В чем неисправность?????

У меня ява 350/638 12вольтовая

Если вылетает передача-обязательно тому виной коробка(возможно подшипники валов ),ну а на счет хрустов,если при резком открытии газа то возможно еще цепочка корзины сцепления.Сними левую крышку картера и внимательно осмотри все сцепление,предварительно сняв его,потом подергай плиту механизма переключения передач,она не должна шататся.Ну а на нейтрали есть хруст?

на нейтрале нет, разобрал коробку и там увидел что одна вилочка сломанная и шток очень сильно погнуло. Хотя я только поменял шток и вилочки и на них не проехал даже 1 км., в первый же день все захрустело(((, сейчас купил новые вилочки, а шток буду старый ставить так как он каленый, а то что сейчас продают у нас в мотозапчастях натуральная сыромятина, на новом штоке даже выработка уже успела появиться, а на старом я проехал много тысяч км. и на нем нет выработки...

Кулису можно подклепать, если сильно болтается, шток обязательно выпрями, иначе устанешь вилки менять, и кулису клепать. Место игольчатых подшипников можно вставить латунные втулки от рулевой газона, немного расточив их. Втулки будут ходить и сносу им не будет. И еще, если половинки картеров от разных двигателей, то коробка долго ходить не будет, что бы ты не делал.

По поводу хруста, то попробуй натянуть цепи, осмотри все звезды, даже на колене, может быть рабочие поверхности шестерней зацепления.

На мой взгляд у яв самая надежная коробка, залез туда один раз и и забыл о ней! если собрать ее как полагается! Но если один раз что сломалось, то будет ломаться и дальше. Но это чисто мое наблюдение.вот если бы еще на 8 поставили сцепление от 4 то движок от 638 был бы самым самым.

Привет мужыки.у меня такой вопрос-при падении сорвало резьбу крепления правой крышки двигла и теперь держытся на одном винте ,как можно ее востановить подскажыте,фотка явы есть в альбоме группы.

если коробка не первый день хрустит, то валы те по-любому менять придется. а начался хруст из-за того, что валы не точно двигаются. к этому могла привести деформированная кулиса или вилочки. если проблемы после замены начались, то думаю запчасти явно левые. с хорошими запчастями в россии вообще проблемы

кстать, Сергей, сцепление от 634 на 638 итак подходит. ток у нее степень соприкосновения между дисками меньше. а следовательно и износ быстрее

Евгений, если резьбу на левой половине картера сорвало, как впрочем и в любом другом месте, то придется новую нарезать. в принципе ничего сложно. есл не в состоянии к токарю обратись

У меня такой вопрос.Пропадает зарядка. Когда заводишь есть , пару раз газнул она пропадает в чем причина?Подскажите пока я всю проводку не подергал.Несилен в электрике

Костян, корзины не пробовал менять, но по-моему там передаточные числа разные, на выходе не очень получится))))

Костя,а если ее вырвало с куском телла картера?

Посмотри реле зарядки, найди рабочую и поменяй. Если не прошло посмотри щетки, дорожки для щеток на роторе. Или же комутатор, чтоб там нигде провода не были не порваны.

Сергей, ведущие звезды у 638 и 634 абсолютно идентичны. я ставил на свою 638 от 634 корзину с дисками и цепь естественно пришлось поменять, пока новую корзину не взял. разницы в динамике не ощутил