По мере нагревания двигателя теряет мощьность.

Мотоспорт 23 декабря 2014, 10:55

Всем привет!!!)))))) Подскажите почему двигатель теряет мощьность по мере нагревания????

44 комментария

Может быть, скажу честно,не видел таких

понятно.
Спасибо за информацию:))))))

он ведь 2т, нахера ему вообще датчик масла, набадяжил с бензином и налил в бак. Вот на днепре, если датчик не работает, а давления мала нет, писец всему

вот еще что спросить хотел, небольшой стук в цилиндрах вдруг появился после замены поршневой. Что это может быть?

Вот и я про то. Зачем мерить давлени масла там, где его нет? А на лнепре у меня даже датчик стоит который прям давление показывает, вещь по сути не нужная( думаю лампочки достаточно) но прикольно.:)

прям сразу как заводишь? или как нагреется?

прям сразу, когда нагрузку по силней даешь стук исчезает, но через несколько секунд снова появляется

колено или пальцы

Пальцы скорее всего. В шатуне втулка? Менял? Разворачивал сам?

пальцы новые.

Втулку в шатуне не менял?

нет не менял

Ну я тебе с точностью в 99 процентов скажу что в них дело.

в цилиндрах выроботка есть я думаю что из-за нее, когда поршень поднимается возможно он ударяется об обадок в цилиндре сверху до куда старые поршня просто не доходили, а новые колечки бьют по нему...

Новый туда тоже дойти не должен.

так то да, но заметь ему нагрузку даешь стук пропадает(не успевает доходить)

Ты сам слышишь что говоришь? Что, на оборотах шатун короче становится? Я те говорю это втулка в шатуне.

самый большой номер ремонта колец это 2 ?

Вообще да, но я лично видел на планету еще и 3 думаю это проделки китайцев

Спасибо за информацию))))

Всегда пожалуйста.

у свечи какой нагар

коричневый. карбюратор у меня хорошо отрегулирован.

зажигание смотрел?! при раннем зажигании сильно греется и с пол пинка не заводится мотак если карбюратор нормальный

при нагревании метал расширяется ,мне кажется из за этого

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.