСМК 26.10.1989
Главный тренер: Олег ВОЛОХОВ
Тренер: Александр УХОВ
САЛАВАТ (Салават) (заявка подана 06.05)
Взрослые:
1. Роман Каширин МС 29.09.1976
2. Артем Щепин КМС 18.04.1987
Юниоры:
1. Сергей Поленок 1р 06.12.1994
2. Евгений Щепин 1р 13.04.1990
3. Денис Алексеев КМС 20.07.1989
4. Никита Парфенов 1р 29.10.1991
5. Валерий Савельев 1р 27.03.1991
6. Виталий Карпов 2р 21.09.1992
7. Сергей Ежов 2р 03.07.1991
8. Андрей Ежов 2р 22.11.1992
9. Егор Булатников 2р 06.06.1992
10. Алексей Михайлов 2р 02.02.1991
Старший тренер: Дамир САЙФУТДИНОВ
СК ОКТЯБРЬСКИЙ (Октябрьский) (заявка подана 17.05)
Взрослые:
1. Альберт Латыпов 1974
2. Ленар Нигматзянов 1985
3. Алексей Гузаев 1986
4. Эдуард Шайхуллин 1974
Юниоры:
1. Сергей Сыгрышев 1990
2. Евгений Сидорин 1989
3. Александр Максаков 1992
4. Юрий Соловьев 1991
В командном чемпионате России среди юниоров Салават будет выступать под названием ЮРМАТЫ (ДЮСТШ СПИДВЕЙ) (Салават). Также в командном чемпионате России среди юниоров будет участвовать СТМК ТУРБИНА (Балаково).
СТМК ТУРБИНА (Балаково)
Юниоры:
1. Руслан Биктимиров 1р 07.02.1989
2. Денис Цыганков 2р 29.02.1992
3. Александр Максаков 1р 03.10.1992
4. Владимир Макаров 2р 30.05.1993
5. Сергей Трифонов 2р 09.04.1994
6. Станислав Поздняков 2р 17.07.1994
7. Сергей Сидоров 2р 09.07.1994
8. Илья Шилин 2р 07.07.1994
9. Дмитрий Пономарев 2р 02.09.1994
10. Иван Голованов 2р 26.07.1992
11. Владимир Зубарев 1р 24.09.1990
Главный тренер: Сергей ДЮЖЕВ
Результаты матчей:
1. 14 мая - Салават - Мега-Лада 27:63
2. 20 мая - Мега-Лада - Восток 32:57
3. 27 мая - СК Турбина - Восток 34:55
4. 4 июня - Салават - Восток 28:62
5. 13 июня - СК Октябрьский - Восток 33:57
6. 17 июня - Мега-Лада - Салават 66:24
7. 24 июня - СК Октябрьский - Мега-Лада
Российская лига (Сезон 2009 года)
СК ТУРБИНА (Балаково)
M, Гонщик, Г , З , О , Б , СО , СРЗ
1. Эмиль САЙФУТДИНОВ, 8 , 31 , 85 , 4 , 89 , 2.871
3. Денис ГИЗАТУЛЛИН , 8 , 37 , 79 , 8 , 87 , 2.351
6. Роман ПОВАЖНЫЙ , 8 , 36 , 77.5 , 5 , 82.5 , 2.292
8. Семен ВЛАСОВ , 7 , 29 , 54 , 7 , 61 , 2.103
12. Денис САЙФУТДИНОВ, 8 , 27 , 35 , 8 , 43 , 1.593
13. Андрей КУДРЯШОВ , 8 , 29 , 37 , 7 , 44 , 1.517
14. Александр ЛОКТАЕВ, 7 , 23 , 26 , 7 , 33 , 1.435
17. Владимир БОРОДУЛИН, 4 , 10 , 10 , 1 , 11 , 1.100
29. Сергей КУЗИН , 4 , 9 , 5 , 3 , 8 , 0.889
Не классифицирован:
6. Максим ЛОБЗЕНКО , 1 , 1 , 0 , 0 , 0 , 0.000
ВОСТОК (Владивосток)
M, Гонщик, Г , З , О , Б , СО , СРЗ
2. Григорий ЛАГУТА , 8 , 39 , 100 , 4 , 104 , 2.667
4. Артем ЛАГУТА , 8 , 35 , 77.5 , 4 , 81.5 , 2.329
5. Ренат ГАФУРОВ , 8 , 38 , 83 , 5 , 88 , 2.316
9. Алексей ХАРЧЕНКО , 8 , 34 , 58 , 10 , 68 , 2.000
10. Руслан ГАТИЯТОВ , 6 , 19 , 28 , 8 , 36 , 1.895
20. Вадим ТАРАСЕНКО , 7 , 24 , 16 , 3 , 19 , 0.792
23. Марат ГАТИЯТОВ , 4 , 10 , 7 , 0 , 7 , 0.700
25. Александр МАРИНЮК, 5 , 16 , 4 , 1 , 5 , 0.313
26. Михаил КРЕМЕР , 5 , 10 , 2 , 1 , 3 , 0.300
Не классифицированы:
1. Максим КАРАЙЧЕНЦЕВ, 1 , 4 , 8 , 0 , 8 , 2.000
3. Вячеслав КАЗАЧУК , 1 , 4 , 3 , 1 , 4 , 1.000
4. Михаил СКАЧКО , 2 , 5 , 1 , 0 , 1 , 0.200
МЕГА-ЛАДА (Тольятти)
M, Гонщик, Г , З , О , Б , СО , СРЗ
7. Даниил ИВАНОВ , 7 , 32 , 66 , 2 , 68 , 2.125
11. Сергей ДАРКИН , 7 , 33 , 56 , 1 , 57 , 1.727
15. Роман ИВАНОВ , 8 , 35 , 42 , 2 , 44 , 1.257
16. Илья БОНДАРЕНКО , 8 , 35 , 35 , 6 , 41 , 1.171
18. Олег КУРГУСКИН , 4 , 9 , 7 , 2 , 9 , 1.000
21. Сергей КАРАЧИНЦЕВ, 8 , 31 , 18 , 4 , 22 , 0.745
22. Олег БЕСЧАСТНОВ , 8 , 29 , 18 , 3 , 21 , 0.724
24. Виталий БЕЛОУСОВ , 7 , 22 , 9 , 1 , 10 , 0.455
Не классифицированы:
2. Евгений СИДОРИН , 2 , 5 , 6 , 0 , 6 , 1.200
5. Сергей СЫГРЫШЕВ , 1 , 1 , 0 , 0 , 0 , 0.000
Тройка самых результативных гонщиков сезона-2009 года в российской лиге:
1. Григорий ЛАГУТА - ВОСТОК (Владивосток) - 100 очков (СБ-104)
2. Эмиль САЙФУТДИНОВ - СК ТУРБИНА (Балаково) - 85 очков (СБ-89)
3. Ренат ГАФУРОВ - ВОСТОК (Владивосток) - 83 очка (СБ-88)
РЕЙТИНГ гонщиков российской лиги
(на 4 сентября 2009 года)
M, Гонщик, Команда , Г , З , О , Б , СО , СРЗ
1. Эмиль САЙФУТДИНОВ, СК ТУРБИНА, 8 , 31 , 85 , 4 , 89 , 2.871
2. Григорий ЛАГУТА , ВОСТОК , 8 , 39 , 100 , 4 , 104 , 2.667
3. Денис ГИЗАТУЛЛИН , СК ТУРБИНА, 8 , 37 , 79 , 8 , 87 , 2.351
4. Артем ЛАГУТА , ВОСТОК , 8 , 35 , 77.5 , 4 , 81.5 , 2.329
5. Ренат ГАФУРОВ , ВОСТОК , 8 , 38 , 83 , 5 , 88 , 2.316
6. Роман ПОВАЖНЫЙ , СК ТУРБИНА, 8 , 36 , 77.5 , 5 , 82.5 , 2.292
7. Даниил ИВАНОВ , МЕГА-ЛАДА , 7 , 32 , 66 , 2 , 68 , 2.125
8. Семен ВЛАСОВ , СК ТУРБИНА, 7 , 29 , 54 , 7 , 61 , 2.103
9. Алексей ХАРЧЕНКО , ВОСТОК , 8 , 34 , 58 , 10 , 68 , 2.000
10. Руслан ГАТИЯТОВ , ВОСТОК , 6 , 19 , 28 , 8 , 36 , 1.895
11. Сергей ДАРКИН , МЕГА-ЛАДА , 7 , 33 , 56 , 1 , 57 , 1.727
12. Денис САЙФУТДИНОВ, СК ТУРБИНА, 8 , 27 , 35 , 8 , 43 , 1.593
13. Андрей КУДРЯШОВ , СК ТУРБИНА, 8 , 29 , 37 , 7 , 44 , 1.517
14. Александр ЛОКТАЕВ, СК ТУРБИНА, 7 , 23 , 26 , 7 , 33 , 1.435
15. Роман ИВАНОВ , МЕГА-ЛАДА , 8 , 35 , 42 , 2 , 44 , 1.257
16. Илья БОНДАРЕНКО , МЕГА-ЛАДА , 8 , 35 , 35 , 6 , 41 , 1.171
17. Владимир БОРОДУЛИН, СК ТУРБИНА, 4 , 10 , 10 , 1 , 11 , 1.100
18. Олег КУРГУСКИН , МЕГА-ЛАДА , 4 , 9 , 7 , 2 , 9 , 1.000
19. Сергей КУЗИН , СК ТУРБИНА, 4 , 9 , 5 , 3 , 8 , 0.889
20. Вадим ТАРАСЕНКО , ВОСТОК , 7 , 24 , 16 , 3 , 19 , 0.792
21. Сергей КАРАЧИНЦЕВ, МЕГА-ЛАДА , 8 , 31 , 18 , 4 , 22 , 0.745
22. Олег БЕСЧАСТНОВ , МЕГА-ЛАДА , 8 , 29 , 18 , 3 , 21 , 0.724
23. Марат ГАТИЯТОВ , ВОСТОК , 4 , 10 , 7 , 0 , 7 , 0.700
24. Виталий БЕЛОУСОВ , МЕГА-ЛАДА , 7 , 22 , 9 , 1 , 10 , 0.455
25. Александр МАРИНЮК, ВОСТОК , 5 , 16 , 4 , 1 , 5 , 0.313
26. Михаил КРЕМЕР , ВОСТОК , 5 , 10 , 2 , 1 , 3 , 0.300
Не классифицированы:
1. Максим КАРАЙЧЕНЦЕВ, ВОСТОК , 1 , 4 , 8 , 0 , 8 , 2.000
2. Евгений СИДОРИН , МЕГА-ЛАДА , 2 , 5 , 6 , 0 , 6 , 1.200
3. Вячеслав КАЗАЧУК , ВОСТОК , 1 , 4 , 3 , 1 , 4 , 1.000
4. Михаил СКАЧКО , ВОСТОК , 2 , 5 , 1 , 0 , 1 , 0.200
5. Сергей СЫГРЫШЕВ , МЕГА-ЛАДА , 1 , 1 , 0 , 0 , 0 , 0.000
6. Максим ЛОБЗЕНКО , СК ТУРБИНА, 1 , 1 , 0 , 0 , 0 , 0.000
Памогите....
1000 вступивших - 20 руб. Пишите в аську: 434-615-929
вам понравилось??
МОТО ПОДЯ: БАЙК-ШОУ "СЛАВУТА 2009"
Запрошуемо всх на байк-шоу "Славута 2009"
Збр/визд колони 8 серпня в 12.00 на околиц мста(бля Шиномантажу, траса Шепетвка-Нетшин).
Шоу вдбудеться на традицйному мст - на берегу озера. Палатки обов"язково.
В рамках байк-шоу передбачаться (коротко):
-парад мстом
-багато живо музики
-розважальна програма у байкерському стил.
-стриптиз
а також: охорона паркнгу та наметового мстечка, камера схову, жа та H20 рзно мцност , рестраця (значьок, бейдж, наклейка, плакат, футболка)
Роз"зд 9 серпня
Куплю мото или помогу продать... ОБРАЩАЙТЕСЬ=)
Кстати продают байки по характеристике подходящие к моторейсингу!!!
Сузуки GSX600 без пробгу по Укр.4000$
Вс питаня по тел. 80663989383
в-Фр.
КТО БЫЛ НА ВЫСТАВКЕ... ЧТО ВАМ ТАМ БОЛЬШЕ ВСЕГО ПОНРАВИЛОСЬ????